Наши сайты

AD200 60  new logo id

  • mintrans new
  • rostransnadzor
  • rosavia
  • roasavtodor
  • morereshka
  • roasavtotrans
  • rosgeldor
Четверг, 02 ноября 2017 09:38

Под контролем

Подготовлен проект приказа Минтранса России, который вводит институт автоматического весогабаритного контроля транспортных средств.
Документом уточнены требования к обустройству стационарных и передвижных пунктов весогабаритного контроля. Предусмотрено наличие переходно–скоростных либо остановочных полос, блокирующих устройств для задержанных транспортных средств. Пункты контроля должны быть оборудованы техническими средствами для копирования и сканирования документов, а также средствами для определения географических координат.
Введено обязательное условие информирования водителей о фактах превышения допустимых весогабаритных параметров при проезде пунктов весогабаритного контроля.
Кроме того, проект приказа уточняет процедуру и виды контроля, а также условия определения габаритов транспортных средств и признаки превышения весогабаритных параметров.

Опубликовано в В МИНТРАНСЕ РОССИИ
Четверг, 12 октября 2017 11:29

Подготовлен проект

Минтрансом России подготовлен проект постановления Правительства РФ об утверждении государственной программы Российской Федерации «Расширение использования природного газа в качестве моторного топлива на транспорте и техникой специального назначения».
Проект подготовлен и доработан с учетом предложений Минэнерго России, Минсельхоза России, Минпромторга России, Минвостокразвития России, Росстата, Аналитического центра при Правительстве РФ, ФГУП «Государственный научно–исследовательский институт гражданской авиации», Федерального агентства воздушного транспорта, Федеральной службы государственной статистики, ПАО «Государственная транспортная лизинговая компания», ПАО «Совкомфлот», ПАО «ГАЗПРОМ», ПАО «КАМАЗ» и других заинтересованных организаций.
В состав проекта госпрограммы включены шесть подпрограмм: «Автомобильный транспорт», «Железнодорожный транспорт», «Морской и речной транспорт», «Воздушный транспорт», «Техника специального назначения», «Организационное, правовое, научное и информационное обеспечение реализации программы». Состав подпрограмм определен на основе отраслевого и функционального подходов в сфере реализации проекта госпрограммы и в соответствии с ее целями и задачами.
При разработке проекта постановления учтены другие государственные программы Российской Федерации.
Возрастающая актуальность расширения использования природного газа в качестве моторного топлива обусловлена необходимостью повышения энергоэффективности транспорта, ростом цен на традиционные виды нефтяных топлив, ужесточением экологических требований к содержанию вредных веществ в выхлопных газах транспортных средств и др.
Ожидаемые результаты реализации госпрограммы:
– обеспечение перехода России к модели экологически устойчивого развития, позволяющей обеспечить в долгосрочной перспективе эффективное использование топливно–энергетических ресурсов;
– поэтапное снижение негативного влияния транспорта на состояние окружающей среды и здоровье населения, снижение доли объемов выбросов вредных (загрязняющих) веществ от передвижных источников загрязнения на одно транспортное средство на 30% по отношению к уровню 2015 года;
– повышение эффективности товародвижения за счет снижения затрат на топливо на 12% по отношению к уровню 2015 года;
– поэтапный переход всех видов транспорта и техники специального назначения на потребление природного газа в качестве моторного топлива, увеличение доли объема потребления природного газ в качестве моторного топлива в 4 раза по отношению к уровню 2015 года, увеличение доли объема потребления природного газа в качестве моторного топлива в общем объеме потребления моторных топлив до 2%;
– синхронизированное развитие инфраструктуры, необходимой для производства, транспортировки, хранения и использования природного газа в качестве моторного топлива, сервисной сети и системы послепродажного обслуживания техники, использующей природный газ в качестве моторного топлива;
– реализация мер по стимулированию использования компримированного и сжиженного природного газа как более экологически чистого моторного топлива;
– формирование механизмов стимулирования использования природного газа в качестве моторного топлива на транспорте.

Опубликовано в В МИНТРАНСЕ РОССИИ
Четверг, 05 октября 2017 09:17

Приоритетные вопросы

Состоялось очередное заседание Общественного совета при Министерстве транспорта РФ. Заседание прошло под руководством председателя Общественного совета Михаила Блинкина. О ходе реализации приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги» участникам заседания рассказал директор Департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Минтранса России Игорь Костюченко. По его словам, основным инструментом реализации мероприятий приоритетного проекта в 36 субъектах РФ являются программы комплексного развития транспортной инфраструктуры 38 городских агломераций. Программы предусматривают консолидацию ресурсов за счет всех возможных источников (федеральные целевые программы, региональные и муниципальные программы и т. д.) на решение поставленных приоритетных задач.

