Наши сайты

AD200 60  new logo id

  • mintrans new
  • rostransnadzor
  • rosavia
  • roasavtodor
  • morereshka
  • roasavtotrans
  • rosgeldor
Четверг, 15 августа 2019 08:40

Севморпуть: новый путь развития

Росатом подготовил и согласовал проект Плана развития инфраструктуры Северного морского пути до 2035 года.

План может быть скорректирован после принятия Стратегии развития Арктической зоны Российской Федерации до 2035 года, проект которой в соответствии с поручением Президента РФ Правительства РФ правительство должно подготовить до 1 декабря 2019 года, учитывая завершение действия Основ государственной политики Российской Федерации в Арктике на период до 2020 года и дальнейшую перспективу и Стратегии развития Арктической зоны Российской Федерации и обеспечения национальной безопасности на период до 2020 года.
Минтрансом России и Минэкономразвития России план согласован, замечания и предложения учтены полностью.
При формировании плана учтены также согласования и предложения, поступившие от Минпромторга России, Минэнерго, Минкомсвязи, Минприроды, МЧС России, Росморречфлота, Росжелдора, Росгидромета, Госкорпорации «Роскосмос», а также правительств Республики Саха (Якутия), Архангельской области, Ямало–Ненецкого и Чукотского автономных округов, администрации Ненецкого автономного округа. По отдельным предложениям даны необходимые разъяснения.
От Министерства Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики предложений и замечаний не поступило.
План внесен в Правительство Российской Федерации письмом в установленные сроки.
Разногласия с Минфином России сняты на заседании проектного комитета транспортной части Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года, прошедшем под председательством заместителя Председателя Правительства РФ Максима Акимова 17 июля 2019 года.
Ранее документ публично обсуждался. Например, 16 мая 2019 года прошли экспертные слушания, на которые были приглашены ведущие специалисты – от деятелей науки до представителей федеральных органов власти, а также журналисты. Получены конструктивные замечания и предложения, которые были тщательно изучены и учтены.
План предусматривает развитие СМП в три этапа.
На первом этапе (2019–2024 годы) развитие СМП направлено на достижение целевых результатов, определенных в Указе Президента России от 7 мая 2018 года. Необходимые мероприятия, объединенные в первый раздел проекта плана, будут реализовываться в формате проектного управления в рамках федерального проекта «Северный морской путь».
Кроме мероприятий федерального проекта «Северный морской путь» в 2019–2024 гг. предусмотрено реализовывать организационные мероприятия, включенные в соответствующий раздел проекта плана. Важнейшими из них являются:
– разработка и утверждение геологического изучения сырьевой базы на период до 2035 года, транспортировка грузов которой идет по СМП;
– разработка программы развития и государственной поддержки отечественного судостроения для обеспечения перевозок прогнозной грузовой базы на период до 2035 года в части разработки проектов и постройки современных грузовых судов, включая контейнеровозы, технических и служебно–вспомогательных судов, дноуглубительного флота для работы на СМП;
– организационные мероприятия по развитию гидронавигационной, метеорологической, аварийно–спасательной, коммуникационной и информационной инфраструктуры СМП;
– развитие энергетических мощностей, обеспечивающих функционирование инфраструктуры СМП и прибрежных территорий;
– кадровое, медицинское и социальное обеспечение;
– подготовка программы по развитию инфраструктуры использования СПГ в акватории СМП;
– разработка системы централизованного оперативно–тактического управления круглогодичным судоходством на всей акватории СМП на базе создания единого диспетчерского центра управления судоходством на СМП и организации перевозок на регулярной основе в установленные сроки прохождения участков.
Реализация мероприятий к концу 2024 года должна будет обеспечить достижение целевых параметров в соответствии с майским Указом Президента России и создание инфраструктурных условий дальнейшего развития СМП и его прибрежных территорий.
На втором этапе (2025–2030 годы) для обеспечения организация круглогодичного судоходства на всей акватории СМП на основе развития добычи сырьевых ресурсов в рамках предыдущего этапа, а также с учетом формирования стабильного грузопотока СПГ в объеме не менее 20 млн тонн в направлении рынков Азиатско–Тихоокеанского региона через восточные границы СМП в круглогодичном режиме запланированы следующие мероприятия;
– обеспечение необходимого круглогодичного трафика каботажных и транзитных перевозок по всей акватории СМП;
– доведение до требуемого уровня круглогодичного судоходства на всей акватории СМП группировки ледокольного флота при сочетании государственной бюджетной поддержки для закупки ледоколов и внебюджетных средств;
– модернизация портовой и обеспечивающей инфраструктуры СМП до уровня, необходимого для организации круглогодичного судоходства на всей акватории СМП;
– завершение формирования единого мультимодального оператора СМП с полным функционалом сервисов для потребителей транспортных услуг на СМП, включая выбор оптимальных маршрутов и условий перевозок и начало предоставления услуги «точно в срок».
В результате выполнения мероприятий второго этапа к концу 2030 года СМП станет круглогодичной транспортной системой, обеспечивающей базовые потребности потребителей транспортных услуг на всей акватории СМП.
На третьем этапе (2031–2035 годы) в целях формирования на базе СМП конкурентоспособного международного и национального транспортного коридора запланированы следующие мероприятия:
– планомерное развитие добычи, переработки и круглогодичной транспортировки сырьевых ресурсов из всех портов акватории СМП;
– обеспечение необходимого круглогодичного трафика каботажных перевозок по всей акватории СМП;
– устойчивое развитие транзита, включая международный, и повышение конкурентоспособности международного и национального транспортного коридора с полным спектром транспортно–логистических услуг;
– создание группировки арктического ледокольного флота для обеспечения безопасной круглогодичной навигации по всей акватории СМП;
– модернизация портовой и обеспечивающей инфраструктуры СМП до уровня, необходимого для организации высокого качества круглогодичного судоходства на всей акватории СМП с гарантированным соблюдением сроков прохождения всех участков СМП.
Реализация предусмотренных планом мероприятий к концу 2035 года позволит СМП стать базовым элементом конкурентоспособного международного и национального морского транспортного коридора, способного обеспечивать любые потребности потребителей транспортно–логистических услуг.
Госкорпорация «Росатом» разрабатывала План развития инфраструктуры Северного морского пути во исполнение федерального закона, наделившего ее полномочиями единого инфраструктурного оператора Северного морского пути.

Пресс–служба
Госкорпорации «Росатом»

Прочитано 415 раз Последнее изменение Четверг, 15 августа 2019 08:41