Четверг, 10 августа 2017 09:39

Создан совет

В Госдуме создан Экспертный совет по вопросам законодательного обеспечения развития районов Крайнего Севера, приравненных к ним местностей, районов Дальнего Востока, а также территорий, входящих в Арктическую зону РФ, который возглавила заместитель председателя Госдумы Ольга Епифанова.
«Арктическим регионам необходимо налаживать сотрудничество и вместе доносить свои проблемы до федерального центра, предлагать решения и находить новые пути развития», – заявила Ольга Епифанова. Поэтому основной задачей совета станет подготовка предложений по совершенствованию законопроектов и иных документов, связанных с развитием районов Крайнего Севера, Арктической зоны и Дальнего Востока, и их экспертная оценка. Решения совета будут носить рекомендательный характер.
В состав Экспертного совета вошли депутаты, представители органов государственной власти, общественных объединений, научных и образовательных организаций, бизнес–сообщества, эксперты.

Опубликовано в В ГОСДУМЕ РФ
Четверг, 03 августа 2017 14:07

Ужесточить требования

В Госдуму внесен законопроект, ужесточающий требования к интернет–агрегаторам пассажирских перевозок, правовой статус которых на законодательном уровне никак не определен.
Документ предполагает, в частности, что интернет–службы заказа такси смогут сотрудничать только с теми перевозчиками, которые, во–первых, имеют соответствующее разрешение, а во–вторых, чьи водители предоставили справку о наличии (отсутствии) судимости.
Согласно положениям законопроекта интернет–агрегатору дополнительно вменяется в обязанность сообщать пассажиру не только сведения о транспортном средстве и его водителе, но и номер разрешения, выданного уполномоченным органом на данное легковое такси.

Опубликовано в В ГОСДУМЕ РФ
Четверг, 27 июля 2017 11:53

Противоречия устранены

Госдума приняла в первом чтении законопроект «О внесении изменений в Воздушный кодекс Российской Федерации в части обеспечения авиационной безопасности». Законопроектом предлагается исключить из Воздушного кодекса нормы, предусматривающие участие органов внутренних дел в обеспечении авиационной безопасности, а также в проведении предполетного и послеполетного досмотров, и дополнить нормой об осуществлении полицией своей деятельности на объектах воздушного транспорта в соответствии с Федеральным законом «О полиции». Кроме того, законопроектом предлагается установить случаи проведения послеполетного досмотра, к которым относится получение оператором аэропорта, оператором аэродрома или перевозчиком информации об угрозе совершения акта незаконного вмешательства.

Опубликовано в В ГОСДУМЕ РФ
Четверг, 20 июля 2017 12:41

Гарантировать каждому

Первый заместитель председателя Комитета Госдумы по региональной политике и проблемам Севера и Дальнего Востока Иван Абрамов обратился к министру транспорта РФ Максиму Соколову с просьбой принять меры для решения проблемы нехватки льготных билетов для перелетов с Дальнего Востока в европейскую часть страны.
В своем обращении к министру Иван Абрамов отметил, что программа субсидирования из федерального бюджета региональных воздушных перевозок пассажиров не обеспечивает в полной мере доступность воздушных перевозок пассажиров с Дальнего Востока в европейскую часть страны и в обратном направлении.
Как заявил депутат, ему поступают многочисленные обращения дальневосточников, которые жалуются на трудности с приобретением субсидированных билетов ввиду их практически полного отсутствия. «Получается, что льгота есть, а очень многим людям воспользоваться ей практически нельзя», – прокомментировал депутат.
По его мнению, механизм реализации программы субсидированных перевозок с Дальнего Востока в европейскую часть страны требует усовершенствования.
Программа субсидирования перелетов действует с 2009 года. Субсидированные билеты, позволяющие сэкономить половину стоимости перелета, пользуются большим спросом, но попытка приобрести такие билеты заранее, как правило, не приносит положительного результата, ведь появление субсидированных билетов в продаже регулируется авиакомпаниями по их усмотрению. «При появлении таких билетов в продаже они все, как правило, реализуются в этот же день, а нередко – за несколько часов. Сейчас наступает только середина срока действия периода, когда граждане могут совершить субсидированный перелет, но билетов уже нет», – констатировал Иван Абрамов.
«Я прошу обратить внимание на данную проблему, так как обеспечение реальной доступности льготных билетов позволит большему числу людей добираться в европейскую часть страны из самых удаленных уголков нашего государства. В целом я считаю, что программа субсидирования перелетов – очень важный элемент в общем развитии Дальнего Востока, по этой причине программа должна быть высокоэффективной и более масштабной. По моему мнению, это означает, что возможность совершить субсидированный перелет должна быть гарантирована каждому, кто имеет право на получение льготы. Вот какую задачу, по моему мнению, должно решать правительство, а Министерство транспорта и Росавиация, планируя, утверждая объемы и бюджетные показатели программы субсидированных перевозок, должны руководствоваться именно таким принципом», – заявил Иван Абрамов.

