водитель троллейбуса был назван в Ялте.
За призовой фонд в 500 тысяч рублей в Ялту приехали бороться водители из разных уголков страны: Москвы, Санкт–Петербурга, Нижнего Новгорода, Хабаровска, Ярославля, Оренбурга, Севастополя, Ижевска, Екатеринбурга, Самары, Нальчика и других городов (всего 28 городов и 35 участников).
Организаторы конкурса Министерство транспорта РФ, Научно–исследовательский институт автомобильного транспорта, ГУП РК «Крымтроллейбус». Все организаторы конкурса отмечают, что такие ежегодные смотры – очень важная часть Федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2013–2020 годах», ведь ежедневно в России свою жизнь и здоровье водителям троллейбусов доверяют 4 миллиона человек.
Участники конкурса соревновались в знании устройства троллейбуса, правил технической эксплуатации, правил дорожного движения. Традиционно зрелищной является практическая часть состязаний, в которую входят вождение троллейбуса по специальной трассе и с определенными условиями, культура обслуживания пассажиров, приемка троллейбуса перед выездом на линию. Впервые в соревнования был внедрен элемент комфортного вождения.
В своем приветствии участникам конкурса заместитель министра транспорта РФ Николай Асаул отмечает, что многие из них являются опытными водителями и уже доказали свой профессионализм, став призерами региональных конкурсов профессионального мастерства. В обращении также сказано, что в целях повышения престижа и авторитета водительской профессии, притока новых кадров министерством ведется работа по внедрению стандартов мирового движения рабочих специальностей WorldSkills, в этом году состязания уже во второй раз прошли по методике этого мирового движения. «Убежден, что ваш профессионализм станет примером для многих водителей городского электрического транспорта, и по возвращении к себе домой, на свои предприятия, вы поделились опытом, полученным на конкурсе, со своими коллегами», – подчеркнул замминистра.
«В 2018 году Всероссийский конкурс был приурочен к 60–летию троллейбусного движения в Крыму. В 1958 году правительством УССР в Киеве было принято решение строить междугородную горную троллейбусную линию Симферополь – Алушта – Ялта, – рассказывал председатель экспертной комиссии конкурса, генеральный директор ОАО «НИИАТ» Алексей Васильков. – Первая очередь этой линии Симферополь – Алушта протяженностью 52 км была построена и сдана в эксплуатацию в рекордно короткий срок – за 11 месяцев. В мае 1959 года было организовано Крымское троллейбусное управление. Предприятие в следующем году отметит юбилей, поэтому в этом году мы и решили провести здесь конкурс».
Отметим, что Крымский троллейбус – уникальная система междугородного троллейбуса, связывающая Симферополь с курортами Южного берега Крыма, включающая самый длинный в мире междугородный троллейбусный маршрут (84 км; от симферопольского аэропорта – 96 км). Наличие на ряде участков 4–путных (по 2 линии в каждом направлении (Симферополь) и даже 6–путных участков (тройное кольцо в Алуште), позволяющих производить опережение одного троллейбуса другим (например, городского междугородным) с минимальным использованием воздушных стрелок, только подчеркивает уникальность.
Надо сказать, что уровень мастерства участников был высок, и определить победителя было непросто. В результате первое место в конкурсе и приз 300 тысяч руб. завоевал Тахир Оразбердиев, город Стерлитамак. Второе место и приз 150 тысяч руб. увез домой Сергей Пермитин из Ижевска. Бронза и 50 тысяч руб. досталась Евгению Шихину из Санкт–Петербурга.
«Победа далась очень нелегко. Соревноваться было трудно, очень достойные соперники со всей России», – поделился впечатлениями победитель соревнований Тахир Оразбердиев.
Были определены победители и в четырех номинациях:
«Лучшее вождение»: Ермаков Виктор, город Ялта;
«Лучшее знание теории»: Абязова Татьяна, город Новосибирск;
«Лучшее знание ПДД»: Мурашкина Наталья, город Ярославль;
«Лучшая приемка троллейбуса»: Фомина Нина, город Ульяновск.
Наш корр.
