Председатель Правительства РФ Дмитрий Медведев принял участие в главном транспортном форуме года.
Дмитрий Медведев осмотрел экспозицию X выставки «Транспорт России» и провел совещание, на котором обсуждались перспективы развития отрасли, финансовый план и инвестиционная программа ОАО «Российские железные дороги» на 2017–2019 годы.
Открывая совещание, глава правительства отметил, что от устойчивой, надежной работы железнодорожного транспорта зависит повседневная жизнь миллионов людей. Кто–то пользуется электричками, чтобы доехать до работы, кто–то регулярно выбирает поезда дальнего следования, чтобы съездить отдохнуть или навестить родственников. Скоро сезон новогодних каникул, а это означает, что Российским железным дорогам предстоит перевезти миллионы пассажиров и, конечно, сделать все, чтобы наши граждане сохранили о своем путешествии по России максимально благоприятные впечатления.
– Железные дороги в нашей стране играют особую роль в экономике. Эффективная работа железнодорожников определяет успехи или проблемы металлургов, угольщиков, нефтяников, аграриев, представителей многих других секторов экономики. От того, насколько быстрыми и конкурентоспособными будут железнодорожные перевозки, зависят стратегические позиции России на мировых рынках, – подчеркнул Дмитрий Медведев.
Россия поставила перед собой амбициозную цель – увеличить объемы промышленного экспорта, а стало быть, нужно модернизировать логистические возможности, транспортные мощности, встраиваться в глобальные транспортные коридоры, в том числе совместно с нашими ведущими внешнеторговыми партнерами, отмечалось на совещании. Поэтому даже в довольно жестких условиях Правительство РФ продолжает вкладывать в железнодорожную инфраструктуру значительные средства. Объем капитальных вложений компании «Российские железные дороги» на следующий год планируется увеличить почти до 470 млрд руб. За счет этих инвестиций должны быть реконструированы свыше 2,5 тыс. км пути, приобретены около 450 новых локомотивов. В свою очередь, этот спрос простимулирует строительный комплекс, предприятия транспортного машиностроения, позволит сохранить занятость, создать дополнительные рабочие места.
При этом не нужно забывать об инвестиционных программах дочерних и зависимых обществ РЖД. Они также закупают грузовые, пассажирские вагоны и пригородные электрички, напомнил премьер–министр.
– Мы продолжаем реализацию крупных проектов в Сибири и на Дальнем Востоке, на юге, в центре России, включая модернизацию Байкало–Амурской, Транссибирской магистралей, развитие инфраструктуры на подходах к портам Азово–Черноморского бассейна. Инвестиции также будут направлены на развитие Московского транспортного узла, – продолжил тему совещания Дмитрий Медведев.
Он также подчеркнул, что в зоне внимания постоянно должны быть вопросы безопасности движения, поддержания на должном уровне объектов технологической инфраструктуры.
– Что касается финансовых показателей Российских железных дорог, их нужно рассматривать с учетом общей ситуации в экономике. Напомню, что по закону Правительство РФ исполняет полномочия акционера ОАО «РЖД». Мы заинтересованы в стабильном развитии компании, – сказал премьер–министр.
По его мнению, необходимо сбалансировать всю систему тарифных, налоговых, имущественных решений в интересах общего курса на сокращение издержек и, главное, в интересах потребителей транспортных услуг.
– Компания и ее совет директоров внимательно проанализировали все расходы на предмет возможной оптимизации. Процесс этот всегда сложный и не очень приятный, но его нужно проходить, как его прошло правительство, когда готовило федеральный бюджет. Такая работа обязательна и для компаний с государственным участием, – подчеркнул Дмитрий Медведев.
На совещании отмечалось, что в этом году компания «РЖД» впервые не получила от государства общую субсидию на компенсацию расходов на текущую деятельность. Тем не менее были сохранены основные механизмы поддержки, которые носят строго целевой характер, планируется их сохранение и на следующий год. Это и субсидии на перевозку пассажиров в поездах дальнего следования, и субсидии на услуги инфраструктуры при перевозке пассажиров в пригородном сообщении, и скидка на билеты для школьников, и субсидии на сообщение с Калининградской областью, и некоторые другие меры.
Правительство дополнительно поддержало пригородное сообщение, обнулив по этому виду перевозок налог на добавленную стоимость до 2030 года. Предполагается обнуление на тот же срок НДС и для дальних перевозок. Кроме того, на реализацию приоритетных инвестиционных проектов направляются бюджетные средства в уставной капитал компании.
Дмитрий Медведев выразил надежду, что менеджмент РЖД продолжит работу над повышением эффективности, при этом обеспечит устойчивость и безопасность системы, будет совершенствовать технологии, организационные подходы, применять результаты независимого ценового и технологического аудита проектов, использовать другие современные управленческие подходы.
В заключение Председатель Правительства РФ обратил внимание на то, что 2016 год был объявлен Годом пассажира.
– Год уже заканчивается, – сказал он, – но это не означает, что дальше этими вопросами не нужно будет заниматься. По большому счету каждый год работа должна строиться в интересах пассажиров, и пауз, остановок здесь быть не должно. Требования людей к сервису, к качеству подвижного состава растут, и железные дороги должны соответствовать современным реалиям.
Наш корр.
На снимке: Дмитрий Медведев осматривает экспозицию выставки
Фото пресс–службы
АО «МАШ»
