• апреля 20, 2017 В ПРАВИТЕЛЬСТВЕ РФ

    В интересах безопасности

    Подписано постановление Правительства РФ об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов метрополитена.Подписанным постановлением утверждены также требования для различных…
  • апреля 20, 2017 В СОВЕТЕ ФЕДЕРАЦИИ

    Разделить понятия

    В Комитете СФ по социальной политике прошло заседание, на котором обсуждались вопросы, связанные с обеспечением безопасности жизнедеятельности и здоровья детей. Особое внимание при этом было уделено осуществлению организованных перево-зок групп детей…
  • апреля 20, 2017 В ГОСДУМЕ РФ

    Приоритетное право

    Госдума приняла в первом чтении проект федерального закона «О внесении изменения в статью 4 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации в части, касающейся каботажа».Законопроект разработан с целью закрепления за судами, плавающими под…
  • апреля 20, 2017 62

    Хроника 17 – 23 апреля 2017 года

    В Госдуме РФ состоялись парламентские слушания на тему совершенствования законодательства в области оказания медпомощи на транспорте.
    Состоялся очередной съезд Союза транспортников России.
    В Москве прошла Международная выставка по транспорту и логистике «ТрансРоссия–2017».
    На Казанском вокзале столицы прошел «Пассажирский форум–2017».

Наши сайты

AD200 60  new logo id

Вниз по лестнице, ведущей вверх

О февральской статистике
и прогнозах на будущее.

Не знаю, как всемирная история, но наш отечественный авиатранспортный комплекс, судя по статистике, развивается по спирали. Причем траектория хоть и не однозначная по тренду, но вполне предсказуемая по его направленности. Можно предугадывать общие значения, так сказать, на годы вперед. А если делать поправку на коэффициент нашей «сермяжной специфики», входящей в частные противоречия с общемировой поступью авиаэксплуатантов, то даже дилетанты обеспечат вам краткосрочный прогноз. Эти цеховые секреты получены в результате сравнения последней отчетности Росавиации с ее прежними статистическими выкладками.
Кстати, о «сермяжной специфике». В феврале общемировая поступь носила так называемый маршевый характер. Глобальный рост пассажироперевозок ведущих авиакомпаний мира, по данным Euronews, составил 9,5%, грузоперевозки выросли на 26%. Потери зарубежных  эксплуатантов в этом году прогнозируются на уровне 2 млрд евро против 7 млрд евро прошлогодних убытков. У нас, как водится, дела обстоят несколько иначе. Пассажирооборот и грузооборот в сравнении с январем упали соответственно на 13,3% и 0,7%, на 10 процентных пунктов меньше наработано тоннокилометров. Эксплуатанты недосчитались в феврале свыше 365 тыс. пассажиров. Важно отметить, что в минус сыграли здесь практически все ведущие авиакомпании страны. Показатели грузоперевозчиков несколько подсластили пилюлю, не дав уж совсем скиснуть отраслевой отчетности – рост на 2 «дежурных» процента. Да еще увеличение перевозок на внутренних линиях на те же 2 пункта. Правда, здесь следует отметить более чем 7–процентное превышение январского показателя перевозок на местных авиатрассах.
А теперь – более конкретно. Лидирующая пятерка пассажироперевозчиков сохранила те же позиции. Лидер – «Аэрофлот – российские авиалинии» недобрал 60 217 пассажиров к январскому показателю. Это свыше 7,5% потерь. У занимающей вторую строчку «Сибири» потери составили 12,8%. Лучший показатель по снижению здесь у «ЮТэйр» – всего 2%. Худший – у «Оренбургских авиалиний». Компания перевезла всего 95 487 пассажиров, продемонстрировав 23–процентное пикирование. Тем не менее это «достижение» позволило эксплуатанту удержаться на почетном пятом месте.
В последующей десятке авиа-компаний ситуация аналогичная. Сплошные минусы. Единственный эксплуатант, которому удалось остаться в положительной зоне, – это «Нордавиа – региональные авиалинии». Скромные 1,4% на общем удручающем фоне можно принять за феерический успех.
Но не будем унывать. Мартовская статистика многообещающа. Достаточно взглянуть на нашу таблицу. В прошлом, 2009 году март ознаменовал начало подъема. Этот месяц являет собой символическое «открытие сезона». Некоторым закоренелым скептикам эти вполне, с виду, убедительные аргументы покажутся рыхловатыми. Прогнозы должны строиться на куда более глубоком анализе – со справедливым укором заметят сомневающиеся. Согласен. Разве поспоришь с наукой. Но практика – тоже серьезный довод. К тому же «в рукаве» у эксплуатантов козырная карта – начавшаяся с апреля компенсация расходов авиаторов за перевозки пассажиров из регионов Дальнего Востока в центральную часть России и обратно. Этот фактор, безусловно, подстегнет их и послужит своеобразным цементирующим раствором нашей аргументации.
Показатели грузоперевозчиков относительно предыдущего месяца выглядят получше. Общий 2–процентный прирост – жиденькая радость. Беспокоит поведение первой пятерки грузоперевозчиков. Разброс отчетных цифр (от –22% у идущей в лидерах «ЭйрБриджКарго» до положительных 30,6% у набирающего обороты «Аэрофлота – российские авиалинии») указывает на определенную нестабильность или, если хотите, нестабильную определенность в данном сегменте перевозок. В совокупности авангард отработал в минус – порядка 1,8%.
Меньшую волотильность продемонстрировала нижеследующая десятка перевозчиков грузов. Практически все авиакомпании остались в благополучной зеленой зоне. Единственное исключение «224 летный отряд», с его ежемесячной зигзагообразной поступью. Эксплуатант удивил и на этот раз, сорвавшись с январских позиций на целые 78,6% (!) и, как результат, скатилась с 7 на 10 место. Таким образом, благодаря усилиям «десятки», 15 лучших грузоперевозчиков показали положительную динамику  – плюс 3,6%.
Словом, февраль для наших авиакомпаний по обыкновению выдался не самым удачным месяцем. Все надежды на предполагаемый всплеск. Насколько он окажется амплитудным, узнаем уже скоро.

Шамиль БАЙБЕКОВ,
обозреватель «ТР»

Сравнительные показатели перевозок пассажиров в 2009 и 2010 гг.

таблица

Сравнительные показатели перевозок грузов и почты в 2009 и 2010 гг.

таблица1

№ 16 (979) 17 – 23 апреля 2017 года

Новости 183

На раскачку времени нет

Председатель Правительства РФ Дмитрий Медведев провел заседание президиума Совета при Президенте России по стратегическому развитию и приоритетным…
Транспортная политика 188

ДНК общественного транспорта

В России внедряется социальный стандарт транспортного обслуживания населения. К основным проблемам, затрудняющим использование общественного…
Воздушный транспорт 226

Черная полоса для отрасли осталась позади

Такое мнение высказал на брифинге руководитель Росавиации. По традиции после завершения коллегии Федерального агентства воздушного транспорта его…
Образование 173

Следующая станция – университет

Факультет довузовской подготовки МИИТа поможет школьнику подтянуть знания по физике, математике и информатике. Выбор будущей профессии является…
Безопасность 179

В поисках баланса

между требованиями транспортной безопасности и рентабельностью работы субъектов отрасли. В Санкт–Петербурге завершил работу VII Международный…
Спорт 152

Золотая награда министра

Cборная Минтранса России успешно выступила на турнире Правительства РФ «Росич». Cборная Минтранса России приняла участие в официальном футбольном…
Показать все

Документы Министерства транспорта РФ

Показать все