Опубликовано в В ГОСДУМЕ РФ
Четверг, 13 июля 2017 11:29

Не пропустил – заплати

Госдума рассмотрела два альтернативных законопроекта, направленных на усиление ответственности за непредоставление преимущества в движении пешеходам или иным участникам дорожного движения.
Инициатором одного из них выступило Правительство РФ, другого – Заксобрание Краснодарского края.
Как отмечается в пояснительной записке к правительственному законопроекту, необходимость усиления административной ответственности за непредоставление преимущества в движении пешеходам или иным участникам дорожного движения обусловлена неэффективностью действующих норм, что подтверждается большим количеством возбужденных дел об административных правонарушениях данной категории – более 1,6 млн дел в 2014 и практически столько же в 2015 году. Высокую степень общественной опасности данных нарушений красноречиво характеризуют цифры: в 2015 году на пешеходных переходах произошли почти 19,8 тыс. ДТП, в результате которых погибли 1233 и ранены 19 576 человек.
В целях обеспечения безопасности жизни и здоровья наиболее уязвимых участников дорожного движения – пешеходов предлагается внести изменение в статью 12.18 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, установив санкцию за невыполнение требования Правил дорожного движения уступить дорогу пешеходам, велосипедистам или иным участникам дорожного движения (за исключением водителей транспортных средств), пользующимся преимуществом в движении, в виде административного штрафа в размере от 1,5 тыс. до 2,5 тыс. руб.
Как сказал официальный представитель Правительства РФ, статс–секретарь – заместитель министра внутренних дел РФ Игорь Зубов, в настоящее время размер штрафа не может варьироваться и составляет 1,5 тыс. руб., что не в полной мере отвечает превентивной цели административного наказания. Вариативность размера штрафа позволит обеспечить соразмерность наказания характеру совершенного административного правонарушения.
Законодатели Краснодарского края предлагали увеличить штраф за непредоставление преимуществ пешеходу с 1,5 тыс. до 5 тыс. руб., но эта инициатива не нашла поддержки, так как столь значительное увеличение штрафа требует дополнительного обоснования, считает первый заместитель председателя Комитета Госдумы по государственному строительству и законодательству Вячеслав Лысаков. В итоге в первом чтении был принят законопроект, внесенный Правительством РФ. Вместе с тем депутаты Госдумы высказались за повышение административных штрафов и для пешеходов, переходящих дорогу в неположенном месте.

