Всероссийская транспортная еженедельная информационно-аналитическая газета — официальный печатный орган Министерства транспорта РФ

Пассажир выбирает комфорт

Как восстанавливается движение поездов после пандемии.

Весной этого года эпидемия коронавируса вынудила ОАО «РЖД» отменить половину поездов дальнего следования. Постепенное восстановление спроса на поездки началось к старту летнего сезона со снятием ограничений в регионах. Круг вопросов, затронутых в беседе корреспондента «ТР» с начальником Департамента пассажирских перевозок (ЦЛ) ОАО «РЖД» Николаем КОСТЕНКО, не ограничивался обсуждением мер, направленных на обеспечение безопасности перевозок, и касался перспектив развития отрасли.

– Николай Дмитриевич, прежнее расписание пассажирских поездов, отмененных из–за неблагоприятной эпидемиологической ситуации, еще только восстанавливается. По каким маршрутам движение поездов было возобновлено в первую очередь? Чем это продиктовано? Какие маршруты планируется восстановить в ближайшей перспективе?
– Восстановление пассажирского движения на железных дорогах продолжается. В настоящий момент объем движения составляет порядка 70% по отношению к нормативному графику этого года. Напомню, что из–за сложной эпидемиологической обстановки было отменено свыше 200 пар поездов. Сейчас мы готовы к тому, чтобы количество поездов вернулось к запланированному показателю, но в целом ситуация, конечно, зависит от спроса со стороны пассажиров. Пока говорить о точных сроках выхода на прежний уровень было бы преждевременно.
Тем не менее на данный момент восстановлен размер движения всех поездов «Сапсан» и скоростных поездов «Ласточка», включая маршруты к курортам Краснодарского края.
– Прогнозируют ли специалисты компании увеличение спроса на перевозки в поездах дальнего следования в разгар летнего туристического сезона? Внедрение каких новых пассажирских сервисов и услуг этому способствует?
– Безусловно, в перспективе мы прогнозируем увеличение спроса, хотя, как вы, наверное, сами понимаете, из–за сложной эпидемиологической обстановки на данный момент высокого спроса ожидать не приходится.
Внедрение новых сервисов и услуг способствует повышению привлекательности железнодорожного транспорта для пассажиров. К примеру, совсем недавно был обновлен внешний дизайн электронного билета. Он стал не просто привлекательнее визуально, но и удобнее в использовании. Крупным шрифтом выделена наиболее важная информация: номер поезда, вагона, места, а также время, дата и станция. Текст на распечатанном листе скомпонован так, чтобы легко читался даже после складывания.
На вокзалах сейчас активно обновляются комнаты длительного отдыха, которые превращаются в комфортабельные гостиницы. Так, 6 июля в Туапсе открылся новый «Smarthotel». Именно такое название получил пилотный проект по преобразованию комнат длительного отдыха в формат современных отелей. Ранее он также был реализован на станции Псков. Новый формат призван разрушить негативные стереотипы о вокзалах и комнатах отдыха, как о местах шумных и грязных. Представьте себе картину: приветливый персонал подает вкусные завтраки в специально оборудованных зонах отдыха. В них проведен ремонт, в ходе которого обеспечен такой уровень шумоизоляции, что не слышно отправляющихся и прибывающих составов. До конца года планируем открыть отели на Московском вокзале в Санкт–Петербурге и на вокзале в Иваново.
И, конечно, мы не забываем о проведении маркетинговых акций для стимулирования спроса, а также постоянно внедряем новые акционные тарифы, чтобы мотивировать различные категории пассажиров совершать поездки по железной дороге.
– Какие новые правила на передвижение в поездах летом 2020 года действуют для пассажиров?
– Сложная эпидемиологическая ситуация повлияла на порядок проезда в поездах дальнего следования, поэтому мы просим пассажиров в соответствии с рекомендациями Роспотребнадзора соблюдать масочный режим. В поездах и на железнодорожных вокзалах организована продажа средств индивидуальной защиты (защитные маски, перчатки, антисептические средства). Приобрести их можно в пригородных кассах, аптеках, вендинговых аппаратах и магазинах розничной торговли.
Во избежание соприкосновения личных вещей пассажиров с контактными поверхностями на пунктах досмотра имеются одноразовые пакеты. На вокзалах для соблюдения социальной дистанции нанесена специальная напольная разметка, размещены памятки и наклейки.
Регулярно сотрудники убирают и проветривают все помещения с применением дезинфицирующих средств. Особое внимание уделяется тем точкам, с которыми регулярно контактируют пассажиры – это дверные ручки, перила, поручни. В поездах и на вокзалах для посетителей установлены диспенсеры с антисептиками для рук.
Во всех пассажирских поездах, включая скоростные и высокоскоростные, имеются бесконтактные термометры для измерения температуры у пассажиров.
– Важным направлением деятельности холдинга «РЖД» является совершенствование клиентоориентированного подхода к обслуживанию пассажиров, включая активное обновление и модернизацию вагонного парка. Как реализуется программа обновления парка пассажирских вагонов дальнего следования?
