• июня 14, 2018 В ПРАВИТЕЛЬСТВЕ РФ

    Исключили разночтения

    Правительство РФ утвердило перечень услуг аэропортов, освобождаемых от уплаты НДС.

  • июня 14, 2018 В СОВЕТЕ ФЕДЕРАЦИИ

    Стратегические приоритеты

    На заседании Совета Федерации в рамках Дней российских железных дорог были рассмотрены актуальные вопросы стратегии развития железнодорожного транспорта. Упор в обсуждении был сделан на…

  • июня 14, 2018 В МИНТРАНСЕ РОССИИ

    Отдыхать – обязательно!

    Вступил в силу приказ Минтранса России, которым регламентирован режим труда и отдыха водителей.

  • июня 14, 2018 77

    Хроника 11 – 17 июня 2018 года

    Состоялась рабочая поездка министра транспорта РФ Евгения Дитриха в Циндао (КНР).

    В Бишкеке состоялось заседание смешанной Кыргызско–Российской комиссии по вопросам сотрудничества в области автомобильных перевозок.

    Морспасслужба Росморречфлота стала победителем VII международной Балтийской регаты «Кубок Усть–Луги».

Наши сайты

AD200 60  new logo id

  • mintrans new
  • rostransnadzor
  • rosavia
  • roasavtodor
  • morereshka
  • roasavtotrans
  • rosgeldor

Сотовые покрышки и их особенности

sini03.png
Не так давно холдинг Resilient Technologies выпустил "безвоздушное" колесо для военных модификаций Hummer с характеристиками, приближающимися к характеристикам обычных пневматических шин, за одним исключением. Колесо намного меньше зависит от проколов и повреждений, и позволяет продолжать движение в том же темпе даже при разрушении 30% его структуры, то есть даже в случае прямого попадания пули. Работы над покрышкой нового типа проходили в Инженерном центре Висконсин.

sini03.pngКогда в далёком 1888 году Дж. Данлоп получал патент на свою конструкцию накачиваемой воздухом шины, он не думал о том, что его изобретение окажется в числе тех, что изменили историю цивилизации. Комфортная езда, определённая безопасность, возможность изменением давления в шине регулировать ход транспортного средства, оказались востребованы практически всеми представителями человечества, оснащёнными колёсным транспортом.

Почти полтора века водители накачивают шины, заклеивают их, производители изобретают всё новые варианты протекторов и других устройств, увеличивающих безопасность. Стоит заглянуть в интернет-магазин шин, и можно увидеть весь спектр вспомогательного оборудования. Одних только датчиков давления - и то несколько вариантов. Они действительно помогают, однако похвалиться стопроцентной надёжностью не могут. А что стоит необходимость возить с собой пятое запасное колесо!

Однако время идёт, и возникают новые технологии. Не так давно холдинг Resilient Technologies выпустил "безвоздушное" колесо для военных модификаций Hummer с характеристиками, приближающимися к характеристикам обычных пневматических шин, за одним исключением. Колесо намного меньше зависит от проколов и повреждений, и позволяет продолжать движение в том же темпе даже при разрушении 30% его структуры, то есть даже в случае прямого попадания пули. Работы над покрышкой нового типа проходили в Инженерном центре Висконсин.

Внутренняя часть покрышки выполнена в виде пчелиных сот в виде шестигранников, но с учётом векторов сил, приложенных к колесу. В ходе разработок для внутренней конструкции испытывались многие полимерные составы. В том числе и используемый Michelin, для своего экспериментального ненакачиваемого колеса полиуретан. Все новинки Michelin можно приобрести сегодня в mvo.ru

Состав выбранного полимера пока является военной тайной, известно только, что этот вариант был одобрен военными: ресурсный пробег превышает 16 000 км.

Как отозвался о новой покрышке Тим Освальд, профессор машиностроения: лучший дизайн, который подсказывает природа для уменьшения градиента жёсткости в шине, позволяющей ей быть распределять нагрузку равномерно - именно соты.

NPT тестировалась на военных полигонах в Wausau, и, несмотря на заявленный ресурсный пробег, остаются технологические ограничения, нуждающиеся в доработке. Так что пока о замене обычных шин на сотовые речь не идёт, но будущее покажет.

С ЮБИЛЕЕМ! НАШИ ПАРТНЕРЫ ПОЗДРАВЛЯЮТ ГАЗЕТУ С 20-ЛЕТИЕМ
Коллективу транспортной еженедельной
Уважаемые друзья! От имени Ученого совета
Уважаемые коллеги! Примите самые искренние
Коллективу газеты «Транспорт России» Уважаемые
Уважаемый Юрий Викторович!   От имени
Коллективу газеты «Транспорт России» Уважаемые
Коллективу газеты «Транспорт России» Уважаемые
Уважаемый Юрий Викторович! От имени Ученого
Благодаря профессионализму вашего коллектива
От лица Компании «ВТМ дорпроект» поздравляю
Аэропорт «Архангельск» поздравляет с 20-летним
От лица компании «Русгортранс» сердечно
Коллектив аэропорта Толмачёво (Новосибирск)
Уважаемый Юрий Викторович и редакция газеты
От всего коллектива компании «ICF - Международные
  • Prev

№ 24 (1039) 11 – 17 июня 2018 года

Новости 206

Транзитный потенциал будет развиваться

Состоялась рабочая поездка министра транспорта РФ Евгения Дитриха в Улан–Батор.
Новости 226

От Питера до Москвы: половина пройдена

Открыт новый участок скоростной трассы М–11 Москва – Санкт–Петербург.
Железнодорожный транспорт 213

Потребный парк подвижного состава

Какие факторы формируют спрос на грузовые вагоны.
Рынок услуг 188

Большие данные и очень «вкусное» меню

В Москве прошел третий Международный форум SkyService–2018.
Читатель – газета 192

Цинизм аферистов

Наглые «разводы» водителей с привлечением детей.
Безопасность 199

Обочина раздора

Когда дурной пример заразителен.