Опубликовано в В ГОСДУМЕ РФ
Четверг, 06 июля 2017 12:52

Экономия – миллиарды

Госдума приняла в первом чтении законопроект, регулирующий присоединение стационарных торговых объектов к автомобильным дорогам.
Инициативу Правительства РФ о присоединении данных объектов к федеральным автомобильным дорогам для обеспечения безопасности движения представил статс–секретарь – заместитель министра транспорта РФ Сергей Аристов. Речь идет о внесении изменений в статью 22 Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».
Законопроект предполагает введение требований к собственникам объектов торговли и сервиса в части строительства заездов и съездов, исключающих образование автомобильных заторов при присоединении указанных объектов к улично–дорожной сети. Изменения, предусмотренные законопроектом, предлагается распространить на стационарные торговые объекты, имеющие общую площадь не менее 10 тыс. кв. м.
Как следует из пояснительной записки к законопроекту, по данным Госкомстата, в 2015 году в РФ функционировали 1498 гипермаркетов, 16 479 супермаркетов и 1294 универмага. Минимальная стоимость строительства одной полосы автодороги протяженностью 1 км оценивается в 45 млн руб. При присоединении крупного торгового объекта к автодороге, имеющей не менее двух полос в каждом направлении, снижение пропускной способности в часы пик может достигать 43,7%. На практике часы пик составляют не менее 7 часов в сутки (7–10 и 16–20). С учетом этих данных ущерб только от присоединения гипермакетов можно оценить в 17–18 млрд руб.
Предусмотренное законопроектом обязательное требование о строительстве заездов и съездов собственниками стационарных торговых объектов, имеющих общую площадь не менее 10 тыс. кв. м и присоединяемых к автомобильным дорогам федерального значения, создаст предпосылки к экономии бюджетных средств, а также к росту пропускной способности автомобильных дорог в местах расположения торговых объектов в 2,7 раза.
Решения о присоединении таких объектов к автомобильным дорогам регионального или межмуниципального и местного значения будут приниматься соответственно органами исполнительной власти субъекта РФ или местного самоуправления.
С учетом изложенного принятие законопроекта будет способствовать упорядочиванию деятельности по присоединению объектов дорожного сервиса и стационарных торговых объектов к автомобильным дорогам и исключению образования автомобильных заторов в местах такого присоединения.
Комитет Госдумы по транспорту и строительству, поддержав концепцию законопроекта, отметил, что данные требования будут действовать только в отношении вновь возводимых торговых объектов. Вместе с тем существующие на дорогах многочисленные заторы вызваны тем, что примыкания, заезды, съезды и переходно–скоростные полосы к уже существующим большим торговым объектам построены без учета транспорт-
но–эксплуатационных характеристик дороги либо вообще отсутствуют. Депутаты предлагают отрегулировать вопросы обеспечения надлежащего доступа к указанным торговым объектам.
Кроме того, на владельцев торговых объектов возлагается обязанность по содержанию подъездов, съездов, примыканий, стоянок и мест остановки транспортных средств, а также переходно–скоростных полос, элементов обустройства автомобильной дороги и иных сооружений, необходимых для обеспечения доступа транспортных средств и пешеходов к ним, а вопросы ремонта и капитального ремонта остаются неурегулированными. По мнению комитета, указанные замечания могут быть устранены при подготовке законопроекта ко второму чтению.

Опубликовано в В ГОСДУМЕ РФ
Четверг, 29 июня 2017 17:57

Утвердили заключение

На заседании Комитета Госдумы по экономической политике, промышленности, инновационному развитию и предпринимательству депутаты утвердили заключения по проектам государственных программ РФ по радиоэлектронной, авиационной, судостроительной промышленности. Это стало результатом работы профильных экспертных советов при комитете в рамках парламентского контроля за корректировками в финансировании госпрограмм на этапе их формирования.
Опубликовано в В ГОСДУМЕ РФ
Четверг, 22 июня 2017 12:52

Реестр для дебоширов

Депутаты Госдумы Евгений Москвичев, Павел Крашенинников и Ярослав Нилов предложили создать и вести в России «черный список» авиадебоширов. Законопроект о создании и ведении единого реестра людей, попавшихся на агрессивном поведении во время полетов, внесен в Госдуму.
В пояснительной записке к законопроекту авторы напомнили: после того как в Госдуме во втором чтении приняли законопроект, разрешающий авиакомпаниям вести «черные списки» пассажиров, появилась необходимость информировать других перевозчиков о нарушителях. Авторы документа предлагают направлять копии постановлений о назначении административных наказаний за нарушение дисциплины на борту самолета тому перевозчику, на судне которого было совершено правонарушение, а перевозчикам – обмениваться этими данными между собой. Это поможет ускорить процедуру обновления
реестров авиадебоширов.

Опубликовано в В ГОСДУМЕ РФ
Четверг, 08 июня 2017 10:18

Плату – не вводить

Комитет Госдумы РФ по транспорту и строительству отправил на согласование в Государственно–правовое управление законопроект «Об организации дорожного движения», из которого ко второму чтению предлагает исключить норму о платном въезде в города. Об этом заявил первый зампред комитета Алексей Русских. Напомним, что Госдума в дека- бре 2016 года приняла в первом, базовом чтении правительственный законопроект «Об организации дорожного движения», кото- рый предусматривал возможность введения местными властями платного въезда на городские территории. После этого была создана рабочая группа для доработки проекта ко второму чтению.

Опубликовано в В ГОСДУМЕ РФ
Четверг, 01 июня 2017 12:01

Электрошокер в помощь

В Госдуме рассмотрят законопроект «О внесении изменений в статью 12.3 Федерального закона «О транспортной безопасности». Авторы законопроекта предлагают разрешить сотрудникам подразделений транспортной безопасности использовать гражданское оружие самообороны, в частности электрошоковые устройства.
В настоящее время таким правом наделены сотрудники частных охранных предприятий, вневедомственной охраны, судебные приставы, работники организаций Федеральной почтовой связи, должностные лица специально уполномоченных государственных органов по охране, надзору и регулированию использования объектов животного мира.

Опубликовано в В ГОСДУМЕ РФ
Страница 1 из 5