Четверг, 04 июня 2020 19:21

Инвестиционный форсаж

планируют включить Российские железные дороги

Президент России Владимир Путин встретился с генеральным директором – председателем правления ОАО «РЖД» Олегом Белозеровым. Обсуждалась ситуация на российских железных дорогах. Особое внимание было уделено инвестиционной деятельности компании.
Предваряя основную тему встречи, глава компании доложил, что медицинские подразделения РЖД, «РЖД–Медицина», участвуют в борьбе с COVID–19, на 17 территориях компания взаимодействует с субъектами, с регионами. В Москве, Воронеже и на Сахалине участвует в инфекционной борьбе, а на других территориях РЖД взяли на себя неотложную помощь.
Переходя к теме инвестиционной деятельности, Олег Белозеров отметил, что хороший задел был сделан в 2019 году.
«Нам не стыдно сказать о том, что мы являемся лидерами в безопасности, энергоэффективности и экологичности, причем это подтверждение международных организаций. Допустим, по безопасности наш индекс выше на 22% среднемирового. Мы стали победителями конкурсов лидеров природоохранной деятельности» – сказал глава РЖД.
В частности, он доложил, что в марте компания разместила «зеленые облигации». Это уникальный механизм, причем об уникальности говорит ставка: 0,84 на шесть лет – 250 миллионов швейцарских франков. При этом в прошлом году у компании выросла чистая прибыль, она выросла в три раза по сравнению с 2018 годом. И связано это прежде всего с ростом производительности труда, который составляет более 6% за последние три года.
Олег Белозеров отметил, что в прошлом году на тысячу километров снизилась протяженность участков дорог с просроченным капитальным ремонтом. За первые четыре месяца этого года РЖД уже проинвестировали 122 млрд, купили 163 единицы тягового подвижного состава – это локомотивы.
«Наши инвестпрограммы – это почти два миллиона работающих человек. Нам нужны были решения, для того чтобы продолжить программы, и эти решения состоялись. При этом мы работаем по ключевым направлениям, – подчеркнул глава РЖД. – На сегодняшний момент, конечно же, ситуация по работе иная, нежели была раньше, в течение 10 дней 100 тысяч человек – сотрудников Российских железных дорог мы перевели на удаленный доступ, но наши клиенты не потеряли уровня доступа к РЖД. Это прежде всего благодаря цифровизации, которую мы проводили последние несколько лет. При этом мы продолжаем работать по беспилотной «Ласточке» и по виртуальной сцепке грузовых локомотивов – это все наша инвестиционная программа».
Олег Белозеров доложил, что большая часть дорог на Сахалине переведена на российский стандарт. Буквально до прошлого года на острове ездили еще по японской колее, а в прошлом году перешли на российскую и поставили уникальный новый российский подвижной состав.
Глава компании рассказал также, что, несмотря на общее падение, в ряде сегментов наблюдается рост грузовых перевозок – это прежде всего контейнерные перевозки, потому что работают цифровые сервисы. Сейчас накладную можно оформить практически одним нажатием кнопки.
«В строительстве мы сейчас применяем новые BIM–технологии, это цифровое моделирование, – сказал Олег Белозеров. – Когда мы проектируем какой–то объект, то получаем сразу же его технические характеристики и можем понять, как мы будем его эксплуатировать, через какой промежуток времени и какие цифровые показатели мы будем в этой части иметь. Это сразу же дает очень серьезный результат по экономии средств. При этом хочу сказать, что на данный момент у нас в строительстве работают 27 тыс. человек, а к лету мы планируем увеличить это количество еще на 10 тыс. человек и сконцентрироваться прежде всего на Восточном полигоне. Задачу по его развитию мы выполним. Даже не просто выполним, а перевыполним», – заверил глава компании.
Завершая свой доклад, Олег Белозеров заявил, что у компании есть вариант, когда она сможет еще увеличить объем инвестиций за счет собственных средств без поддержки федерального бюджета.

Прочитано 107 раз Последнее изменение Четверг, 04 июня 2020 19:21
Другие материалы в этой категории: « Ключевые задачи