Заместитель председателя Совета Федерации Николай Журавлев провел парламентские слушания на тему «Развитие системы ОСАГО: индивидуализация тарифа».
В обсуждении приняли участие члены СФ, заместитель министра финансов РФ Алексей Моисеев, заместитель председателя Банка России Владимир Чистюхин, главный финансовый уполномоченный Юрий Воронин, президент Российского союза автостраховщиков Игорь Юргенс, представители региональных органов государственной власти, страховых компаний, общественных организаций, научного и экспертного сообщества.
Участники мероприятия рассмотрели вопросы дифференциации тарифов ОСАГО в зависимости от стиля вождения автомобилистов.
«Наши усилия должны быть направлены на то, чтобы страховой тариф по ОСАГО становился все более индивидуальным, чтобы аккуратные водители платили меньше и чтобы не происходило так, что мы компенсируем за счет бережных, аккуратных водителей недостойную езду других наших сограждан, которые позволяют себе хамство на дорогах», – отметил Николай Журавлев.
Внедрение таких тарифных коэффициентов, как возраст, стаж, расширение тарифного коридора на 20% в обе стороны, уже позволило многим ответственным водителям снизить размер тарифа, сказал парламентарий: «Очевидно, что нужно предоставить страховым компаниям больше свободы в части установления страховых премий, исходя из разных факторов, которые характеризуют конкретных водителей. Чем больше будет критериев, тем лучше. Мы сможем точнее установить аккуратным водителям более низкий тариф, и это будет их поощрять».
Правительство РФ внесло законопроект, направленный на индивидуализацию страхового тарифа. Алексей Моисеев напомнил, что в 2013 году была принята Стратегия развития страховой деятельности в РФ, где предполагалось введение заинтересованности владельцев транспортных средств в повышении безопасности дорожного движения за счет оценки факторов риска при заключении договоров ОСАГО. Законопроект дает возможность страховым компаниям устанавливать тарифы, исходя из собственной оценки в рамках тарифного коридора, который определяется Центральным банком.
Результатом первого этапа реформы ОСАГО стало обеспечение доступности страховых полисов на всей территории РФ. Одним из важных инструментов стало введение так называемого единого агента в системе ОСАГО. «При этом сегодня система автострахования направлена на перераспределение убыточности между всеми автовладельцами, независимо от того, попадают они в аварии либо нет. Такая система не учитывает индивидуальную характеристику водителя, которая отражает манеру вести автомобиль. На это настроен второй этап реформы. Его реализация возможна только в рамках изменения законодательства», – подчеркнул Владимир Чистюхин.
