• октября 19, 2017 В ПРАВИТЕЛЬСТВЕ РФ

    Передано полномочие

    Правительство РФ внесло на рассмотрение в Госдуму проект федерального закона «О внесении изменений в КоАП». Законопроект предполагает передачу Ространснадзору полномочия МВД России по рассмотрению…

  • октября 19, 2017 В СОВЕТЕ ФЕДЕРАЦИИ

    Внесут изменения

    Межведомственная рабочая группа по вопросу внесения изменений в нормативные правовые акты в части провоза багажа завершила работу по внесению изменений в Федеральные авиационные правила «Общие…

  • октября 19, 2017 В ГОСДУМЕ РФ

    В перевозке отказать!

    Комитет Госдумы по государственному строительству и законодательству рассмотрел два законопроекта, предоставляющие авиакомпаниям право отказывать в воздушной перевозке лицам за совершение ими…

  • октября 19, 2017 53

    Хроника 16 – 22 октября 2017 года

    Состоялась рабочая поездка министра транспорта РФ Максима Соколова в Республику Дагестан.
    Министр транспорта РФ Максим Соколов провел селекторное совещание о ходе реализации приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги».
    Состоялось очередное заседание совета Федерального агентства железнодорожного транспорта.

Наши сайты

AD200 60  new logo id

  • mintrans new
  • rostransnadzor
  • rosavia
  • roasavtodor
  • morereshka
  • roasavtotrans
  • rosgeldor

От зачетки – до контракта

Где и как учат на инновационных менеджеров, каковы карьерные перспективы и чем в конце–концов отличается обучение «обычного» студента от «инновационного»?

Известно, что любое новшество от зарождения идеи до ее промышленного воплощения проходит непростой путь. И сегодня все направлено на то, чтобы этот путь не просто пройти, а пролететь, и желательно на сверхзвуке. Поэтому немудрено, что появились специалисты, в чьи задачи будет входить такая работа. Имя им – инновационные менеджеры. Их задача – коммерциализация новых продуктов и решений, внедрение таких продуктов в практику.
Мы решили подробно изучить этот вопрос. Где и как учат на инновационных менеджеров, каковы карьерные перспективы и чем в конце–концов отличается обучение «обычного» студента от «инновационного»?

Система опережающего обучения

Не следует думать, что инновационная деятельность сопровождает исключительно появление технических новинок. Ее предметом могут быть новые услуги, технологии, формы и методы организации производства. Но чем бы ни занимался инновационный менеджер, обязательная составляющая его работы – принятие решений в условиях неопределенности, умение предсказать реакцию потребителей на новый, не имеющий аналогов на рынке товар.
Разумеется, подобная работа под силу не каждому. Принято считать, что инноватор должен обладать такими качествами, как готовность пойти на риск, постоянное стремление к самосовершенствованию, к освоению различных видов деятельности, умение проводить анализ и строить прогнозы, дар убеждения (потенциальных клиентов и инвесторов), целеустремленность и оптимизм. Вы соответствуете такой характеристике? Отлично. Но тогда вам необходима особая форма обучения. Многие ведущие вузы предлагают пройти подготовку в этой сфере. Один из них – МИИТ. К слову, железнодорожники безусловные лидеры в плане внедрения инновационных способов обучения. Как считют в самом вузе, главное в том, что инновационная программа позволяет научить студента интенсивно учиться, выработать у него умение адаптироваться в постоянно меняющейся ситуации, искать и применять все новое, что открывает наука. Более 50 крупных организаций каждый год присылают заявки на молодых специалистов. В их числе крупнейшие стратегические партнеры вуза – ОАО «РЖД» и группа компаний «Трансстрой». 85% студентов обучаются на основе заказов организаций, тройственных договоров между МИИТом, предприятием и студентом, где каждый – равный партнер.
Для развития инноваторов есть и материальная база, и преподаватели высочайшего уровня. Создан информационно-образовательный портал. В него вошло более 1000 методических документов МИИТа. Он позволяет в электронном виде работать с 17 тыс. учебников и монографий. Есть доступ к базам данных ОАО «РЖД» и железных дорог страны. К сети Internet/Intranet подключено около 5 тыс. пользователей, в том числе студенческие общежития. Университетский центр дистанционного образования дает возможность обучать до 10 тыс. слушателей одновременно.
Однако, как утверждают специалисты, профессиональная подготовка специалистов-управленцев межтранспортного профиля, способных организовать мульти– и интермодальные перевозки, их логистическое обеспечение, требует особой структуры.
Новые подходы должны кардинально повысить безопасность движения, качество эксплуатации транспортной системы, эффективность управления ею, создать межотраслевые логистические схемы для интермодальных и мультимодальных перевозок.
Эти задачи и обусловливают главную цель инновационной образовательной программы МИИТа – формирование комплексной системы опережающего обучения.

