Когда транспорт пассажиру «кланяется».
Более пяти лет в Подмосковье реализуется программа «Доступная среда», направленная на предоставление людям, имеющим ограничения в передвижении, возможностей чувствовать себя более комфортно в рамках городской инфраструктуры. Проведенное исследование потребностей инвалидов показало, что доступность более всего необходима людям, передвигающимся на инвалидных колясках. Именно для них в течение двух лет Московская область интенсивно оснащалась соответствующим транспортом. Кроме того, инвалидам на помощь пришли IT–технологии. В частности, в приложении «Яндекс.Транспорт» для смартфонов появилась новая функция, благодаря которой в Подмосковье можно отслеживать передвижение автобусов с низким полом.
Не менее важным является оснащение автобусов и микроавтобусов специальными подъемниками. Так, из вышедших на подмосковные маршруты в канун Чемпионата мира по футболу – 2018 более 1750 автобусов во многих предусмотрены подъемники кассетного типа, специальное место для инвалидной коляски и кнопка вызова водителя. В числе таких транспортных средств – 615 новых автобусов ЛиАЗ. В том числе 75 городских низкопольных автобусов большого класса ЛиАЗ–5292, адаптированных для перевозки людей с ограниченными возможностями.
Сегодня парк Мострансавто включает в себя более 3 тысяч автобусов Ликинского автобусного завода, что составляет порядка 60% всего парка предприятия. Почти треть из этого числа были специально изготовлены для Олимпийских Игр в Сочи. Поэтому в них учтены все конструктивные требования по надежности и безопасности, предъявляемые к транспорту, обслуживающему мероприятия такого высокого уровня.
В рамках контракта, заключенного между ЛиАЗом, находящимся в Орехово–Зуевском районе, и компанией–перевозчиком Мострансавто, предприятие–изготовитель до конца 2018 года должно поставить 540 пригородных автобусов «ЛиАЗ–5250 Вояж» для людей с ограниченными возможностями, соответствующих всем требованиям программы «Доступная среда». Автобусы оборудованы автоматическими подъемниками именно для инвалидов–колясочников. Перед началом поставки транспортных средств представители Мострансавто побывали на заводе и смогли наблюдать за работой подъемника. Лифт для подъема инвалида управляется пультом. Он выезжает из специального отсека, его быстро раскладывают. На площадку въезжает инвалид на коляске.
Не так давно в Подольске в опытной эксплуатации у Мострансавто находился автобус «Луидор–225030» с электрогидравлическим подъемником для посадки маломобильных пассажиров. Транспортное средство обслуживало несколько окраинных районов «Большого Подольска», где как раз и проживают люди, ограниченные в передвижении. Созданный на базе автомобиля «Газель Next – А65» микроавтобус снабжен лифтом для подъема инвалида–колясочника через правую боковую сдвижную дверь. Внутри размещены девять анатомических сидений и три откидных сиденья, которые раскладываются при отсутствии маломобильного пассажира.
Статистические данные конца 2017 года говорят о том, что в Подмосковье для перевозки инвалидов адаптированы порядка 2 тысяч транспортных средств, что составляет более 40% от всего подвижного состава региона. Автобусы снабжены системой автонаклона кузова, механической аппарелью либо имеют низкий уровень пола.
Правительством Московской области и региональным министерством транспорта продолжается активная работа по увеличению доли таких автобусов на маршрутах, обслуживаемых перевозчиками как государственной, так и иных форм собственности. Для этого приняты нормативные правовые и распорядительные акты, устанавливающие оценочную шкалу для участников открытых конкурсов на право осуществления перевозок. В числе существенных критериев при определении победителя – наличие у перевозчика низкопольного транспорта и транспортных средств, оснащенных оборудованием для инвалидов. В целях контроля за выполнением перевозчиками заявленных требований к подвижному составу, а также за действиями водителей при управлении приспособлениями для посадки и высадки инвалидов–колясочников минтранс Подмосковья ежеквартально проводит операции «Аппарель».
Валерий БУДУМЯН,
обозреватель «ТР»
