В Санкт–Петербурге началось строительство очередного
этапа ШМСД
Новый этап строительства Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД) официально стартовал в Петербурге 18 июня в рамках Петербургского международного экономического форума. В рамках торжественной церемонии была установлена памятная табличка в месте соединения первого и второго этапов магистрали. В мероприятии приняли участие министр транспорта РФ Роман Старовойт, губернатор Петербурга Александр Беглов, глава ВТБ Андрей Костин и другие официальные лица.
«Это знаковое событие для города, сегодня мы начинаем реализацию еще одного крупного транспортно–инфраструктурного проекта – продолжения строительства широтной магистрали Санкт–Петербурга. Это важно, чтобы разгрузить город, дать возможность на большой скорости проехать южную, восточную часть Петербурга, – отметил Роман Старовойт в своем приветственном слове. – Строительство реализуется на принципах государственно–частного партнерства, что показывает высокую эффективность этого проекта. Поздравляю жителей Северной столицы и области, автомобилистов с началом строительства одного из крупнейших транспортных объектов города».
«Мы верим в государственно–частное партнерство, на базе которого уже построены аэропорт Пулково, Западный скоростной диаметр и сегодня стартуют второй – четвертый этапы ШМСД. Более широкое использование этого механизма позволит в разы увеличить количество проектов, которые реализуются в нашей стране, ведь уровень развития инфраструктуры во многом отражает состояние экономики и общества. Новая магистраль имеет важнейшее значение для всех жителей Санкт–Петербурга. Я думаю, что впереди у нас еще много проектов, которые позволят этому великому городу иметь соответствующую инфраструктуру», – отметил Андрей Костин.
Напомним, что Широтная магистраль скоростного движения – стратегический инфраструктурный проект города, ее строительство предусмотрено генпланом Петербурга. Трасса пройдет от Западного скоростного диаметра (ЗСД) до Софийской улицы, затем через Фаянсовую улицу, новый мост вдоль Финляндского железнодорожного моста, Зольную улицу, мимо Ладожского вокзала с выходом на Кольцевую автодорогу (КАД). ШМСД будет шестиполосной магистралью с расчетной скоростью до 120 км/ч и интенсивностью до 100 тыс. автомобилей в сутки. Строительство ШМСД планируется в шесть этапов: четыре этапа – в границах КАД, два этапа – на территории Ленинградской области за пределами КАД.
Строительство первого этапа ШМСД – Витебской развязки – началось в марте 2021 года, движение по развязке запущено в декабре 2024 года. Реализацией проекта занимается «ВТБ Инфраструктурный холдинг». Новые участки магистрали будут построены в рамках ГЧП. Концессионное соглашение на финансирование, строительство и эксплуатацию второго – четвертого этапов трассы город заключил с ООО «Широтная магистраль Северной Столицы» в ноябре 2024 года. Стоимость строительства этапов составит порядка 241 млрд руб., в том числе капитальный грант – 159,2 млрд руб., включая 90 млрд руб. федеральных средств. Шестилетним планом Правительства РФ федеральное софинансирование на строительство ШМСД планируется выделить Петербургу с 2027 по 2030 год четырьмя траншами размером от 2,5 до 32,5 млрд руб. Срок концессии – 49 лет. Проезд по дороге будет платный. Взимание платы – в пользу концессионера. Тарифы установит концессионер, но не выше максимального размера взимания платы, установленного правительством Петербурга за 1 км пути в зависимости от категории транспортного средства.
В границах города предстоит реализовать четыре этапа проекта. По второму–третьему этапам ШМСД обозначены сроки дорожных работ с 2025 по 2029 год; этапов 4.1 и 4.2 – по 2031 год. Ввод ШМСД в эксплуатацию заявлен на 2029–2031 годы. Разводной мост через Неву в створе Зольной и Фаянсовой улиц обещают сдать в 2031 году.
Активная фаза строительства новых этапов трассы начнется осенью 2025 года. «Предполагается, что генеральный подрядчик будет единым на все этапы: 2, 3, 4.1 и 4.2», – отметил генеральный директор проектной компании–концессионера «Широтная магистраль Северной столицы» Валерий Апыхтин. Общая протяженность основного хода 2–4–го этапов от Витебского проспекта до Кольцевой автодороги составит 14,1 км.
На втором этапе от транспортного узла на пересечении с Витебским проспектом до развязки с Софийской улицей начались работы по подготовке территории, рассказали в Смольном. Магистраль пересечет железную дорогу рядом с железнодорожной станцией Воздухоплавательный Парк, реку Волковку, Бухарестскую улицу и железнодорожные пути станции Волковская. В рамках госэкспертизы одобрена проектная документация двух транспортных развязок: на пересечении ШМСД с Витебским проспектом – четыре съезда и Софийской улицей – три съезда. Протяженность второго участка ШМСД в основном ходе составит 2 км по правому направлению и 1,9 км по левому. Предусмотрено шесть полос движения; их ширина составит от 3,5 до 3,75 м. Количество новых мостовых сооружений – восемь. Для транспорта определена расчетная скорость движения 120 км в час.
На территории Ленинградской области построят еще два участка ШМСД – пятый и шестой этапы. Пятый этап свяжет КАД Петербурга и Мурманское шоссе (трасса Р–21 «Кола»), шестой этап пройдет от КАД до Колтушского шоссе с перспективным подключением к Всеволожску. Вся магистраль протяженностью более 30 км станет частью транспортного коридора в Карелию, Мурманск и Архангельск. Трасса усилит роль Петербурга как крупнейшего транспортного узла страны на Северо–Западе.
№ 26 (1405) 23 – 29 июня 2025 года
Людмила Изъюрова