Опубликовано в В МИНТРАНСЕ РОССИИ
Четверг, 21 сентября 2017 12:47

Издан приказ

В целях обеспечения возможности использования посадочного талона в электронном виде Минтрансом России издан приказ об изменениях в Федеральные авиационные правила «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей», а также утверждены Правила проведения предполетного и послеполетного досмотров.
В силу положений приказа посадочный талон может быть оформлен авиаперевозчиком в виде штрих–кода, направляемого на электронный носитель (смартфон, планшет, иные устройства), указываемый пассажиром при бронировании перевозки.
Приказом предусмотрено, что авиаперевозчик (или его уполномоченный агент) предоставляет пассажиру информацию о возможности использования в аэропорту по маршруту перевозки посадочного талона, оформленного в электронном виде, а также размещает указанную информацию на своем официальном сайте.
Кроме того, пассажир может самостоятельно распечатать указанный штрих–код на бумаге для его предъявления на досмотре.
При прохождении досмотра службой авиационной безопасности проверка посадочных талонов может быть проведена путем их сканирования с экрана электронного носителя, предъявляемого пассажиром. Вся информация, получаемая таким образом, сохраняется в электронной базе данных досмотра службы авиационной безопасности.
В аэропортах, не располагающих необходимым оборудованием для использования электронных посадочных талонов, процедура прохождения досмотра остается прежней.
Приказ направлен на государственную регистрацию в Минюст России.

Опубликовано в В МИНТРАНСЕ РОССИИ
Четверг, 14 сентября 2017 11:32

Беспилотникам – правовое поле

В целях формирования законодательной базы по вопросам использования беспилотных авиационных систем (БАС) Минтрансом России разработан ряд нормативных документов. В настоящее время ведется работа над единой концепцией развития беспилотных систем гражданского применения, а также созданием системы учета, с помощью которой можно обеспечить удаленную идентификацию и отслеживание каждого беспилотного воздушного судна (БВС).
Одним из документов является приказ о внесении изменений в Административный регламент Росавиации, устанавливающий процедуры регистрации БВС максимальной взлетной массой более 30 кг. Документ уже зарегистрирован Минюстом России.
Согласно приказу собственнику БВС массой, например, 35 кг для регистрации необходимо будет оплатить госпошлину, а также собрать установленный пакет документов, таких как заявление, правоустанавливающие документы на БВС и свидетельство о его регистрации, если воздушное судно ранее было включено в реестр, после чего собственник обращается в межрегиональное территориальное управление Росавиации для получения государственной услуги по регистрации.
На завершающей стадии находится подготовка проекта постановления Правительства РФ об утверждении порядка учета гражданских БВС, ввезенных или произведенных в РФ. Проект документа предусматривает, что собственники гражданских БВС с максимальной взлетной массой от 250 г до 30 кг в установленный срок после его покупки проходят процедуру постановки его на учет. Для этого собственнику нужно будет зарегистрироваться на едином электронном портале оператора системы учета с указанием персональных данных, после чего на электронную почту придет уведомление об учете БВС. После прохождения данной процедуры на указанный собственником почтовый адрес будет выслан учетный опознавательный знак, который должен быть закреплен на корпусе БВС до начала полета.
Важно отметить, что процедура учета БВС совершенно бесплатная. Основная цель принятия документов заключается в том, чтобы на основе выработки правил выполнения стандартных процедур учета и регистрации, правил полетов и управления БВС, в том числе удаленным (внешним) пилотом или экипажем, добиться сохранения существующего уровня безопасности пилотируемой авиации при внедрении беспилотной авиации в общее воздушное пространство. Одним из важных вопросов этого процесса является определение меры ответственности пилотов, управляющих БВС.
Для собственников БВС максимальной взлетной массой до 250 г никаких процедур регистрации и учета по–прежнему не требуется.

Опубликовано в В МИНТРАНСЕ РОССИИ
Четверг, 07 сентября 2017 09:57

В ФАП внесут изменения

Министерство транспорта РФ разрабатывает изменения в Федеральные авиационные правила (ФАП–246), направленные на стимулирование увеличения в парках российских авиакомпаний, планирующих выполнять коммерческие перевозки, новых воздушных судов отечественного производства.
В настоящее время для получения сертификата с целью выполнения регулярных коммерческих воздушных перевозок пассажиров по планируемой программе полетов воздушный парк эксплуатанта должен насчитывать не менее 8 воздушных судов с количеством пассажирских мест 55 и более.
Минтранс предлагает дополнить данные правила условием, согласно которому эксплуатант для начала полетов должен иметь в своем парке не менее 3 воздушных судов отечественного производства возрастом не старше 5 лет. Таким образом, это стимулирует российских
авиаперевозчиков, планирующих выполнять регулярные полеты, к увеличению в своих парках количества самолетов российского производства.

Опубликовано в В МИНТРАНСЕ РОССИИ
Четверг, 17 августа 2017 11:06

Требования – единые

Минтранс подготовил проект закона о требованиях к работе автоматизированной системы весогабаритного контроля с учетом результатов публичного обсуждения.
Законопроект предусматривает единые требования для автоматизированных систем весогабаритного контроля на автодорогах РФ, включая порядок организации работы пунктов, требования к размещению оборудования, осуществляющего измерение весовых и габаритных параметров транспортных средств, а также перечень таких измерений с показателями точности.
Кроме того, в законопроект включены предложения, наиболее часто поступавшие от участников рынка, такие как внедрение системы оповещения водителей о выявленных нарушениях весогабаритных параметров по ходу движения, а также информирование о существующих местах (площадки отдыха, объекты дорожного сервиса), где водители смогут устранить нарушение и продолжить дальнейшее движение с соблюдением закона. Также предлагается установить порядок перемещения на специализированную стоянку и возврата автомобилей с учетом устранения выявленного нарушения.

