До конца октября дорожники совместно с регионами должны провести инвентаризацию сети в опорных населенных пунктах
АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ
В Едином перечне опорных населенных пунктов России более 2 тыс. городов, поселков и сел, в которых предстоит навести порядок с уличной дорожной сетью. До конца октября поручено провести в них инвентаризацию дорог.
Этот и другие вопросы реализации нацпроектов, развития сети автомобильных дорог, в том числе на территории Северо–Западного федерального округа (СЗФО), обсудили на выездном заседании Общественного совета при Федеральном дорожном агентстве, которое прошло в Пскове.
Модератором мероприятия был председатель Общественного совета при Федеральном дорожном агентстве, генеральный директор Ассоциации «РАДОР» Игорь Старыгин.
В Псковской области определено 25 опорных пунктов. И в них, как и в целом в регионе, нужно решать вопросы не только приведения дорог в порядок, но и повышения уровня безопасности дорожного движения.
Любопытный факт, что число ДТП связано с погодными условиями. По данным исполнительного директора Национальной ассоциации зимнего содержания дорог Юлии Антоновой, рост смертности на дорогах происходит при переходе температуры через отметку в 0 градусов, а потерпевших в ДТП становится больше, когда температура уходит ниже 10 градусов. И здесь вопрос к содержанию дорог, готовности в регионах к работе в зимних погодных условиях.
Руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков, участвовавший в мероприятии по видео–конференц–связи, напомнил, что объем господдержки бюджетов регионов определен на предстоящие три года и зафиксирован соглашениями с каждым субъектом – участником нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
«В частности, объем федерального финансирования, выделенного 11 субъектам Северо–Западного федерального округа в 2025 году, составил 41 млрд руб. Основная часть направлена на мероприятия по приведению в нормативное состояние автомобильных дорог регионального значения. На сегодняшний день кассовый расход по итогу 8 месяцев составляет 27 млрд руб., это 69% от общего объема доведенных средств», – рассказал Роман Новиков.
Глава Росавтодора акцентировал внимание собравшихся на необходимости обеспечения 100–процентного освоения средств и исполнения всех планов по вводу объектов в эксплуатацию.
Заместитель начальника Управления регионального развития и реализации национального проекта Федерального дорожного агентства Константин Потанин отметил, что в России в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» продолжается работа по приведению дорог в нормативное состояние. Сейчас площадь укладки верхних слоев дорожной одежды на региональных и местных объектах нацпроекта составляет 87,3 млн кв. м, или 57% от запланированного объема, что соответствует темпам прошлого года.
К 2030 году необходимо завершить строительство 50 обходов городов, 14 из которых – региональные. Так, в 2024 году завершены работы по строительству четырех обходов на ре-гиональной сети, еще два успешно сданы в эксплуатацию в 2025 году.
Псковская область также внесет свой вклад в достижение этого показателя: в настоящее время продолжается строительство северного обхода Пскова, протяженность объекта – 8,7 км. Участок станет важнейшим звеном транспортной системы региона, соединит региональную и федеральную трассы: Псков – Гдов – Сланцы – Кингисепп – Куземкино – Краколье и А–212 Псков – Изборск – граница с Эстонской Республикой. Кроме того, обход обеспечит удобный доступ к особой экономической зоне «Моглино». Полностью завершить строительство обхода планируют в 2027 году.
В 2025 году в Псковской области по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» приведут в нормативное состояние 81,6 км автомобильных дорог регионального и местного значения и 9 мостов. Еще более амбициозные задачи стоят перед регионом в перспективе до 2030 года.
Заместитель директора Департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Минтранса России Евгений Медведев отметил, что анализ динамики программы работ текущего года свидетельствует о хороших темпах дорожной деятельности. «За 8 месяцев текущего года уже введено почти 4 тыс. автомобильных дорог регионального и местного значения. Кроме того, уже достигнут показатель по нормативу региональных дорог текущего года», – рассказал Евгений Медведев. И добавил, что значительный вклад в достижение этих результатов внесли и регионы Северо–Западного федерального округа – большинство из них уже привели в нормативное состояние более 50% региональных дорог из плана текущего года.
«С 2025 по 2030 год на реализацию региональных проектов, входящих в национальный проект «Инфраструктура для жизни», будет направлено 45,2 млрд руб. По нацпроекту приведем в нормативное состояние 686,2 км автомобильных дорог общего пользования регионального значения и 42 моста. К 2030 году планируем достичь показателя доли региональных дорог в нормативном состоянии – 54% и 90,1% доли дорог опорной сети в нормативном состоянии», – рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства Псковской области Станислав Стармолотов.
Кроме повышения пропускной способности дорог, монтажа линий освещения вдоль них, развитие придорожной инфраструктуры также положительно скажется на безопасности дорожного движения. По статистике ГАИ, за 8 месяцев этого года хоть и произошло снижение основных показателей аварийности, но фиксируется рост погибших пешеходов, в том числе и на региональных дорогах, числа ДТП с подростками, которые управляли скутерами и мототехникой без прав. И здесь роль общественности, родителей высока – научить правильному поведению на дороге, а лучше не потакать капризам детей, не выпускать их на дороги общего пользования на мототехнике.
Игорь Старыгин подчеркнул, что Ассоциация «РАДОР» на постоянной основе проводит мониторинг дорожного хозяйства субъектов РФ. Доля автомобильных дорог регионального значения Северо–Западного федерального округа, отвечающих нормативным требованиям, по состоянию на 1 января 2025 года составляет 50,4%, что на 4% ниже среднего по стране. При этом округ характеризуется значительной протяженностью автодорог – 147 тыс. км. Из них 10 тыс. км – дороги федерального значения; 62,3 тыс. км – дороги регионального или межмуниципального значения, из которых 58,4 тыс. км – дороги с твердым и усовершенствованным покрытием и 3,8 тыс. км – грунтовые дороги; 74,7 – дороги местного значения. По результатам произведенных Ассоциацией «РАДОР» расчетов, нормативная финансовая обеспеченность дорожных работ в субъектах Северо–Западного федерального округа в 2025 году составляет 34,9% от требуемого.
Отдельным вопросом стало рассмотрение предложений по оборудованию железнодорожных переездов работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото– и видеофиксации нарушений правил проезда через железнодорожные переезды. Позицию ОАО «РЖД» представил заместитель главного инженера Центральной дирекции инфраструктуры Игорь Астахов.
По материалам Росавтодора
