Наши сайты

AD200 60  new logo id

  • mintrans new
  • rostransnadzor
  • rosavia
  • roasavtodor
  • morereshka
  • roasavtotrans
  • rosgeldor
Четверг, 24 сентября 2020 09:35

Место диалога

В Москве прошла международная выставка вертолетной индустрии HeliRussia 2020.

В торжественной церемонии открытия выставки приняли участие: первый заместитель председателя Комитета Совета Федерации по обороне и безопасности Владимир Кожин, заместитель министра промышленности и торговли РФ Олег Бочаров, заместитель руководителя Федерального агентства воздушного транспорта Алексей Новгородов, руководитель Госкорпорации «Роскосмос» Дмитрий Рогозин, генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский, президент Союза авиапроизводителей России Борис Алешин, председатель правления Ассоциации вертолетной индустрии Михаил Казачков, генеральный директор авиакомпании «ЮТэйр» Андрей Мартиросов и другие официальные лица.

Хранить и развивать традиции

Владимир Кожин зачитал приветствие участникам и гостям выставки Президента Российской Федерации. В своем обращении Владимир Путин отметил, что Россия по праву считается одним из признанных лидеров мирового вертолетостроения. Наши выдающиеся соотечественники стояли у истоков зарождения отрасли, создавали опережавшие свое время технологии и внедряли оригинальные инженерные решения.
Отрадно, что сегодня российские авиастроительные компании, исследовательские центры и конструкторские бюро бережно хранят и развивают эти замечательные творческие, трудовые традиции. Выставка неизменно привлекает внимание специалистов, экспертов и самой широкой публики, служит авторитетной площадкой для укрепления международной кооперации, наращивания взаимовыгодных контрактов, запуска перспективных проектов.
Пожелания эффективной и плодотворной работы от имени главы Минпромторга России Дениса Мантурова, с которыми он обратился к участникам выставки, озвучил Олег Бочаров. «Отраслевая выставка – показатель значимости индустрии, она позволяет обмениваться опытом, устанавливать новые торговые связи с зарубежными партнерами, давать путевку в жизнь новейшим технологиям, которые еще несколько лет назад казались недостижимыми. Ежегодное увеличение количества участников и расширение географии выставки способствуют формированию тесного мирового сообщества и определяют вектор развития как отечественной вертолетной авиации, так и мировой авиакосмической индустрии в целом», – подчеркнул министр.
Алексей Новгородов вручил дипломы выпускникам Омского летно–технического колледжа гражданской авиации имени А.В. Ляпидевского. Благодаря совместному проекту колледжа, Росавиации, АО «Русские Вертолетные Системы» и АО «ЮТэйр–Вертолетные услуги» курсанты смогли пройти летную подготовку на вертолетах «Ансат», специально доработанных на Казанском вертолетном заводе. Ранее на этом типе воздушного судна обучение не проводилось. В настоящее время на базе колледжа обучение прошли десять курсантов. Трое из выпускников были приняты на работу в авиакомпанию «Русские Вертолетные системы» и уже завтра пополнят ряды вторых пилотов.

