• апреля 27, 2017 В ПРАВИТЕЛЬСТВЕ РФ

    Распределили трансферты

    Подписано постановление Правительства РФ о распределении в 2017 году межбюджетных трансфертов на приведение в нормативное состояние автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения. Подписанным постановлением распределяются…
  • апреля 27, 2017 В ГОСДУМЕ РФ

    Осознанные возможности

    Председатель Правительства РФ Дмитрий Медведев представил депутатам Госдумы отчет о деятельности правительства за 2016 год.Дмитрий Медведев подчеркнул, что прошедший год был непростым, прошел в режиме жесткой экономии ресурсов, но дал главное – стал…
  • апреля 27, 2017 31

    Хроника 24 – 30 апреля 2017 года

    Состоялась рабочая поездка министра транспорта РФ Максима Соколова в Республику Бурятия.
    Министр транспорта РФ Максим Соколов встретился с представителями общероссийских профсоюзов транспорта.
    В Новосибирске состоялся всероссийский семинар по вопросам подготовки плавсостава.

Наши сайты

AD200 60  new logo id

Ваши документы, автостанция!

Ваши документы, автостанция!Белые пятна в законе
помогают левому бизнесу.

Ваши документы, автостанция!Неузаконенные междугородные пассажирские перевозки, как доказывает статистика, дают наибольший процент ДТП. По этому поводу уже давно бьют тревогу сотрудники Федеральной службы по надзору в сфере транспорта.
С неумолимой периодичностью в том или ином регионе страны совершаются ДТП, в которых гибнут люди. Причины аварийности чаще всего одни и те же: технические неисправности автобусов и пресловутый человеческий фактор, когда водитель не справился с управлением или вдруг уснул за рулем. А при детальном «разборе полетов» обычно выясняется, что накануне он принял рекордную дозу горячительного или вообще не имел профессионального опыта. И никто не остановил этого безответственного человека, когда он садился за руль междугородного автобуса.
Такой «диагноз» инспекторам Госавтодорнадзора и сотрудникам ГИБДД приходится ставить сотни раз, меры по каждому случаю нарушений правил дорожного движения вроде принимаются, виновные наказываются, а воз и ныне там. А все потому, что в большинстве случаев устраняются не причины, а следствия. Само же явление, практика, когда водитель уходит в междугородный или иной рейс, не пройдя медицинского контроля, а автобус – техосмотра, по–прежнему имеет самое широкое распространение.
Специалисты Ространснадзора убеждены: благодатную почву для безответственности, халатности создают именно несанкционированные перевозки пассажиров, когда из пункта А в пункт Б регулярно, дублируя узаконенные маршруты, выходят автобусы–фантомы. Они курсируют между российскими городами с завидным постоянством. В пунктах прибытия и отправления, расположенных в самых оживленных городских местах, близ железнодорожных вокзалов, зазывалы по–прежнему агитируют сограждан совершить поездку по такому–то междугородному маршруту. Только методы агитационной работы, как убедился автор этих строк, стали немного другими.
Нередко нелегальные перевозчики демпингуют, стоимость автобусных билетов у них немного ниже, чем у законных авто– и железнодорожных перевозчиков. Да и добираться по «железке» во многих случаях дольше. Вот и отдают пассажиры предпочтение нелегалам, закрывая глаза на то, что никакими удобствами в несанкционированных пунктах отправления и прибытия междугородных автобусов по понятным причинам не пахнет.
Подобные «автопристани», как правило, перегружены и создают вокруг себя поля транспортного неблагополучия, где ДТП случаются намного чаще, чем в других местах. Именно поэтому два года назад сотрудники Федеральной службы по надзору в сфере транспорта провели в столице и субъектах РФ комплексные проверки автостанций и других пассажирообразующих узлов. Были вскрыты многочисленные факты нарушений транспортного законодательства, о них проинформированы органы власти и другие инстанции. Не раз писала об этом и газета «Транспорт России». Однако, как доказывают факты, в корне изменить ситуацию не удалось.
Между прочим, нелегальный междугородный извоз представляет собой хорошо организованное, обеспеченное всеми видами ресурсов сообщество. Есть у теневых перевозчиков и солидное финансовое подкрепление, и служба охраны, свои аналитики, юристы и адвокаты, собственная разведка, отмечалось на одном из совещаний в Ространснадзоре, посвященном проблемам междугородных пассажирских перевозок.
Навести порядок в сфере междугородных пассажирских перевозок автобусами мешают белые пятна в транспортном законодательстве, считают эксперты. Нужно ужесточить штрафные санкции к нарушителям правил перевозки пассажиров. Экономические рычаги воздействия на теневых перевозчиков заставят их работать в правовом поле. Большие надежды специалисты связывают с принятием федерального закона об основах организации транспортного обслуживания населения на маршрутах регулярных перевозок в РФ, который застрял в Госдуме.
За принятие подобного закона, который бы регламентировал гражданско–правовые отношения участников перевозочного процесса с органами государственной власти, высказываются и перевозчики, работающие в правовом поле. Отсутствие ФЗ, определяющего единые правила транспортного обслуживания населения в стране, вынудило органы субъектов РФ принять свои нормативно–правовые акты, которые, по мнению некоторых представителей транспортного сообщества, создают дополнительные административные барьеры, ведущие к недобросовестной конкуреренции и монополизации перевозок.
…Странное дело: нелегальный бизнес на привокзальных площадях столицы или вблизи них процветает уже много лет. И всякий раз специалисты, исследующие проблему, приходят к выводу: нужно как можно быстрее начать строительство в мегаполисе современных автовокзалов. О том же говорят и столичные власти. Но проходят годы, в Москве один за другим вырастают торгово–развлекательные комплексы и иные коммерческие объекты, а создание автовокзалов все откладывается. Невольно создается впечатление, что такое промедление кому–то выгодно.

Сергей ЕРОШИН

№ 17 (980) 24 – 30 апреля 2017 года

Транспортная политика 57

Северным территориям – комплексное развитие

Состоялся рабочий визит Председателя Правительства РФ Дмитрия Медведева в Мурманск. Глава правительства осмотрел инфраструктурные объекты, акваторию…
Железнодорожный транспорт 73

Время создавать межрегиональное метро

В верхней палате парламента прошли парламентские слушания, посвященные региональному аспекту партнерства государства и РЖД. В заседании приняли…
IT-технологии 67

Дорожникам поможет «Эталон»

Важно, чтобы в работу по внедрению ИТС активно включились регионы. Об интеллектуальных системах организации дорожного движения, развитии…
Транспортное машиностроение 67

Через инновации – к мировым стандартам

Транспортные машиностроители осваивают выпуск подвижного состава, который будет конкурентоспособным на мировом рынке.Осенью прошлого года мне…
Безопасность 64

Под увеличительным стеклом

транспортной прокуратуры находятся судовладельцы ЗСФО.Значительное внимание транспортных прокуроров при организации надзорной деятельности уделяется…
Спорт 53

Колесо фортуны

Кубок Минтранса России достался команде Совкомфлота.В манеже Академии «Спартак» по футболу имени Ф.Ф. Черенкова прошел седьмой по счету спортивный…
Показать все

Документы Министерства транспорта РФ

Показать все