• апреля 20, 2017 В ПРАВИТЕЛЬСТВЕ РФ

    В интересах безопасности

    Подписано постановление Правительства РФ об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов метрополитена.Подписанным постановлением утверждены также требования для различных…
  • апреля 20, 2017 В СОВЕТЕ ФЕДЕРАЦИИ

    Разделить понятия

    В Комитете СФ по социальной политике прошло заседание, на котором обсуждались вопросы, связанные с обеспечением безопасности жизнедеятельности и здоровья детей. Особое внимание при этом было уделено осуществлению организованных перево-зок групп детей…
  • апреля 20, 2017 В ГОСДУМЕ РФ

    Приоритетное право

    Госдума приняла в первом чтении проект федерального закона «О внесении изменения в статью 4 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации в части, касающейся каботажа».Законопроект разработан с целью закрепления за судами, плавающими под…
  • апреля 20, 2017 91

    Хроника 17 – 23 апреля 2017 года

    В Госдуме РФ состоялись парламентские слушания на тему совершенствования законодательства в области оказания медпомощи на транспорте.
    Состоялся очередной съезд Союза транспортников России.
    В Москве прошла Международная выставка по транспорту и логистике «ТрансРоссия–2017».
    На Казанском вокзале столицы прошел «Пассажирский форум–2017».

Наши сайты

AD200 60  new logo id

По новой схеме

По новой схемебудет проходить регистрация маломерных, спортивных парусных и прогулочных судов

По новой схемеЗаместитель директора Департамента государственной политики в области морского и речного транспорта Минтранса России Виталий Клюев на встрече с журналистами сообщил, что с 25 мая вступил в силу федеральный закон № 36–ФЗ. Он вводит понятие маломерного судна и вносит изменения в несколько законодательных актов, имеющих отношение к системе регистрации всех судов, и в особенности маломерных, спортивных парусных и прогулочных судов. Кроме того, начали действовать два акта Правительства РФ. Одним утвержден перечень внутренних водных путей и речных портов, открытых для захода иностранных судов. Другим – правила плавания прогулочных, спортивных парусных и маломерных судов под иностранными флагами по ВВП России.
Как пояснил Виталий Клюев, до сих пор в российском законодательстве само понятие маломерного судна не было определено никаким образом ни в одном документе, хотя широко использовалось. В связи с этим возникали спекуляции вокруг регистрации таких судов, их эксплуатации, взимания с них различных платежей, дипломирования членов экипажей и т. д. Результат – нарушение требований безопасности как самих судов, так и людей, которые находятся на борту. Всем памятен трагический случай с участием прогулочного катера на Москве–реке. 
Госдумой принят закон, который четко определил, что маломерным является судно, которое имеет длину не более 20 метров, и количество людей, находящихся на борту, не превышает 12 человек. Кроме того, в отдельную категорию выделены два вида судов. Это прогулочные суда, на которых находятся не более 18 человек и которые используются исключительно в целях отдыха на воде и не используются в коммерческих целях. А также – спортивные парусные суда, поскольку они могут быть достаточно больших размеров, но при этом используют только силу ветра в качестве средства движения.
В Кодекс торгового мореплавания, Кодекс внутреннего водного транспорта внесены поправки, относящиеся к процедурам государственной регистрации судов и прав на них, включая маломерные суда, а также к классификации и освидетельствованию судов. Впервые установлена норма, исключающая обязанность регистрировать незначительные малые плавсредства и спортивные суда, фактически не участвующие в мореплавании и судоходстве. Не подлежит регистрации плавучее средство массой до 200 кг и с двигателем менее 8 киловатт.
Кроме того, не подлежат регистрации и суда, которые являются принадлежностью другого судна, например спасательные шлюпки. Нет необходимости проходить госрегистрацию спортивным парусным судам длиной менее 9 метров и не оборудованным местами для отдыха.
Изменена схема регистрации судов. Теперь однозначно ГИМС, которая входит в состав МЧС, будет регистрировать только маломерные суда, которые не занимаются коммерческой деятельностью. Остальные суда, включая маломерные, если они ведут коммерческую деятельность, большие суда, которые не занимаются коммерческой деятельностью, допустим, прогулочные суда длиной больше 20 метров или суда, количество людей на которых более 12 человек, – все они подлежат регистрации капитаном морского порта, если это морское судно, либо ГБУВПиС, если это речное судно. Кроме того, эти суда должны быть освидетельствованы органами классификации – морским и речным регистрами. Все эти процедуры нацелены на обеспечение безопасного технического состояния судов.
Виталий Клюев отметил, что поскольку закон обратной силы не имеет, новый порядок не означает, что всем надо срочно проходить перерегистрацию. Все ранее выданные документы остаются в силе. По–новому придется пройти регистрацию, когда наступит очередной срок переосвидетельствования судна. Иными словами, переход на новую схему регистрации пройдет плавно в течение года.
Виталий Клюев отметил, что теперь значительно сократилось количество документов, которые будут требоваться от капитанов маломерных судов. Единственный документ, который должен находиться на борту, это судовой билет. Он будет подтверждать и право плавания судна под Государственным флагом РФ, и право собственности на судно, и годность судна к плаванию. Второй документ, который нужно иметь на судне, судовая роль – список людей, находящихся на борту.
Говоря об открытии российских ВВП для плавания спортивных парусных и прогулочных судов под иностранными флагами, Виталий Клюев назвал ряд требований, которые должны обязательно соблюдаться. В частности, капитан судна обязан назвать примерный маршрут плавания. В зависимости от длительности переходов между остановками и для ведения переговоров с диспетчерскими, портовыми службами, другими судами на борту должны находиться один или два члена экипажа, имеющие право на управление судном и владеющие русским языком. Иначе судно обязано следовать с лоцманом.

Вячеслав ЛОБОВ,
обозреватель «ТР»

 

31.05.2012

№ 16 (979) 17 – 23 апреля 2017 года

Новости 273

На раскачку времени нет

Председатель Правительства РФ Дмитрий Медведев провел заседание президиума Совета при Президенте России по стратегическому развитию и приоритетным…
Транспортная политика 278

ДНК общественного транспорта

В России внедряется социальный стандарт транспортного обслуживания населения. К основным проблемам, затрудняющим использование общественного…
Воздушный транспорт 314

Черная полоса для отрасли осталась позади

Такое мнение высказал на брифинге руководитель Росавиации. По традиции после завершения коллегии Федерального агентства воздушного транспорта его…
Образование 271

Следующая станция – университет

Факультет довузовской подготовки МИИТа поможет школьнику подтянуть знания по физике, математике и информатике. Выбор будущей профессии является…
Безопасность 273

В поисках баланса

между требованиями транспортной безопасности и рентабельностью работы субъектов отрасли. В Санкт–Петербурге завершил работу VII Международный…
Спорт 234

Золотая награда министра

Cборная Минтранса России успешно выступила на турнире Правительства РФ «Росич». Cборная Минтранса России приняла участие в официальном футбольном…
Показать все

Документы Министерства транспорта РФ

Показать все