• сентября 21, 2017 В ПРАВИТЕЛЬСТВЕ РФ

    Разработают стратегию

    Первый заместитель Председателя Правительства РФ Игорь Шувалов провел заседание Правительственной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения. В мероприятии приняли участие руководитель…

  • сентября 21, 2017 В ГОСДУМЕ РФ

    Внесут изменения

    Государственная дума рассмотрит правительственный законопроект «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части совершенствования лицензирования деятельности по…

  • сентября 21, 2017 В МИНТРАНСЕ РОССИИ

    Издан приказ

    В целях обеспечения возможности использования посадочного талона в электронном виде Минтрансом России издан приказ об изменениях в Федеральные авиационные правила «Общие правила воздушных перевозок…

  • сентября 21, 2017 20

    Хроника 18 – 24 сентября 2017 года

    Состоялась рабочая поездка министра транспорта РФ Максима Соколова в Санкт–Петербург.
    Директор ФБУ «Росавтотранс» Алексей Двойных провел рабочее совещание с пассажирскими перевозчиками Приморского края.
    Курсанты Морского университета имени адмирала Г.И. Невельского приняли присягу.

Наши сайты

AD200 60  new logo id

  • mintrans new
  • rostransnadzor
  • rosavia
  • roasavtodor
  • morereshka
  • roasavtotrans
  • rosgeldor

Плечом к плечу с профессионалами

О практике работы
в зарубежной компании.

Моя стажировка началась в конце августа прошлого года и закончилась под самый Новый год! Все это время я работал и набирался опыта в компании Alstom. Alstom – французская компания, являющаяся мировым лидером в области производства железнодорожного транспорта и энергетического оборудования. Стажировка была организована в рамках программы компании по сотрудничеству с ведущими мировыми институтами по обучению и трудоустройству молодых специалистов – студентов последних курсов обучения.
Стажировка состояла из двух частей – домашней, в Московском офисе компании, и иностранной, у меня она была в Китайском отделении.
Основной целью стажировки является предоставление молодым специалистам возможности попробовать себя в деле и получить опыт работы с высококлассными профессионалами.
Московская часть стажировки у меня прошла в отделе сертификации транспортного подразделения компании. В настоящее время этот отдел занимается проектом по сертификации высокоскоростного поезда, который в ближайшем будущем соединит высокоскоростным движением столицу Финляндии – Хельсинки и Северную столицу России – Санкт–Петербург. Под руководством высококлассного специалиста, выпускника МИИТа Андрея Галахова, я занимался работой, связанной с подготовкой документов для проведения тестовых испытаний нового поезда. В частности, поиском российских стандартов, под которые подпадают компоненты поезда. Вместе с менеджером по поддержке проекта Михаилом Леоновым занимался составлением договоров на сертификацию с ВНИИЖТом и их переводом на английский язык. Кроме того, работал с французскими инженерами и менеджерами по анализу технического задания на локомотив ЕП20.
Вторая часть стажировки была заграничной. Первоначально планировалось, что она пройдет на Итальянском заводе Alstom в городе Savigliano, но из–за высокой загруженности этого завода и из–за того, что большинство проектов, связанных с ним, находятся на той же стадии, что и проект, в котором я работал в Московском офисе, после переговоров было решено, что заграничная часть стажировки пройдет в Пекине.
В столице Китая после знакомства с командой проекта, которая оказалась многонациональной (здесь были китайцы, французы, англичане, американцы, итальянцы и финны), для меня провели краткую презентацию проекта и дали для изучения контракт. Проект сильно отличался от того, над которым я работал в московском офисе, он подразумевал не просто покупку подвижного состава, а так называемый трансфер технологии.
Два месяца, отведенные под стажировку, были расписаны практически по часам. Треть времени было отведено под знакомство с производством Alstom в Китае, которое находится в небольшом моногороде Датонг, к северу от Пекина. Кроме того, мне довелось участвовать в испытаниях двухсекционного локомотива, который был построен на совместном предприятии Alstom в Китае в рамках предыдущего проекта компании. Второй частью стажировки на производстве была подготовка к приемочным испытаниям нового китайского локомотива, поставщиком технологий для которого был Alstom. Эта работа включала в себя как подготовку контрактной и проектной документации, решение логистических проблем и переговоры с китайской стороной проекта, так и работу в депо. Мне удалось практически поучаствовать в сборке локомотива вместе со специалистами из Франции. Этот опыт, на мой взгляд, является незаменимым для менеджеров, так как позволяет понять и прочувствовать, что на самом деле является предметом всех тех контрактов и переговоров, которыми они занимаются.
Остальные две трети стажировки были офисными. Пока локомотив доводился в депо, команда проекта обсуждала детали предстоящих испытаний с представителями CNR (китайский аналог ОАО «РЖД»). Так как по контракту испытания локомотива проводятся согласно европейским стандартам и лишь частично ссылаются на китайские национальные стандарты, возникло множество проблем, связанных со стремлением китайской стороны обойти этот пункт контракта и провести испытания согласно национальным стандартам. В этой ситуации для меня бесценным оказался пример, который показал менеджер этого проекта – Dedier Cuadrado, а именно то, как надо отстаивать свою точку зрения, пункты контракта и позицию компании.
Во время стажировки я не раз воспользовался знаниями и навыками, полученными за время обучения на нашей кафедре. Знания по менеджменту, метрологии, бизнес–планированию, управлению жизненным циклом проекта применялись на практике ежедневно. Стоит отметить также важность знания английского языка и особенно технического английского.
Сейчас, вернувшись в Россию, я надеюсь благополучно сдать сессию и устроиться уже на полноценную должность в Alstom.

Алексей АНДРЕЕВ,
студент МИИТа

№ 38 (1001) 18 – 24 сентября 2017 года

Транспортная политика 47

Развитие – уверенное

Состоялась рабочая поездка министра транспорта РФ Максима Соколова в Костромскую область.В ходе поездки глава Минтранса вместе с губернатором региона…
Транспортная политика 51

МТК «Север – Юг»: второе дыхание

Российско–индийское сотрудничество обретает транспортную составляющую.В ближайшее время Россия, Индия, Иран и Азербайджан планируют начать перевозки…
Транспортная инфраструктура 51

У каждого моста своя высота

Об особенностях мостостроения в России. Немного истории Искусство наведения мостов было развито на Руси с древнейших времен. Основным строительным…
Морской транспорт 47

Драйвер туристической мобильности

В Санкт–Петербурге состоялся IX Международный форум «Водный туризм».По данным Всемирной туристической организации ООН, водный туризм в последнее…
Безопасность 52

Дороги, которые нас выбирают

Участники «Дорожной инспекции ОНФ/Карта убитых дорог» изучили ситуацию в нескольких регионах страны. Саратов Рейды по улицам столицы Саратовской…
Безопасность 59

Подозрительный посетитель

Как сотрудники ведомственной охраны надежно защитили мост.В Тобольске под руководством директора Уральского филиала ФГУП «УВО Минтранса России»…
Показать все

Документы Министерства транспорта РФ