Автодороги на все случаи жизни – благодаря нацпроекту
НОВОСТИ НАЦПРОЕКТОВ
Обеспечение граждан комфортной и безопасной средой и транспортной инфраструктурой – основная задача нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Во всех регионах набирают обороты летние виды работ по обновлению дорожной сети. Особое внимание уделяется маршрутам к социально значимым объектам – образовательным, ме-
дицинским учреждениям, местам отдыха и туризма.
Если говорить про автодороги, ведущие к детским садам, школам и другим образовательным и досуговым учреждениям, то большинству из них уделяется первоочередное значение, чтобы успеть сдать в эксплуатацию к началу нового учебного года. «Качественные и безопасные дороги, ведущие к школам, детским садам и вузам, – это необходимое условие для комфортной жизни детей, родителей и педагогов. Хорошее дорожное покрытие, продуманные пешеходные переходы, освещение и необходимые знаки снижают риск аварий. Кроме того, удобный путь облегчает работу школьных автобусов. В этом году по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» планируем привести в нормативное состояние 854 таких дорожных объекта», – сообщил заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин.
При реализации таких проектов исполнители придерживаются комплексного подхода. «Совместно с региональными проектными офисами стараемся сохранить принцип комплексного подхода: если в регионе строится или модернизируется образовательное учреждение, обновляется и дорога к нему», – подчеркнул заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Костюченко.
Например, в селе Чигири Амурской области продолжается строительство участка улицы Красной, который станет подъездом к новой школе. Здание ее нового корпуса построили в конце прошлого года. До конца лета дорожники выполнят монтаж сетей теплоснабжения и водопропускных труб, обустроят систему ливневой канализации и уложат два слоя асфальтобетонного покрытия. Предусмотрено обустройство двух пешеходных переходов, линии освещения, а также четырех автобусных остановок с современными павильонами. Планируется, что новая дорога к построенной школе будет готова к 1 сентября текущего года.
В Челябинске также идет строительство участка улицы Хариса Юсупова протяженностью около 0,4 км. В непосредственной близости находится здание школы и дошкольного отделения образовательного центра № 2. Это одна из крупнейших общеобразовательных школ Челябинска и Уральского федерального округа – здесь обучаются свыше 3,8 тыс. человек. Сейчас на объекте монтируют наружное освещение, устраивают верхний слой асфальтобетона и тротуары. Общая строительная готовность объекта – 70%. Полностью завершить работы также планируется до конца учебного года.
В Чеченской Республике в 2025 году по национальному проекту «Инфраструктура для жизни» в нормативное состояние приведут пять объектов, ведущих к школам и высшим учебным заведениям, общей протяженностью свыше 6,5 км.
Не менее значимыми являются подъездные дороги к медицинским учреждениям. При формировании планов работ такие объекты также оказываются в приоритете. По данным Правительства РФ, в стране реализуется ряд масштабных проектов по строительству и модернизации многопрофильных больниц, обновлению поликлиник, строительству фельдшерско–акушерских пунктов. Особое внимание при этом уделяется обеспечению удобной и безопасной транспортной доступности таких объектов. В 2025 году по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» планируется отремонтировать, в том числе капитально, построить и реконструировать более 520 дорог, ведущих к медицинским учреждениям. Их общая протяженность составит 2,3 тыс. км.
«Развитие дорожной сети, ведущей к объектам здравоохранения, способствует не только улучшению транспортной инфраструктуры, но и формированию новых стандартов качества жизни в регионах, – подчеркнул Роман Старовойт. – Надежные дороги обеспечивают бесперебойный доступ к медучреждениям, а также своевременное снабжение их необходимыми ресурсами и оборудованием».
Вот хорошие примеры. В Астрахани ремонтируют улицу Татищева, ведущую к медицинским объектам, в частности к Александро–Мариинской областной клинической больнице. Эта многопрофильная организация ежегодно открывает новые отделения, оснащенные современным оборудованием. На двухкилометровом участке устроен верхний слой дорожного покрытия проезжей части, на тротуаре – основание из щебня, скоро приступят к асфальтированию тротуаров. Завершить работы в полном объеме планируют в июле.
В городе Венев Тульской области обновляют дорожное покрытие на улице Советской, ведущей к городской больнице № 11 города Тулы (Веневское подразделение). Подрядчик завершил укладку выравнивающего слоя асфальтобетонного покрытия и выполняет установку бортовых камней. Также на объекте приступили к обустройству тротуаров. Помимо обновления дорожной одежды и пешеходных зон, планируется установить новые автобусные павильоны, знаки и искусственные неровности.
Одним из крупнейших объектов нацпроекта в Кирове в этом году стала улица Советская в Нововятском районе. Здесь проходит маршрут к Кировской городской больнице № 2, где находятся отделения анестезиологии и реанимации, педиатрическое и родильное, а также отделение пульмонологии. Протяженность участка ремонта – 2,7 км. На сегодняшний день дорожные работы завершены, объект готовят к приемке. Всего в Кирове в этом сезоне отремонтируют пять участков улично–дорожной сети, рядом с которыми располагаются медицинские учреждения.