Мария АНТОНОВА,
студентка МИИТа

Двигайтесь по тренду времени

Инновационный менеджер – определенный тренд последних лет. Несмотря на кризис, рост числа вакансий в этой сфере показывает хоть небольшой, но уверенный рост. Причина очевидна – многие работодатели воспринимают подобных специалистов как совершенно новый пласт в своей кадровой структуре. Это также отражается на зарплате и условиях труда, в лучшую сторону, разумеется.
С другой стороны, спрос с подобных специалистов особый. Обязательные критерии – хорошее образование, достаточный начальный опыт работы, личностные характеристики.
Но начнем с образования. Отметим, что процесс обучения сам по себе не сделает из любого студента безусловного инновационного лидера, но зато познакомит с опытом  управления, вооружит методиками и полезными инструментами для оценки ситуации и принятия решений. Иногда базовых знаний оказывается недостаточно, и тогда придется углубленно изучать профильную область, особенно если ваша специализация – высокие технологии. Кроме того, нелишне будет освоить основы патентоведения и защиты интеллектуальной собственности.
Вооружившись необходимыми теоретическими знаниями, приступайте к практике, тем более что возможности для их применения открываются самые обширные и ограничиваются лишь вашей фантазией и специализацией. Итак, профессионалы по управлению инновациями наиболее востребованы в качестве менеджеров по управлению проектами, аналитиков, экспертов бизнес-планов, маркетологов.
Одно из перспективных направлений деятельности – работа в венчурных компаниях или венчурных фондах, широко распространенных на Западе и только еще развивающихся у нас. Отчасти примером может служить проект «Сколково».
Суть деятельности венчурной фирмы заключается в продвижении на рынок нового продукта или идеи. Поскольку банки не всегда готовы вкладывать деньги в рискованные предприятия, для финансирования привлекают средства венчурных фондов. Перед командой инновационных менеджеров стоит непростая задача – необходимо оценить рыночные перспективы новшества и риски, найти источники финансирования и, собственно, максимально успешно внедрить продукт или идею. Надо заметить, что мастерство команды не всегда гарантирует прибыльность мероприятия. Даже по самым оптимистическим оценкам, не более 30% венчурных компаний приносят прибыль, зато за счет последней зачастую окупаются убытки остальных 70%, да еще и остаются деньги на финансирование нескольких «безумных» идей.
При наличии солидных свободных средств, богатого опыта в бизнесе и желания поспособствовать научно-техническому прогрессу можно попробовать себя в роли венчурного капиталиста – заняться финансированием инновационных проектов. Но стоит помнить о высокой рискованности этой затеи. Зато тот, кому улыбнется удача, не только значительно улучшит свое материальное положение, но и, не исключено, станет известным на весь мир, наравне с автором изобретения.
В общем, профессия инновационного менеджера подойдет тем, кто не хочет сидеть на месте и не боится начинать с нуля, тем, кто любит риск и верит своему чутью, тем, кто готов всю жизнь учиться и самосовершенствоваться, тем, кого не пугают временные неудачи и кто умеет быстро принимать важные решения. Ведь не зря бытует мнение, что инноватор – это не специальность, а призвание.

