• мая 25, 2017 В КРЕМЛЕ

    Подготовка к Госсовету

    Помощник Президента России, секретарь Государственного совета Игорь Левитин провел второе заседание рабочей группы по подготовке заседания президиума Государственного совета на тему

  • мая 25, 2017 В ПРАВИТЕЛЬСТВЕ РФ

    Предоставят субсидии

    Подписано постановление Правительства РФ о порядке предоставления субсидий из федерального бюджета российским организациям на возмещение части затрат на приобретение (строительство) новых гражданских…

  • мая 25, 2017 В ГОСДУМЕ РФ

    Белорусам – зеленый свет

    В Госдуму РФ поступил законопроект «О внесении изменения в статью 25 Федерального закона «О безопасности дорожного движения», который предлагает не распространять на граждан…

  • мая 25, 2017 41

    Хроника 22 – 28 мая 2017 года

    Состоялась рабочая поездка министра транспорта РФ Максима Соколова в Мадрид.
    В Новосибирске прошел VI Международный форум «Транспорт Сибири» с участием заместителя министра транс- порта РФ Валерия Окулова.
    В Краснодаре прошел Совет главных инженеров органов управления дорожного хозяйства Росавтодора.

Наши сайты

AD200 60  new logo id

Узел федерального значения

Узел федерального значенияСостоялась рабочая встреча
по вопросу развития
Московского транспортного
узла.

Узел федерального значенияОткрывая встречу, премьер–министр РФ Дмитрий Медведев отметил, что ситуация в Московском транспортном узле остается напряженной: инвестиции нужны значительные – как государственные, так и частные, нужна планомерная работа федерального министерства, городского и областного правительств и, конечно, компаний–перевозчиков, нужны современные подходы к регулированию транспортных потоков.
Председатель Правительства РФ подчеркнул, что важнейшей остается задача модернизации Московского железнодорожного узла. Речь идет об организации пассажирских перевозок по так называемому Малому кольцу, выводе грузовых дворов и подъездных путей из центра города.
В период с 2015 по 2020 год планируется выделять по 17,5 млрд рублей ежегодно на развитие железнодорожной инфраструктуры столичного региона. В ближайшие годы Российские железные дороги и правительство Москвы планируют осуществить реконструкцию пяти радиальных направлений – Ярославского, Горьковского, Курского, Казанского и Савеловского.
Кроме того, в 2013 году Московской области выделяются дополнительные субсидии из федерального бюджета на софинансирование объектов дорожной инфраструктуры. Сумма составляет практически 12 млрд рублей – они пойдут на строительство разноуровневых развязок и путепроводов в местах пересечения автомобильных трасс с железнодорожными путями.
Правительством Москвы принято решение о поэтапной разгрузке Московской кольцевой автодороги от грузового автотранспорта. Решение, конечно, непростое, и очевидно, что одновременно нужно строить современные транспортно–логистические комплексы, а также заниматься оборудованием специализированных стоянок. По мнению Дмитрия Медведева, действия федеральных структур в этом плане пока не на высоте, то же самое касается и Московской области. «Мы запаздываем, – считает премьер–министр, – нужно двигаться быстрее. Сроки начала строительства Цент-
ральной кольцевой автодороги неоднократно сдвигались: первоначально строительство должно было начаться в 2011 году, в настоящий момент ведется только подготовка территории на ряде участков. Нам нужно восполнять это время».
Председатель Правительства РФ потребовал ускорить работу по перераспределению грузопотоков в сторону области. Рациональная организация междугородных автобусных перевозок, по его мнению, также даст положительный эффект, позволит упорядочить и стоянку, и движение автобусов, особенно на тех территориях, которые примыкают к вокзалам и станциям.
Выступивший на встрече министр транспорта РФ Максим Соколов подчеркнул, что транспортная система Московского транспортного узла имеет значение не только для двух субъектов – Москвы и Московской области, но и для страны в целом. Министр напомнил, что на совещании, которое прошло в прошлом году 19 сентября, рассматривались основные итоги работы по МТУ и были даны правительственные поручения по повышению ее эффективности. В развитие этих поручений были проведены два координационных совета с участием мэра Москвы Сергея Собянина и исполняющего обязанности губернатора Московской области Андрея Воробьева, где были всесторонне рассмотрены и ход дальнейших работ по реализации и выполнению поручений, и мероприятия по развитию Московского транспортного узла.
«Если говорить в отраслевом разрезе, то в части железнодорожного транспорта было обозначено, что общий объем средств на развитие пригородного сообщения составляет порядка 236 млрд рублей: за счет средств федерального бюджета – примерно 53 млрд рублей, средств бюджета Москвы – 47,5 млрд рублей и средств РЖД – порядка 44 млрд рублей. У нас был определенный недостаток средств в размере 97 млрд рублей, которые мы за счет наших инструментов бюджетного планирования и бюджета 2015 года, который был принят, устранили. Сейчас дефицита нет, – заявил Максим Соколов. – Более того, выполняя те решения, которые были приняты на сентябрьском совещании, нами было направлено 43,245 млрд рублей на реализацию приоритетных проектов: это Москва – Ново–Переделкино, Москва–Смоленская – Усово, Рабочий поселок – Трехгорка, а также строительство четвертого главного пути на участке Москва – Крюково. Таким образом, к тем запланированным ежегодным 17 млрд мы за счет аккумулирования средств 2013 и 2014 годов в прошлом году направили дополнительно, опережающим порядком, 25 млрд рублей, и это позволит РЖД, соответственно, ускорить работы».
Вместе с тем, по словам министра, еще ряд направлений нуждаются в дополнительной проработке. Это проекты «Большое Домодедово» и парк «Россия», это транспортное обеспечение аэропорта Внуково, строительство ветки в северную часть аэропорта Шереметьево.
Что касается улично–дорожной сети, то, по словам Максима Соколова, дополнительно в 2012 году распоряжением Правительства РФ Москве было выделено субсидий в объеме 15 млрд рублей и Московской области в объеме 12 млрд рублей. Вместе с этим в рамках работы совместной рабочей группы (вместе с Минэкономразвития) был подготовлен перечень первоочередных мероприятий по развитию сети автомобильных дорог Московской области и Москвы, в том числе с акцентом на развитие путепроводов. Средства в размере 30 млрд рублей сейчас еще в бюджете не нашли своего документального оформления, но предложения уже подготовлены на 2013 год в размере 12 млрд рублей, на 2014 год – тоже в размере 12 млрд рублей и на 2015–й – в размере 6 млрд рублей. Кроме того, министр подчеркнул, что сейчас особое значение придается развитию хордовых связей на территории как Московской области, так и Москвы. Они обеспечат возможность перераспределения по Москве потоков большегрузного транспорта, что как раз крайне необходимо в связи с планируемым введением ограничения движения транспорта в пределах МКАД.
Говоря о финансовой составляющей развития дорожной инфраструктуры Московского транспортного узла, министр отметил, что в 2012 году на эти цели было направлено почти 29 млрд рублей. Это реконструкция дорог М–9 «Балтия», М–4 «Дон», М–5 «Урал», Московского малого кольца и М–8 «Холмогоры». По вводным объектам была завершена и введена в эксплуатацию развязка на 41–м км дороги М–9 «Балтия», реконструкция участка автомобильной дороги М–1 «Беларусь», М–4 «Дон» на участке МКАД – Кашира и реконструкция путепровода на Московском малом кольце.
В Московский транспортный узел входит еще и авиационная составляющая. Говоря о ней, глава Минтранса отметил, что по трем крупнейшим аэропортам в 2012 году было проведено работ в целом на сумму более 9 млрд рублей.
В частности, на развитие аэропорта Внуково было потрачено 3,8 млрд рублей. На эти средства была завершена реконструкция взлетно–посадочной полосы (ВПП), а также отремонтирована часть перрона. Министр отметил, что его не удалось отремонтировать до конца из–за вопросов, связанных с передачей в собственность земельных участков, однако Максим Соколов заверил, что в I полугодии 2013 года эти работы будут завершены.
На работы в аэропорту Домодедово было потрачено более 1 млрд рублей. Эти средства пошли на реконструкцию и строительство соединительной рулежной дорожки, очистных сооружений, линий связи, водозаборных сооружений и линий электропередачи.
Что же касается аэропорта Шереметьево, то на подготовку территорий под строительство третьей ВПП и реконструкцию перрона Шереметьево F было потрачено 4,3 млрд рублей.
В целом же, по словам министра, в 2012 году из средств федерального бюджета на развитие объектов Московского транспортного узла было направлено 121 млрд рублей, из них на федеральные дороги – почти 29 млрд, субсидий на дороги Москвы – 15 млрд, на развитие дорожного хозяйства Московской области – 22 млрд, на аэропорты – больше 9 млрд, на железную дорогу – 43 млрд рублей с лишним и на развитие канала имени Москвы – более 2,5 млрд.
В 2013 году на развитие МТУ предусмотрены средства из федерального бюджета в целом в размере более 93 млрд рублей. В 2014 году – 86,5 млрд и в 2015–м – 88,3 млрд рублей.
Подводя итоги рабочей встречи, Дмитрий Медведев подчеркнул: «Наша цель состоит не в том, чтобы эти деньги израсходовать, а в том, чтобы работа Московского транспортного узла стала более оптимальной, и прежде всего, чтобы это почувствовали люди».

