Всероссийская транспортная еженедельная информационно-аналитическая газета — официальный печатный орган Министерства транспорта РФ

Преимущества ГАЗелей сделали их предметом выбора

transportrussiaru______.jpg

Продукция Горьковского автозавода давно пользуется доброй славой как на родине, так и за ее пределами. За последние два десятилетия линейка ГАЗов пополнилась несколькими модификациями грузопассажирских автомобилей. В настоящее время их применяют в различных дорожных условиях, и каждый раз машины этой марки демонстрируют впечатляющие эксплуатационные характеристики. Благодаря усилиям нижегородских конструкторов параметры ГАЗелей максимально приблизились к европейским стандартам и способны составить конкуренцию известным зарубежным брендам.

Продукция Горьковского автозавода давно пользуется доброй славой как на родине, так и за ее пределами. За последние два десятилетия линейка ГАЗов пополнилась несколькими модификациями грузопассажирских автомобилей. В настоящее время их применяют в различных дорожных условиях, и каждый раз машины этой марки демонстрируют впечатляющие эксплуатационные характеристики. Благодаря усилиям нижегородских конструкторов параметры ГАЗелей максимально приблизились к европейским стандартам и способны составить конкуренцию известным зарубежным брендам.

Довольно удачным решением для отечественных дорог стал газ баргузин, выпускаемый сегодня в нескольких комплектациях. Создателям автомобиля удалось порадовать потребителей не только техническими достижениями, но и высоким уровнем эргономичности и отличным дизайном. Как интерьер, так и экстерьер «Баргузина» выдержаны в современном стиле, привлекающим внимание оптимальными пропорциями. Плавность хода автомобиля обеспечивается хорошей подвеской, а комфортное пребывание в салоне – качественной шумоизоляцией. По сравнению с другими автомобилями подобного класса «Соболь Баргузин» довольно экономичен.

Для комфортабельной перевозки пассажиров эффективно используют газель некст микроавтобус. Next – одна из самых удачных разработок ГАЗа, практически не уступающая европейским и азиатским аналогам. Усовершенствуя предшествующие версии ГАЗелей, конструкторы добились важных изменений. Салон микроавтобуса стал значительно просторнее, подвеска и тормоза - более надежными, а рулевая колонка - удобнее. При высоте 190 см салон «Некст» вмещает 18 пассажирских сидений.

Если же речь идет о грузоперевозках, и здесь ГАЗели оказываются на высоте. Полноприводный соболь 4х4 гарантирует быструю и качественную доставку грузов весом до 0,9 тонн на малые и средние расстояния. Гидроусилитель руля обеспечивает плавное управление автомобилем в любых дорожных условиях. Машины комплектуются двумя типами двигателей: бензиновым УМЗ-42164 и дизельным Cummins ISF, агрегатированными трехвальной синхронизированной пятиступенчатой КПП.

 

На сегодняшний день существует несколько модификаций «Соболя»: ГАЗ-2752 , 22171, 2217, 2310 и другие. Для многих предпринимателей эти малотоннажные машины стали прекрасной альтернативой. Они имеют право въезда в те районы города, где движение машин грузоподъемностью 1 и более тонн запрещено.


просмотры:

375

ИНФОРМАЦИЯ

Министерство Транспорта РФ, АО "Издательство Дороги"
При использовании материала ссылка на сайт www.transportrussia.ru обязательна.
107023, г. Москва, ул. Электрозаводская, д. 24, офис 403.
E-mail: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.,
тел: 8 (495) 748-36-84, тел/факс 8 (495) 963-22-14

НАШИ ПАРТНЕРЫ

Get the App


© Газета "Транспорт России". Все права защищены.

Вернуться