Председатель Правительства РФ Дмитрий Медведев провел совещание с вице–премьерами. Первой темой совещания стали испытательные полеты самолета МС–21 и вертолета Ка–62.
– Эти события неординарные для страны, происходят они не так часто, – заявил Дмитрий Медведев. – В какой–то момент казалось, что мы компетенцию в самолетостроении в значительной степени растеряли. Но последние годы доказывают, что это абсолютно не так. Создан самолет «Сухой Суперджет», и теперь на выходе МС–21 и вертолет Ка–62.
Об испытаниях новых машин рассказал Дмитрий Рогозин.
– Был проведен большой комплекс испытаний – как по вертолету, так и по ближне–среднемагистральному самолету МС–21, – сказал вице–премьер. – Это уже вторая и третья по счету авиационные премьеры этого года. У нас в начале года взлетел боевой самолет – истребитель МиГ–35, сейчас – гражданский вертолет, созданный в Приморском крае, и опорный самолет для наших авиационных линий. Вертолет и самолет, поднятые на прошлой неделе, по сути дела, являются революционными по своей конструкции, потому что значительная часть их состоит из разработанных в нашей стране композитных материалов.
Далее Дмитрий Рогозин подчеркнул, что самолет отличается еще и тем, что он очень серьезен по своему интеллекту. То есть этот самолет не позволяет совершать экипажу грубые ошибки. Программное обеспечение ограничивает возможности сваливания самолета, так сказать, в штопор, другие опасные крены и так далее.
– Мы планируем в 2018 году завершить испытания, – сказал вице–премьер. – Сейчас мы перешли ко второму этапу летных испытаний двигателя ПД–14. И с весны 2019 года самолет будет летать уже на российском двигателе ПД–14, который сейчас проходит испытания в Жуковском, на летающей лаборатории Ил–76. Мы планируем запустить самолет в серию уже с 2019 года, а с июня в серийном производстве выйдем на 70 самолетов в год. Что касается вертолета, то его испытания будут длиться два–три года.
По просьбе премьер–министра Дмитрий Рогозин коротко рассказал об этой машине. Экипаж один–два человека, пассажиров до 15 человек, 2 т груза в кабине, 2,5 т груза на подвесном оборудовании. Потолок, высота полета вертолета, – до 4,5 км. Сам по себе вертолет многоцелевой. Он будет использоваться в самых разных направлениях – от Арктики до горной местности.
– Это машина, в которой мы сейчас нуждаемся, – заключил вице–премьер.
