Завершатся реконструкция и строительство более 400 км автотрасс в 2025 году
В планах дорожников на 2025 год увеличить пропускную способность в рамках транспортных коридоров «Россия», «Север – Юг». Подробности узнал корреспондент «ТР».
Всего в 2025 году будут введены в эксплуатацию после реконструкции или строительства более 425 км трасс.
В планах Федерального дорожного агентства (Росавтодора) строительство и реконструкция участков дорог М–7 «Волга», М–5 «Урал», Р–256 «Чуйский тракт», А–360 «Лена», Р–215 Астрахань – Кочубей – Кизляр – Махачкала, обходов Махачкалы, Астрахани, Дербента, Хасавюрта, строительство и реконструкция участков трассы М–10 «Скандинавия».
Всего, по данным на октябрь 2024 года, в ведении агентства находятся 61,2 тыс. автомобильных дорог федерального значения. План дорожной деятельности Росавтодора (список наиболее важных дорожных строек с финансированием) был утвержден Правительством РФ в 2022 году – тогда в нем предусматривалось более 250 мероприятий. В декабре 2023 года пятилетний план на 2024–2028 годы был расширен до 380 проектов. Общий объем финансирования превышал 14 трлн руб., из которых средства федерального бюджета – 5,6 трлн руб., остальное – внебюджетные источники и дорожные фонды субъектов Российской Федерации.
Мероприятия плана разделены на две части – федеральную и региональную. На строительство и реконструкцию федеральных дорог будет направлено почти 1,9 трлн руб., что позволит ввести более 2,1 тыс. км автодорог до 2030 года. Среди знаковых проектов – развитие транспортных коридоров «Россия», «Север – Юг», для чего запланировано продолжение автомобильной дороги М–12 «Восток», в частности расширение существующей автодороги от Екатеринбурга до Тюмени.
«Говорить о каких–то цифрах и планах на отдаленный промежуток времени до 2030 года в настоящее время считаем преждевременным, поскольку многие дорожные программы еще корректируются», – отметили в пресс–службе Росавтодора. Однако добавили, что в соответствии с паспортными данными расширенного пятилетнего плана на 2024–2028 годы в 2025 году запланированы строительство и реконструкция 150,6 км федеральных автомобильных дорог. В том числе – строительство автодороги М–5 «Урал» на участке с 466–го по 487–й км – обход города Спасск в Пензенской области (сметная стоимость 9,5 млрд руб.), а также строительство автодороги Р–22 «Каспий» – автомобильная дорога М–4 «Дон» – Тамбов – Волгоград – Астрахань на участке обхода Волгограда, 1–й этап, Волгоградская область (сметная стоимость 20,4 млрд руб.). Также в планах предстоящего года строительство и реконструкция путепроводов на автомобильных дорогах общего пользования федерального значения. Работа идет в рамках государственной программы «Развитие транспортной системы».
Планы Государственной компании «Автодор» (в доверительном управлении которой находится чуть более 5 тыс. км автодорог) по строительству федеральных платных дорог до 2030 года отражены в программе деятельности госкомпании. В декабре 2024 года этот документ был актуализирован; внесены изменения в действующее распоряжение Правительства РФ № 2146–р.
Обновленной программой предусматривается реализация ряда важных проектов. Так, один из основных объектов ввода 2025 года – продолжение автодороги М–12 «Восток» на участке протяженностью 275 км. Новый участок дороги пройдет по территории Башкирии, Пермского края и Свердловской области до Екатеринбурга. Ее открытие намечено на лето 2025 года. Финансирование проекта в 2025–2026 годах составит 42,6 млрд руб.
На М–3 «Украина» в Московской и Калужской областях продолжится расширение участка с 65–го по 124–й км, возведут ряд новых развязок. На М–1 «Беларусь» – работы по реконструкции подмосковного участка с 66–го по 84–й км со строительством развязок.
Программой также предусматривается строительство участка обхода города Дагомыс, который станет продолжением уже существующего обхода Сочи (финансирование на 2025–2026 годы заложено в объеме 130 млрд руб.). Кроме того, на 4 млрд руб. увеличено финансирование строящегося обхода Адлера – с 50 до 54 млрд руб. (дорога Джубга – Сочи).
Еще один значимый объект – реконструкция федеральной автодороги М–4 «Дон» на участке от города Каменск–Шахтинский до обхода города Аксай в Ростовской области (на это заложено 100 млрд руб.).
В перечне новых объектов – возведение ряда искусственных сооружений, расшивка узких мест на Центральной кольцевой автомобильной дороге. В частности, это развязки ЦКАД с Дмитровским, Щелковским и Фряновским шоссе (добавлены 4 млрд руб. к ранее запланированным 6 млрд руб.). Сроки строительства – 2025–2027 годы.
Также построят развязку на М–11 «Нева» в районе аэропорта Пулково (900 млн руб.) под Санкт–Петербургом.
В документе также значатся проекты, направленные на повышение пропускной способности Московской и Петербургской агломераций: строительство новой кольцевой дороги вокруг Санкт–Петербурга (КАД–2, стоимость 295 млрд руб.), завершение строительства обхода Орехово–Зуево и Ликино–Дулево в составе А–108 (20 млрд руб.). Реализация проектов рассчитана на 2027–2028 годы.
Всего после строительства или реконструкции до 2030 года планируется ввести 647 км автодорог – таким образом, общая протяжность автодорожной сети, находящейся в доверительном управлении госкомпании, превысит 5600 км. Общий объем средств, выделяемых на объекты Автодора в 2025–2030 годах, составляет 1,052 трлн руб. Из них субсидии из федерального бюджета – 889,5 млрд руб.
Людмила ИЗЪЮРОВА, обозреватель «ТР»