Опубликовано в В МИНТРАНСЕ РОССИИ
Четверг, 20 июля 2017 12:42

Основные задачи

В Министерстве транспорта РФ состоялось заседание общественно–делового совета по основному направлению стратегического развития проекта «Безопасные и качественные дороги» под председательством председателя общественного совета Минтранса, директора Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ «Высшая школа экономики» Михаила Блинкина.
В обсуждении приняли участие представители науки и образования, учреждений транспортного комплекса и общественных организаций.
Начальник отдела Департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Минтранса России Иван Трифонов рассказал о реализации проекта «Безопасные и качественные дороги», отметив, что приведение в нормативное состояние 50% протяженности дорожной сети агломераций, а также сокращение на 50% количества мест концентрации ДТП – ключевые задачи проекта на ближайшие два года.
Депутат Государственной думы, руководитель инспекции ОНФ «Оценим качество дорог» Александр Васильев также отметил важность проекта.
– На карте «Убитых дорог», которая размещена на сайте ОНФ и заполняется гражданами, сегодня нанесены более 18 тыс. участков, нуждающихся в ремонте, – отметил Александр Васильев. – Из них 50% – городские дороги, 30% – региональные и 20% – муниципальные. Уверен, что благодаря реализации проекта эти проблемные участки удастся привести к нормативу, – сказал он.
Участники встречи обсудили возможности общественного контроля проекта. Одной из его форм станет сайт «бкд.рф». О ходе работы над ним рассказал Алексей Варятченко, заместитель директора ФАУ «Росдорнии». Он сообщил, что сегодня запущена бета–версия ресурса, на которой в данный момент доступна форма обратной связи. Заполнив ее, любой желающий может сообщить о нарушениях технологий ремонта, дать свои предложения и задать вопросы. Кроме того, Минтранс России рассматривает все предложения общественных организаций по развитию системы общественного контроля за реализацией приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги».
Подходы Минтранса по этому вопросу были одобрены членами общественно–делового совета.

Опубликовано в В МИНТРАНСЕ РОССИИ
Четверг, 06 июля 2017 12:52

Заслушаны отчеты

Министр транспорта РФ Максим Соколов провел очередное заседание рабочей группы по развитию и обеспечению функционирования транспортной инфраструктуры Республики Крым и Севастополя.
В заседании приняли участие заместители министра транспорта РФ, директора департаментов, руководители подведомственных федеральных агентств, транспортных ведомств Республики Крым и Севастополя, а также представители Минэкономразвития России и Минэнерго России.
В ходе заседания министр заслушал отчеты о ходе работ по интеграции Крымского полу-
острова в общее социально–экономическое пространство страны и, в частности, в транспортную систему России.
В ходе обсуждения докладов было отмечено, что все работы идут полным ходом как со стороны Краснодарского края, так и со стороны Республики Крым. Уже в следующем году запланировано открытие рабочего движения по транспортному переходу через Керченский пролив.
«К этому времени необходимо в полном объеме подготовить транспортную инфраструктуру, обеспечивающую беспрепятственное движение туристов на полуостров и обратно, с учетом мер транспортной безопасности», – отметил Максим Соколов.
Участники заседания подробно обсудили вопросы строительства Крымского моста, автодорожных и железнодорожных подходов к нему, строительства трассы «Таврида», в том числе и вопросы реализации Стратегии развития Республики Крым и Севастополя в части дорожного строительства. Без внимания не остались вопросы паромного сообщения между портами Крым и Кавказ. В этой связи министр дал поручение разработать «дорожную карту» по функционированию переправы после ввода Крымского моста в эксплуатацию.
Подводя итоги совещания, Максим Соколов отметил хорошие темпы строительства Крымского моста, но обратил внимание на то, чтобы все участники проекта вели четкую и синхронизированную работу, не допуская малейших отставаний от графика, напомнив коллегам, что в скором времени лично проинспектирует ход этих работ.

Опубликовано в В МИНТРАНСЕ РОССИИ
Четверг, 08 июня 2017 10:20

Разработаны правила

Готовится приказ Министерства транспорта РФ об утверждении Правил ведения судовой роли. Настоящие правила устанавливают единый порядок ведения судовой роли и являются обязательными для работников Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, Федерального агентства морского и речного транспорта, Федерального агентства по рыболовству, государ- ственных администраций бассейнов внутренних водных путей, капитанов бассейнов внутренних водных путей, капитанов речных портов, российских судовладельцев, капитанов судов и иных пла- вучих объектов, предназначенных для использования в целях судоходства на внутренних водных путях Российской Федерации и плавающих под Государственным флагом Российской Федерации.

Опубликовано в В МИНТРАНСЕ РОССИИ
Страница 1 из 3