– Обновление и модернизация вагонного парка – это ключевое направление холдинга ОАО «РЖД». Сегодня пассажир предъявляет повышенные требования к комфортабельности поездки. Мы работаем с производителями поездов, чтобы соответствовать ожиданиям пассажиров. В вагонах модельного ряда этого года предусмотрены столики с беспроводной зарядкой для гаджетов, Wi–Fi, индивидуальные светильники со встроенными USB–розетками на верхних и нижних полках. Появились сервисные зоны с вендинговыми автоматами и местами для размещения велосипедов и другого громоздкого багажа.
Всего с начала прошлого года было закуплено порядка 1 тыс. новых вагонов, как одноэтажных, так и двухэтажных. Также активно обновляется парк скоростных поездов «Ласточка»: только за полтора года было введено в эксплуатацию порядка 300 новых вагонов (это 53 поезда).
– Недавно на суд общественности был представлен концепт нового плацкартного вагона. При разработке его дизайна учитывались пожелания пассажиров?
– При разработке нового некупейного вагона учитывались все требования пассажиров, а также применен опыт наших зарубежных коллег. Напомню, что полноразмерный макет некупейного вагона с персонализированным пространством впервые был представлен пассажирам в Гостином дворе столицы во время международной выставки «Транспорт России», а позднее он был размещен в зале ожидания Казанского вокзала Москвы и на вокзале Адлера. Все желающие могли поделиться своим мнением о предложенной концепции в рамках опроса. Предложенный дизайн положительно оценили 93% респондентов, в то время как комфорт концептуального дизайна понравился 88% из них. Разработаны еще две концепции интерьера плацкартных вагонов в виде полноразмерных макетов. По итогам рассмотрения всех трех концепций будет выбран итоговый дизайн нового вагона для серийного производства.
– Насколько современный подвижной состав соответствует требованиям, предъявляемым ОАО «РЖД» к комфортабельности, безопасности?
– Все новые вагоны создаются с учетом передового опыта в области пассажирского вагоностроения с применением новейших технологий, оборудования и материалов. В новых двухвагонных сцепах, которые сейчас закупаются у Трансмашхолдинга, предусмотрены дополнительные пассажирские места и сервисные зоны общего пользования: с кофе–поинтами и вендинговыми автоматами. Все современные вагоны оснащены системами видеонаблюдения и электронными табло, санитарные комнаты оборудованы биотуалетом, душем, пеленальным столиком, бесконтактными автоматами подачи мыла и воды, сушкой для рук. Для поддержания комфортной температуры в вагонах есть кондиционеры.
Одной из важных технических характеристик нового подвижного состава является система очистки и обеззараживания воздуха. Обеззараживание происходит за счет ультрафиолетовых ламп. Они полностью безопасны для людей, так как находятся в системе вентиляции вагона, и пассажиры с ними не контактируют. Такими системами оборудованы все новые вагоны и вагоны, прошедшие модернизацию.
– Какие IT–технологии внедряются в пассажирских перевозках в рамках цифровизации железнодорожного транспорта?
– В холдинге принята Стратегия цифровой трансформации, куда вошли все приоритетные направления цифровизации отрасли. В рамках ее реализации предусмотрено развитие мультимодальных перевозок. Скажем, создание единой цифровой платформы позволит пассажиру одновременно приобретать билеты не только на железнодорожный транспорт, но и на автобус или самолет, заблаговременно планируя свой маршрут. Это, безусловно, положительно отразится на транспортной мобильности населения как внутри страны, так и за ее пределами. В рамках подобной системы пассажирам могут предлагаться и различные допуслуги при приобретении ими билетов на поезда.
– Требования санитарных служб в условиях пандемии увеличили нагрузку, которая легла на плечи сотрудников компании, железнодорожников. От них во многом зависит соблюдение мер биологической безопасности на вокзалах, в поездах дальнего следования и пригородного сообщения. Что бы вы пожелали им в канун профессионального праздника?
– Усилия железнодорожников направлены на то, чтобы поездки в поездах были максимально комфортными и безопасными. Безусловно, из–за непростой эпидемиологической обстановки на коллектив возросла нагрузка, тем не менее работники железнодорожного транспорта со своими задачами прекрасно справляются. В канун профессионального праздника хочется пожелать сотрудникам и их семьям здоровья. Пускай ваш усердный труд и искренняя забота о пассажирах способствуют динамичному развитию и процветанию российских железных дорог!

Беседу вел
Артем ОЗУН,
обозреватель «ТР»


просмотры:

816

ИНФОРМАЦИЯ

Министерство Транспорта РФ, АО "Издательство Дороги"
При использовании материала ссылка на сайт www.transportrussia.ru обязательна.
107023, г. Москва, ул. Электрозаводская, д. 24, офис 403.
E-mail: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.,
тел: 8 (495) 748-36-84, тел/факс 8 (495) 963-22-14

НАШИ ПАРТНЕРЫ

Get the App


© Газета "Транспорт России". Все права защищены.

Вернуться