Наши сайты

AD200 60  new logo id

  • mintrans new
  • rostransnadzor
  • rosavia
  • roasavtodor
  • morereshka
  • roasavtotrans
  • rosgeldor
Четверг, 09 февраля 2017 09:07

Транспортники в белых халатах

В медицинском колледже МИИТа сохранилась система распределения выпускников на железнодорожные предприятия.
Человеку стало дурно в переполненном салоне автобуса или вагоне поезда... Наверняка некоторые из вас становились очевидцами подобных инцидентов. Не каждый, однако, знает, какую первую помощь необходимо оказать пострадавшему. А вот студентка четвертого курса медицинского колледжа МИИТа Кира Орлова, увидев однажды в вагоне электрички упавшего от приступа эпилепсии пожилого мужчину, не растерялась и поспешила на выручку. Если не жизнь спасла пассажиру, так уберегла от травм. Их запросто можно получить, говорит девушка, потому что в таком состоянии человек на несколько минут «выключается из реальности» и перестает контролировать свое тело.
Вообще–то в колледже студенты в первую очередь учатся правильному уходу за пациентами медучреждений и оказанию помощи в диагностике профессиональных заболеваний железнодорожников. Но ведь ни один медицинский справочник не научит милосердию, состраданию, отзывчивости. Эти качества прививают молодым людям преподаватели не просто с большим трудовым стажем, но и с огромным жизненным опытом.
Вибрационная болезнь, онкологические, легочные и сердечно–сосудистые заболевания, аллергия, тугоухость, гипертония, интоксикация, бронхит, – вот далеко не полный перечень недугов, которыми страдают представители железнодорожных профессий. Стресс становится провоцирующим фактором в развитии многих из них. Как отмечает замдиректора колледжа по научно–методической работе Татьяна Величко, на изучение курса «железнодорожной» медицины студентам отводят не менее 30 часов учебной программы. Так что любой старшекурсник назовет вам с десяток профзаболеваний железнодорожников.
– Большинство специалистов, трудоустраивающихся в транспортной сфере, обязательно проходят медосмотр. И допускаются на работу только люди с идеальным здоровьем. Это тоже одна из мер профилактики заболеваний, – делится полученными на занятиях знаниями студентка четвертого курса Мария Лазарева.
Важную роль, по мнению Марии, играет просветительская деятельность. Людям, связанным с работой на транспорте, медицинские работники должны регулярно напоминать о том, почему так важно пользоваться индивидуальными средствами гигиены, соблюдать режим труда и отдыха. Вроде бы мелочи, а вот, скажем, неправильное питание (на бегу да всухомятку) провоцирует развитие язвенной болезни желудка. К несчастью, машинистов поездов беспокоит она нередко.
Будучи школьницей, Мария Лазарева мечтала стать певицей. Она и сейчас не забросила хобби и активно участвует в культурно–массовой работе учебного заведения. Но со временем, признается девушка, появилась более приземленная путеводная звезда – ей захотелось поступить в вуз и выучиться на врача–эпидемиолога. Оказывается, изучение микромира может оказаться азартным, увлекательным занятием. Ведь инфекции подстерегают человека повсюду, в том числе их рассадником является общественный транспорт. Мария надеется, что в недалеком будущем мы научимся эффективнее бороться с каждой из них.
Студентка третьего курса колледжа Ирина Казакевич вспоминает, как однажды в жаркий день они с подругой ехали в переполненном тамбуре электрички, и неожиданно та изменилась в лице и начала оседать на пол.
– Мы с другими пассажирами вытащили девушку на улицу во время остановки электрички, – взволнованно вспоминает она. – Я обмыла ей лицо из бутылки холодной водой, наклонила голову, расстегнула ворот блузки, чтобы дышать стало легче. Причины, когда человек теряет сознание, могут быть разные, – говорит Ира, – но обморок может быть связан и с анемией, голодом. Тогда пострадавшему можно предложить что–нибудь поесть. В том случае благодаря оперативной помощи подруга скоро пришла в себя. Для Ирины это был ценный жизненный урок. Ведь она обучается специальности «сестринское дело», а в будущем планирует стать педиатром.
А студент четвертого курса медколледжа МИИТа Владислав Ряттель советует чаще вспоминать фразу, которая звучит из динамиков на железнодорожных вокзалах и в метро: объекты транспорта являются зоной повышенной опасности.
– Если пассажир попал в беду и получил травму, то нужно сделать так, чтобы толпа зевак не мешала работать оказывающим помощь врачам, – считает будущий медик Елизавета Крутякова. – Нельзя разрешать людям, оказавшимся рядом, фотографировать пострадавших.
– Для того чтобы оказать помощь в подобной ситуации, надо хорошо знать свое дело, уметь сохранять хладнокровие, быть уверенным в себе. Главное правило медицинского работника – не навредить человеку своими неквалифицированными действиями да советами, – говорит Владислав Ряттель.
Находящимся на объектах транспорта пассажирам не стоит терять бдительность, добавляет он. Ведь в пути может произойти всякое. В ходе конфликта кто–то получил травму, стало плохо ребенку, начались роды… По словам студента, в идеале было бы неплохо, если бы каждый пассажирский поезд или самолет сопровождал медработник.
