Новая скоростная магистраль – новое качество транспортных услуг.
Как мы уже сообщали, полностью открыта автодорога М–11 Москва – Санкт–Петербург. Президент России Владимир Путин принял участие в открытии трассы и пообщался со строителями.
На церемонии открытия присутствовали помощник Президента РФ Игорь Левитин, министр транспорта РФ Евгений Дитрих, спецпредставитель Президента РФ по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов, председатель правления ГК «Российские автомобильные дороги» Вячеслав Петушенко, другие официальные лица.
Скоростная трасса М–11 проходит от МКАД до Кольцевой автомобильной дороги Санкт–Петербурга, в основном параллельно существующей бесплатной М–10 «Россия», пересекая ее на нескольких участках.
Новое направление примет на себя транзитное движение, в том числе и во внутриобластном сообщении, а существующая дорога М–10 «Россия» будет ориентирована на местное движение, что позволит обеспечить высокую скорость сообщения между Москвой и Санкт–Петербургом. Общая протяженность автомагистрали составит 669 километров.
В ходе беседы со строителями Владимир Путин сообщил, что для новой трассы по результатам голосования выбрано название «Нева».
«Поздравляю вас с таким замечательным результатом – новой дорогой, – сказал президент, обращаясь к строителям. – У нас в истории страны, в истории дорожного строительства пока не было такого уровня, такого класса автодороги. Совершенно очевидно, что новая трасса будет способствовать развитию регионов, по которым она проходит. Экономика будет лучше развиваться, доступность будет лучше. То есть плюсов полно».
После церемонии открытия скоростной трассы президент провел совещание по вопросу влияния реализации инвестиционного проекта строительства новой автодороги на социально–экономическое развитие субъектов Российской Федерации.
Владимир Путин отметил, что строительство трассы – хороший, яркий пример государственно–частного партнерства. Достигнут хороший результат. Но вместе с тем, обращаясь к руководителям регионов, по которым проходит трасса, президент подчеркнул: «Ваша работа на этом не закончилась, а, может быть, наоборот, она только начинается».
Почему? Трасса должна быть обустроена. А это целиком и полностью – задача регионов. «Дорожники свое дело сделали, трасса построена. А обустройство трассы как раз должно быть реализовано при вашем прямом участии. Это пункты отдыха, заправки, питание, связь, Интернет и так далее. Все должно работать по–современному, так, как выглядит сама трасса», – сказал глава государства.
В свою очередь министр транспорта РФ Евгений Дитрих отметил: «Это очень красивый и, самое главное, новый для России проект, который дает нам абсолютно новое качество транспортной услуги».
Глава Минтранса подчеркнул, что трасса спроектирована и построена, в отличие от тех, которые реконструировались для платных эксплуатаций, именно как платная дорога. И на ней только два поста взимания платы – на въезде и на выезде. Это не затрудняет движения.
Далее Евгений Дитрих отметил, что в зоне протяжения трассы находится огромное количество рекреационных зон, которыми можно пользоваться, – это Завидово, Тверь, Селигер, Валдай, Старая Русса, Великий Новгород, Пушкин, – города, которые, по сути, стали ближе к нашим туристам, к нашим пользователям.
Кроме того, министр подчеркнул, что крайне важный фактор – сокращение времени в пути. И, самое главное, – снижение аварийности. Новая трасса позволила с М–10, с действующей бесплатной трассы Москва – Санкт–Петербург, увести значительное количество потока за счет высокой скорости движения. Сегодня на новой платной дороге ограничение скорости 110 километров в час. За счет того, что она освещена практически полностью, за счет того, что на всех пересечениях построены развязки в разных уровнях, за счет того, что применено осевое барьерное ограждение, аварийность на трассе снизилась. Причем самое главное – она снизилась не только на этой дороге, но и на прежней трассе Москва – Санкт–Петербург. По отношению к сегодняшним действующим федеральным трассам это, конечно, действительно новое качество жизни.
В заключение министр подчеркнул, что новая трасса – это часть большого единого транспортного коридора «Европа – Западный Китай».
«Событие грандиозное – связать две крупнейшие агломерации страны общей численностью 26 миллионов человек и плюс целый ряд регионов, через которые трасса проходит», – отметил на совещании мэр Москвы Сергей Собянин.
Вместе с тем он напомнил еще об одном проекте: «Владимир Владимирович, сегодня по вашему поручению строится Центральная кольцевая автодорога – тоже блестящий проект, он сопоставим по мощности и по объему с тем проектом, о котором мы сегодня говорим. Это около 500 километров, первый пусковой комплекс – 330 километров (это обход всей Москвы). И сегодня можно сказать, что на две трети этот проект реализован. Но тем не менее, мы видим, последнее время из–за определенных сложностей его реализация сдвигается на 2020–2021 годы, и я боюсь, что это замедление даст сдвижку еще дальше. Было бы хорошо провести какое–то специальное совещание по этому поводу, еще раз обсудить системные вопросы, по которым, мне кажется, надо принять решение. Это очень важно вообще для всего транзитного транспортного комплекса страны».
В свою очередь губернатор Московской области Андрей Воробьев также подчеркнул, что строительство ЦКАД для Подмосковья – это колоссальной важности проект, который, как и новая трасса «Нева», обеспечит абсолютно новое качество транспортных услуг.
Юрий НИКИТСКИЙ
