Состоялась рабочая поездка министра транспорта РФ Максима Соколова в Республику Крым.
Максим Соколов вместе с главой Республики Крым Сергеем Аксеновым и руководителем Федерального дорожного агентства Романом Старовойтом заложил памятный камень, символизирующий начало строительства автомобильной дороги «Таврида». Работы по строительству и реконструкции начнутся летом 2017 года одновременно практически на всем протяжении трассы.
«Мы сегодня являемся свидетелями исторического события – начала строительства новой, современной трассы «Таврида», которая свяжет все территории и основные районы Республики Крым и обеспечит выход к Севастополю. Мы можем с уверенностью утверждать, что эта важнейшая для всей страны задача будет выполнена в срок, – сказал министр. – Уже в следующем году первый участок этой дороги до Симферополя будет введен в эксплуатацию. Две новые полосы движения будут обеспечивать все транспортные потоки».
В свою очередь Сергей Аксенов поздравил крымчан с началом строительства трассы и особо отметил, что «Таврида» строится под постоянным контролем федеральных и республиканских органов власти. Подрядные организации имеют необходимый набор специалистов и техники для выполнения поставленной задачи в срок.
По словам Романа Старовойта, на строительстве трассы будут использованы новейшие технологии и задействованы высококвалифицированные специалисты. Он также выразил уверенность, что «Таврида» будет соответствовать передовым мировым стандартам в дорожном строительстве.
В настоящее время в рамках подготовки территории к строительству обустроены складские и технологические площадки, проложены подъездные пути. Ведется обследование территории на наличие взрывоопасных предметов, снимается верхний почвенно–растительный слой.
Трасса «Таврида» – это 4–полосная дорога первой технической категории протяженностью 237,5 км с расчетной скоростью движения до 120 км/ч. Трасса пройдет по территории Крыма с востока на запад по маршруту Керчь – Феодосия – Белогорск – Симферополь – Бахчисарай – Севастополь и станет основой автодорожной сети полуострова.
Новая дорога не только обеспечит транспортную связь Симферополя с западными районами и с территорией Краснодарского края, но и позволит разгрузить уличную сеть населенных пунктов от движения большегрузного и транзитного транспорта. На всем протяжении трассы планируется построить 17 транспортных развязок и 90 искусственных сооружений (мосты и путепроводы). Завершение строительных работ в полном объеме намечено на декабрь 2020 года.
В этот же день Максим Соколов проинспектировал ход строительства Крымского моста и провел совещание.
В нем приняли участие первый заместитель министра транспорта РФ Евгений Дитрих, заместитель министра Алан Лушников, глава Росавтодора Роман Старовойт, министр транспорта Республики Крым Анатолий Волков, руководители учреждений и компаний–подрядчиков, участвующих в реализации проектов в Керченском проливе и на его берегах.
На совещании отмечалось, что строительство Крымского моста и подходов к нему на обоих берегах Керченского пролива идет в соответствии с графиками. Инфраструктурные проекты, которые обеспечат независимое от метеоусловий транспортное сообщение между Крымом и Кубанью, будут завершены в установленные сроки: первые автомобили пойдут в Крым по мосту в конце 2018 года, поезда – в 2019 году.
«Уже осенью берега Керченского пролива наконец–то соединятся – на фарватере будут установлены арочные пролеты. Все работы не только по строительству самого Крымского моста, но и по формированию ближних и дальних подходов к нему полностью синхронизированы между собой. Мы понимаем, как должно быть в последующем налажено движение – сначала автодорожное, потом железнодорожное, пассажирское и грузовое сообщение», –Максим Соколов.
К 12 мая мостостроители построили 306 опор из 595 предусмотренных проектом. Больше 4 километров автодорожного моста уже перекрыты пролетами. На четырех участках автодорожного моста проект предусматривает устройство железобетонной плиты проезжей части. Такие работы уже развернуты и выполнены более чем на 20%.
В целом собрано более 43 тыс. тонн пролетных строений (83 пролета как на а/д, так и на ж/д части моста) от запроектированных 230 тыс. тонн. На морском участке между косой и островом Тузла производится монтаж пролетов методом поперечной надвижки, на участках от острова к фарватеру и от Керчи к фарватеру идет продольная надвижка пролетных строений.
На Керченском полуострове реализуется еще один проект, который обеспечит связь моста с транспортной инфраструктурой Крыма, – это железнодорожная ветка протяженностью более 18 км. Проект предусматривает строительство шести мостов, одного тоннеля, других искусственных сооружений, а также новой железнодорожной станции Керчь–Южная. Ведется подготовка территории к основным строительно–монтажным работам: разминирование, археологические и инженерные изыскания.
В ходе рабочей поездки глава Минтранса также ознакомился с ходом строительства нового пассажирского терминала международного аэропорта Симферополя с перспективной пропускной способностью до 7 млн пассажиров в год.
Министр заслушал доклад о ходе строительства объекта. Все работы осуществляются в соответствии с графиком. Уже начато устройство кровли здания, сформировано свыше половины металлоконструкций, начаты работы по остеклению главного фасада. Помимо этого возводятся здания служебно–технической территории. Ввод в эксплуатацию терминала площадью более 78 тыс. м² запланирован на весну 2018 года. Он будет оборудован 8 подвижными телетрапами и 8 выходами к перронным автобусам, 55 стойками регистрации пассажиров и багажа, парковкой на 1400 автомобилей.
Новый терминал значительно увеличит пропускную способность аэропорта, а также обеспечит комфорт и безопасность путешествующих пассажиров.
В завершение поездки Максим Соколов и Роман Старовойт в Симферополе возложили цветы к памятнику «Партизанам и подпольщикам Крыма», символизирующему освобождение Крыма от фашистов в апреле 1944 года, а также к Пушке Лендера – памятнику морякам–десантникам Черноморского флота, установленному в районе станицы Тамань на косе Тузла.
Юрий Никитский