Онлайн–формат расширил диалоги…

Почетные гости провели обход выставки, в ходе которого обстоятельно интересовались новинками вертолетной индустрии. Было отмечено, что, несмотря на перенос сроков проведения HeliRussia, удалось сохранить к выставке интерес профессионального сообщества. В выставке приняли участие более 150 компаний из 12 стран мира.
Заметим, что пандемия не только инициировала перенос традиционного срока проведения мероприятия, но и стала барьером для участия в нем многих зарубежных компаний. Напомним, что прошлогоднее действо собрало представительную экспозицию: в выставке приняли участие 234 компании из 19 стран мира: Австралии, Беларуси, Бельгии, Великобритании, Германии, Ирана, Италии, Канады, Ливии, Литвы, Мальты, России, Словакии, Финляндии, Франции, Чехии, Швейцарии, Швеции и CША.
Недостаток прямого общения в какой–то степени компенсировал традиционный партнер выставки – лингвистическая компания «ЭГО Транслейтинг СБ», которая оказывает профессиональное сопровождение работы предприятий авиационной отрасли. Специально для участников HeliRussia 2020 была предоставлена возможность провести переговоры в онлайн–формате с представителями иностранных компаний, которые не смогли посетить выставку в связи с введенными ограничительными мерами.
Более того, в рамках деловой программы выставки АО «ОДК–Климов» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации «Ростех») заключило контракт жизненного цикла с крупнейшим эксплуатантом вертолетной техники Республики Индия Sky One Airways. Церемония подписания проходила одновременно в двух странах: в России и Индии. Как видим, объединили компании современные технологии: видеоконференция и закрытый канал связи, которые позволили подписантам поставить подписи одновременно на цифровой версии соглашения.
Нельзя сказать, что выставка изобиловала новинками вертолетной индустрии. В то же время следует отметить, что стенды не пустовали. На HeliRussia 2020 демонстрировались более 15 летательных аппаратов, в том числе беспилотные. Кроме того, экспозиция авиационного оборудования представила свыше 80 разработок: оборудование, агрегаты, системы и компоненты.
Впервые на HeliRussia перспективные разработки представили компании – резиденты фонда «Сколково» на объединенном стенде: автономные дроны, конвертопланы, сверхлегкие вертолеты и другие инновационные продукты.
По понятным причинам на выставке было представлено значительно больше прежнего
отечественных разработок. Так, одно из центральных мест в экспозиции новых отечественных вертолетов занял модифицированный медицинский модуль разработки и производства Казанского агрегатного завода. От своего предшественника модуль отличается не только расширенным составом и вариативностью медицинского оборудования, но и измененной компоновкой, позволяющей проводить загрузку и выгрузку пациента одним человеком, а также более удобным расположением членов авиамедицинской бригады относительно пострадавшего. Внесенные в конструкцию модуля изменения позволили сделать доступ медперсонала к пациенту более эргономичным и удобным. Применение унифицированных носилок, оборудования и каталки обеспечивает возможность осуществления сквозной транспортировки пациента на носилках, (как с каталкой, так и без нее) без перекладки пострадавшего на всех этапах эвакуации наземным и воздушным видами транспорта. При этом обеспечивается бесперебойное подключение аппаратов жизнедеятельности, что значительно снижает риски для здоровья пострадавшего.
Актуальной среди новинок, представленных на выставке, стал транспортировочный инфекционный бокс. АО «Русские Вертолетные системы» продемонстрировало бокс, которым оснащены вертолеты компании. Бокс применяется для изолирования пациента в герметичной среде с системой рециркуляции очищенного воздуха с целью минимизировать возможность заражения медиков и летно–технического персонала. Применение бокса позволило компании выполнять санитарные рейсы в период пандемии и перевозить инфекционных больных.
Одним из важных деловых событий первого дня стало подписание соглашения между холдингом «Вертолеты России» и авиакомпанией «Полярные авиалинии». Документ предполагает полное сервисное сопровождение эксплуатации вертолетов «Ансат», которые будут поставляться эксплуатанту начиная с 2021 года.
Деловая программа выставки насчитывала десятки мероприятий. Флагманом стала пленарная дискуссия «Финансовые инструменты для вертолетной отрасли», которая была разделена на две части: «Государственная политика и инструменты стратегического управления» и «Инструменты лизинга и страхования для вертолетной отрасли». Участие в дискуссии приняли директор Департамента авиационной промышленности Минпромторга России Дмитрий Лысогорский, начальник отдела промышленного развития воздушного транспорта Департамента госполитики в области гражданской авиации Минтранса России Антон Никифоров, управляющий директор ВЭБ.РФ Алексей Чистяков, первый замдиректора Фонда развития промышленности Алексей Кузнецов, а также представители финансового сектора: банков, инвестиционных, лизинговых и страховых компаний. Модератором дискуссии выступила Наталья Трофимова – заместитель генерального директора «РВС–Холдинг» по стратегии и развитию. Участники дискуссии сформировали видение финансовых инструментов и взаимного экономического поведения, которые помогут усилить отрасль.

Грядет эра беспилотников

Другими важными событиями мероприятия стали презентации двигателей АО «ОДК», «круглый стол» «Проектирование и строительство вертолетных площадок», организованные АО «Русские вертолетные системы», 12–я международная конференция «Рынок вертолетов: реалии и перспективы», организованная Ассоциацией вертолетной индустрии, а также «круглый стол» «Беспилотные авиационные системы в задачах экономического развития», организатором которого выступило АО «Кронштадт». Он стал местом ряда интересных презентаций. В частности, директор проектного комплекса
«Авиатранспортная система» ФГБУ «Институт имени Н.Е. Жуковского» Дмитрий Ефанов отметил, что отправная точка массового внедрения высокоавтоматизированных и беспилотных авиационных систем – это построение современной системы управления безопасностью. «Мы живем в то время, когда влияние человеческого фактора в пилотируемом пространстве снижается, происходит вывод летчика и диспетчера из контура управления реального времени. И им на смену приходят технологии автоматизации управления летательными аппаратами, создаваемые на основе искусственного интеллекта. Ответственность за безопасность полетов переходит к производителю летательной техники», – подчеркнул Дмитрий Ефанов.
Все участники «круглого стола» подчеркивали неизбежность перехода всех видов транспорта в беспилотный режим работы. Интеграция в городскую систему мобильности позволит повысить уровень связности всего общественного транспорта. И она уже происходит, отметил начальник отделения программ развития ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» Александр Дрозд. Так, в Латинской Америке Airbus запустил первую платформу для заказа вертолетного такси – Voom (аналог Uber), дорожное и транспортное ведомство ОАЭ ведет работу над созданием сервиса воздушного такси в Дубае… В мире насчитывается уже более 200 разработок и проектов в области пассажирских БАС. Эра беспилотников не за горами…

Шамиль БАЙБЕКОВ

Другие материалы в этой категории: « Региону – развитие Прирастаем дорогами! »