Юрий НИКИТСКИЙ
Фото ИТАР–ТАСС

17.01.2013

№ 21 (984) 22 – 28 мая 2017 года

Транспортная политика 130

Новые символы Дона

Состоялась рабочая поездка министра транспорта РФ Максима Соколова в Ростов–на–Дону Максим Соколов принял участие в церемонии открытия…
Новости 146

И опыт, и молодость

В Краснодаре прошел Всероссийский конкурс «Лучший водитель автобуса» Более 50 лучших водителей автобусов со всей страны боролись за призовой…
Автомобильный транспорт 152

Рекомендации для оптимизации

Их обсудили на конференции, посвященной управлению грузовым автопарком Конференция «Управление грузовым автопарком», прошедшая недавно
Рынок услуг 142

Высок ли сервис на высоте?

В Москве прошел второй Международный форум Sky Service–2017 Прошедший форум – мероприятие не только полезное и интересное, но и красивое. Форум стал…
Факультет.ru 135

Подкрепиться и не разориться

Зачем студенты ПГУПСа рисуют плакаты, которые украсят стены столовых На дорогу от дома до Петербургского госуниверситета путей сообщения Императора…
Безопасность 134

«Подвиги» автохамов

Долго ли еще терпеть их грубость, наглость т безнаказанность? Владимир Путин призвал бороться c автохамством «не только силой закона»,
Показать все

Документы Министерства транспорта РФ

Показать все