Еще одна важная задача нацпроекта – повышение безопасности участников дорожного движения. Напомним: по поручению Президента России к 2030 году предстоит снизить смертность в результате дорожно–транспортных происшествий в 1,5 раза, а к 2036 году – в 2 раза по сравнению с показателем 2023 года. Для ее выполнения в регионах продолжается обустройство объектов элементами безопасности. Всего в текущем году будут установлены более 700 светофоров, почти 219 тыс. м линий уличного освещения, свыше 700 тыс. м барьерного и 123 тыс. м пешеходного ограждений. Специалисты обустроят более 485 тыс. м тротуаров и 14,5 тыс. м пешеходных дорожек, 4,4 тыс. м шумовых полос, установят почти 96,1 тыс. дорожных знаков.
К примеру, в Республике Ингушетия запланировано устройство 33 пешеходных переходов, установка почти 380 дорожных знаков, 8 искусственных неровностей, 18 тыс. пог. м тротуаров и 196 пог. м пешеходных ограждений. В Красноярском крае будет устроено порядка 20 км тротуаров – в Енисейске, Лесосибирске, Абалакове, Озерном, Маринине, Подгорном и Нижней Есауловке. В границах населенных пунктов смонтируют почти
30 км освещения.
В Московской области планируется построить более 60 км тротуаров на 70 участках. Всего в этом году такие дорожные работы пройдут на почти 26 тыс. км федеральной, региональной и местной дорожной сети, отметил министр транспорта РФ Роман Старовойт.
В рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» в этом году предусмотрены и более капиталоемкие проекты. Всего планируется ввести в эксплуатацию более 300 региональных и местных объектов строительства и реконструкции общей протяженностью более 1,1 тыс. км. Это транспортные развязки, участки магистральных улиц, мосты и путепроводы. В процессе строительно–монтажных работ подрядные организации используют современные инженерные решения и материалы. Немаловажным фактором своевременного завершения работ является бесперебойное финансирование. Благодаря поддержке Президента и Правительства РФ на дорожную деятельность выделяется беспрецедентное финансирование: в 2025 году на объекты строительства и реконструкции в рамках федерального проекта «Региональная и местная дорожная сеть» предусмотрено порядка 150 млрд руб., из которых свыше 84 млрд руб. – средства федерального бюджета. Это позволит ускоренными темпами проводить работы на ключевых объектах дорожной инфраструктуры.
Среди крупнейших объектов 2025 года – строительство Южно–Лыткаринской автодороги (ЮЛА) в Московской области. Проект включает возведение 45–километровой трассы, а также 64 искусственных сооружений: 11 транспортных развязок, 27 путепроводов и 10 мостов. В их числе – мост через Москву–реку протяженностью 600 пог. м. Строительно–монтажные работы стартовали в 2022 году, объект реализуется поэтапно в рамках концессионного соглашения с участием федерального и регионального бюджетов, а также средств инвесторов. На сегодняшний день строительная готовность объекта составляет 49,6%. Трасса обеспечит прямой доступ к населенным пунктам в округах Люберцы, Лыткарино, Ленинский, Раменский, а также к международным аэропортам Домодедово и Жуковский, на треть разгрузит восточную часть МКАД. А ее интеграция с дорожным каркасом Москвы (Юго–Восточной и Северо–Восточной хордами) обеспечит прямую связь с международными транспортными коридорами «Север – Юг» и «Запад – Восток», а также съездом на М–12 «Восток».
В Ханты–Мансийском автономном округе – Югре возводят второй мостовой переход через реку Обь в районе города Сургута. Его строительная готовность составляет 70,9%. Это масштабный инфраструктурный проект, который предусматривает возведение восьми искусственных сооружений: четырехполосного моста через реку Обь протяженностью порядка 1,8 тыс. пог. м, трех путепроводов и еще четырех мостов, а также 43 км автодорог. Планируется, что новый мостовой переход обеспечит проезд около 13 тыс. автомобилей в сутки, позволит перераспределить транспортные потоки в обход города, а также возьмет на себя основную транспортную нагрузку двух федеральных транспортных коридоров: Тюмень – Сургут – Салехард и Пермь – Ханты–Мансийск – Нижневартовск – Томск. По контракту ввод объекта планируется в 2026 году. Однако полностью работы будут завершены ориентировочно в четвертом квартале 2025 года – с опережением графика.
В Республике Алтай возводится мост через реку Катунь длиной 280 пог. м, а также автодороги Урлу–Аспак – Каракол. Ранее было введено в эксплуатацию
5,3 км трассы, в текущем году – 10 км. Дорога ведет к туристическому кластеру – группе горных озер на севере Алтайских гор. Они расположены на западном склоне хребта Иолго, водораздела рек Бия и Катунь у подножия перевала Багаташ, однако сейчас добраться к этой достопримечательности можно только на высокопроходимом транспорте, что ограничивает доступ туристов и снижает развитие туризма в регионе. При этом основная транспортная артерия Р–256 «Чуйский тракт» сильно перегружена, так что строительство новой дороги позволит перераспределить транспортные потоки, разгрузить федеральную трассу и обеспечить безопасный подъезд к Каракольским озерам.
Людмила Изъюрова
