В Госдуме состоялось заседание Экспертного совета по совершенствованию организации медицинской помощи на объектах транспорта и транспортной инфраструктуры, посвященное вопросам организации оказания медицинской помощи на железнодорожном транспорте.
Как показали парламентские слушания, прошедшие весной этого года, в нормативно–правовом регулировании медицины на транспорте существует целый пласт проблем.
По словам первого заместителя начальника Центральной дирекции здравоохранения РЖД Сергея Алексеева, в настоящее время ввиду отсутствия необходимого минимума лекарственных препаратов и средств медицинского назначения в соответствующих укладках, находящихся в поездах дальнего следования, невозможно оказать качественную медицинскую помощь пассажирам в пути следования. «Даже если в поезде в качестве пассажира едет врач, он не сможет оказать медицинскую помощь пострадавшему, так как в укладках нет ни лекарств, ни медицинских изделий», – подчеркнул представитель РЖД.
Директор Административного департамента Минтранса России Константин Пашков отметил, что проблемы в правовом регулировании медицины на транспорте начались около 20 лет назад, когда все полномочия по этому вопросу были переданы из транспортного ведомства в Министерство здравоохранения. Как следствие, была утрачена возможность оперативного реагирования системы на реальные вызовы транспортной отрасли. «Необходимо в ближайшее время разработать законопроект, учитывающий особенности оказания медицинской помощи на транспорте», – заявил Константин Пашков.
По результатам дискуссии Минтрансу России совместно с Минздравом России предложено направить в Комитет Госдумы по охране здоровья предложения по внесению изменений в отдельные законодательные акты в части учета отраслевых особенностей оказания первой помощи.
