Наши сайты

AD200 60  new logo id

  • mintrans new
  • rostransnadzor
  • rosavia
  • roasavtodor
  • morereshka
  • roasavtotrans
  • rosgeldor
Четверг, 29 октября 2020 09:22

Арктический вектор

В фокусе внимания – перспективы развития Севморпути.

России нужно активнее увеличивать присутствие в Арктике для обеспечения задач национальной безопасности страны и ее экономических интересов. Такое заявление сделал Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин, открывая в Мурманске совещание, посвященное перспективам развития Северного морского пути.

В совещании приняли участие заместители Председателя Правительства РФ Юрий Борисов, Юрий Трутнев, глава Росатома Алексей Лихачев, глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин, губернатор Мурманской области Андрей Чибис, председатель правления ПАО «НОВАТЭК» Леонид Михельсон, федеральные министры.
Глава российского правительства отметил, что объем перево-
зок по Севморпути ежегодно наращивается. Так, за девять месяцев текущего года объем составил 24,5 млн тонн. Президент России Владимир Путин поставил задачу к 2024 году обеспечить загрузку в объеме 80 млн тонн. Сейчас реализуется целый комплекс мероприятий, которые вошли в план развития инфраструктуры СМП на ближайшие 15 лет. В частности, строятся портовые терминалы, железнодорожная сеть. Общий объем государственных инвестиций превышает 110 млрд руб.
«Ледокольный атомный флот – серьезное конкурентное преимущество России. Через пять лет к новому ледоколу «Арктика» должны присоединиться еще четыре ледокола, сконструированных на базе современных инновационных технологий. Они уже строятся на верфях Балтийского завода в Санкт–Петербурге. Заключен контракт также на строительство головного ледокола проекта «Лидер». Это сверхмощный корабль, который позволит круглогодично использовать Северный морской путь. Важно задействовать весь потенциал этого кратчайшего маршрута, который соединяет Европу и Азию», – подчеркнул премьер–министр России Михаил Мишустин.
Там же, в Мурманске, Михаил Мишустин принял участие в церемонии приемки головного универсального атомного ледокола «Арктика».
«Наша страна – бесспорный лидер в освоении северных территорий. Мы гордимся, что Россия единственная в мире смогла создать атомный ледокольный флот. И сейчас в его состав мы принимаем еще один универсальный атомный ледокол – «Арктика». Он станет головным из пяти судов уникальной серии, которая предназначена для работы на Северном морском пути», – сказал глава правительства.
Головной универсальный атомный ледокол «Арктика» построен АО «Балтийский завод» по заказу госкорпорации «Рос-
атом» (закладка судна состоялась 5 ноября 2013 года, спуск на воду – 16 июня 2016 года). Атомоход станет самым большим и мощным атомным ледоколом в мире. Ледокол предназначен для самостоятельной проводки судов, в том числе крупнотоннажных, лидирования караванов в западном районе Арктики. Двухосадочная конструкция судна позволяет использовать его как в арктических водах, так и в устьях полярных рек, в частности, на мелководных участках Енисея (Дудинское направление) и Обской губы. Технический проект атомохода был разработан ЦКБ «Айсберг» в 2009 году. Ледокол оснащен двухреакторной энергетической установкой с основным источником пара от реакторной установки нового поколения «РИТМ–200» мощностью 175 МВт, специально разработанной для этого судна.
Головной универсальный атомный ледокол «Арктика» совершил переход из Санкт–Петербурга в порт приписки Мурманск. За 21 сутки атомоход преодолел около 4800 морских миль. Во время перехода ледокол специально вышел к географической точке Северного полюса, чтобы специалисты смогли собрать максимальный объем информации о работе судна в ледовых условиях. На 50% мощности атомный ледокол преодолел все ледовые поля, встретившиеся в приполюсном районе.
Атомоход назван в честь легендарного ледокола «Арктика», ставшего первым в истории судном, достигшим Северного полюса в надводном положении.
«Строительство этого судна потребовало больших усилий и слаженной работы. Тем более что первый этап совпал с введением антироссийских санкций. Но, несмотря на это, ледокол построен. И, что особенно важно, – на российских верфях, на Балтийском заводе в Санкт–Петербурге. Это еще одно подтверждение больших возможностей российских ученых и специалистов в атомном судостроении, – подчеркнул, выступая на церемонии приемки, Михаил Мишустин. – Развитие парка ледоколов позволит в полной мере раскрыть транспортный потенциал Северного морского пути, усилит интерес международного бизнеса к новому транзитному коридору между Европой и Азией и, конечно, обеспечит первенство России в Арктике – стратегически важном для нас регионе».
Премьер–министр поблагодарил ученых, инженеров, конструкторов – всех, кто причастен к реализации этого замечательного проекта. Успехи нашей страны в атомной отрасли – это заслуга профессионалов, которые в ней работают. Также он пожелал новому ледоколу семь футов под килем.

Юрий ПАВЛОВ
Фото ТАСС

Другие материалы в этой категории: « На старт выходят мастера За нами будущее! »