Екатерина ЛИТВИНОВА,
специалист компании Head Hunter

Вы направляете, мы управляем

На базе кафедры «Инновационные технологии» МИИТа была проведена международная российско–французская конференция «Управление инновационными проектами». С французской стороны в ней участвовали представители компании Alstom – вице–президент Стефан Лоре и менеджер по подбору персонала Татьяна Вербел.
В компьютерном классе кафедры «Инновационные технологии» прошла презентация научно-технических проектов студенческого бизнес–инкубатора МИИТа на английском языке, которые представляли студенты 4 курса специальностей «Управление инновациями» и «Менеджмент высоких технологий» – потенциальные претенденты на стажировку в Alstom. Это – Екатерина Якоби и Карина Лаштун (ТУИ–411), а также Анна Боголюбова и Алексей Андреев (ТМВ–411). Развернулась дискуссия, было задано много вопросов.
Далее Стефан Лоре провел презентацию по управлению инновационными проектами в компании Alstom для студентов 1–5 курсов специальностей «Управление инновациями» и «Менеджмент высоких технологий», владеющих английским языком.
Презентация началась с краткого обзора деятельности компании, ее структуры, а также последних достижений в сфере транспорта. Было отмечено, что компания уделяет большое внимание разработке и внедрению инноваций: по словам Лоре, порядка 4% годового оборота компании отчисляется на проведение НИОКР. Предложить нововведение может каждый работник компании, будь то установка дополнительной кофе–машины для комфорта пассажиров или разработка конструкций экологичных поездов. Стремление внедрять инновации отражается и в слогане компании «We are shaping the future» (Мы создаем форму будущего).
Управление компанией, в которой работают примерно    70 000 человек по всему миру, трудно представить без четко проработанной стратегии, особой корпоративной культуры. Каждое подразделение Alstom – это команда, работа в которой строится на доверии и совместных действиях на благо компании и потребителей. Недаром основными ценностями компании являются Team + Trust + Actions (Команда + Доверие + Действия).
Многие студенты переживали, смогут ли они без серьезного опыта и навыков «вписаться» в компанию? Стефан Лоре отметил, что в Alstom не принято ругать за ошибки, напротив, он советует всегда сообщать о просчетах, ведь маленькая ошибка в масштабах отдела может со временем превратиться в огромную проблему для всей компании. Для контроля хода реализации любого проекта существует специальная система оценки по четырем классам – от ситуации, когда проект находится полностью под контролем, до нежелательного хода развития событий. Каждые полгода менеджеры проектов делают доклады представителю президента компании, что позволяет вовремя информировать руководство об успехах и трудностях, возникших в ходе работы над тем или иным проектом.

Ольга ОВЧАРЕНКО,
Управление инновациями,
5 курс, МИИТ

№ 42 (1005) 16 – 22 октября 2017 года

Новости 156

Проект реализован на год раньше срока

Президент России Владимир Путин открыл автомобильное движение по 12–километровому участку обхода Гатчины на трассе Р–23. тербург – Псков – Пустошка –…
Автомобильные дороги 147

От ремонта – до беспилотников

Послесловие к выставке–форуму «ДорогаЭкспо–2017». Итак, VIII Международная специализированная выставка–форум «ДорогаЭкспо» завершила свою работу.…
IT-технологии 1313

Цифровая эра транспорта

В Москве прошел II Международный форум «Интеллектуальные транспортные системы России». Открывая пленарное заседание форума, его модератор –…
Транспорт и общество 137

На полпути к свободе,

или Две оценки состояния безбарьерной среды. О безбарьерной среде в городах в последнее время говорится много. Высказывается оптимистическая точка…
Транспортное машиностроение 177

Стратегический шаг

Господдержка позволит значительно увеличить объем экспортируемой продукции железнодорожного машиностроения. В конце августа Правительство РФ…
Спорт 156

Притяжение кожаной сферы

Футбол – как необходимая составляющая корпоративной культуры. 10–11 февраля 2018 года состоится традиционный, тринадцатый по счету спортивный…
Показать все