Владислав Ряттель хочет получить профессию гинеколога. В своем стремлении он не одинок. Екатерина Амбалова, у которой родители работают на железной дороге, и многие другие студентки лелеют эту же мечту. Во время практики, которую Катя с однокурсницами проходила в родильном отделении при Щелковской районной больнице № 2, она поняла, какое это чудо – рождение детей!
По словам замдиректора колледжа по учебной работе Ирины Мурашовой, студенты получают в учебном заведении базовые знания в области ортопедической стоматологии, лечебного и сестринского дела. Для будущих медсестер практика очень важна. Их подготовкой занимаются целенаправленно с учетом тех требований и специфики, которую заявляют больницы и поликлиники ОАО «РЖД». Практику студенты проходят не только там, но и, например, в Мытищинской городской клинической больнице, Центральной клинической больнице гражданской авиации, на станции скорой неотложной медицинской помощи имени А.С. Пучкова и во многих других столичных и подмосковных клиниках. Да и, кстати, сам колледж находится на территории центральной клинической больницы № 2 имени Семашко ОАО «РЖД».
По словам студента Влади-
слава Лысикова, на практике учащимся передают свои знания опытные наставники, врачи, процедурные медсестры. Они учат тому, что именно от правильного ухода за больным, в том числе от моральной поддержки, зависит быстрота выздоровления.
Масштабное исследование провели студенты медицинского колледжа МИИТа в 2014 году в рамках защиты одной из дипломных работ. Сбором материала для диплома под названием «Профессия машиниста и метаболический синдром» занималась целая группа молодых людей. Они изучали предрасположенность к профессиональным заболеваниям у своих коллег из Московского колледжа железнодорожного транспорта Института прикладных технологий МИИТа, обучающихся по специальности «техническая эксплуатация подвижного состава». Были обследованы 56 студентов МКЖТ ИПТ, а также осмотрены 96 действующих работников железнодорожного транспорта в возрасте от 26 до 55 лет на базе медпунктов локомотивного депо Москва–3 и Москва–Курская. Выяснилось, что уже в молодом возрасте некоторые из них страдают избыточным весом, имеют склонность к заболеваниям дыхательной системы, позвоночника. Поэтому для каждого участника исследования были разработаны индивидуальная карта профессиональных рисков и методика борьбы с профзаболеваниями, сформулированы рекомендации по ведению здорового образа жизни.
Директор колледжа Вера Кузнецова рассказала, что с момента присоединения учебного заведения к МИИТу, которое произошло в 2005 году, количество его студентов увеличилось ровно вдвое: с 450 до 900 человек. Красноречивыми можно назвать цифры по трудоустройству молодых людей. Медколледжу удалось сохранить систему распределения. По статистике 54% выпускников идут работать на предприятия железнодорожного транспорта, 28% продолжают обучение в медицинских вузах.
По мнению Веры Кузнецовой, нет сомнения в целесообразности решения по присоединению колледжа к МИИТу. Благодаря возможности привлечения внебюджетных средств, которую предоставляет вуз, удается
своевременно обновлять материально–техническую базу. В частности, руководству колледжа приходится регулярно закупать дорогостоящие импортные муляжи для занятий. Цена одного такого «наглядного 3D–пособия» может превышать 500 тыс. рублей, а приобретать их приходится по несколько штук: и для кабинета реанимации, и для кабинета детских болезней, и для кабинета терапии.
На сегодняшний день с этими проблемами учебному заведению удается успешно справляться. Колледж оснащен современным компьютерным оборудованием, интерактивными досками, телевизионными панелями. На базе колледжа оформлен патологоанатомический музей, где представлены уникальные экспонаты. Например, анатомические комплексы человека.
Сегодня в колледже функционирует отделение повышения квалификации для средних медицинских работников учреждений ОАО «РЖД», лечебных, промышленных и других предприятий Москвы и Московской области по следующим программам: проведение предрейсовых медицинских осмотров водителей автотранспортных средств, оказание медико–профилактической помощи населению, сестринское дело в терапии, сестринское дело в хирургии и т. д. В условиях закрытия отдельных подведомственных ОАО «РЖД» медучреждений колледж становится единственным крупным центром повышения квалификации работников компании.
Сегодня в фокусе внимания специалистов транспортной отрасли все чаще оказываются вопросы на стыке межотраслевых дисциплин – медицины и транспорта. Об этом говорил в интервью нашей газете директор Административного департамента Минтранса России Константин Пашков, который, кстати, является почетным выпускником медицинского колледжа МИИТа. К примеру, недавно Минтрансу совместно с Минздравом было поручено определить порядок формирования перечня лекарственных препаратов, применение которых авиаперсоналом влияет на безопасность полетов. Представителям многих других транспортных профессий также необходимо получать перед рейсом свидетельства о прохождении медосмотра. Эти задачи необходимо решать квалифицированным специалистам, обладающим знаниями как в области медицины, так и транспорта. Поэтому не исключено, по мнению Константина Пашкова, что в перспективе на базе МИИТа будет создан институт транспортной медицины. Безусловно, положительный опыт подведомственного вузу медколледжа при этом пригодится.

 

Материалы страницы подготовил Артем ОЗУН,
обозреватель «ТР»
Фото Ольги ШВЕЙЦЕР

Прочитано 462 раз