Благодаря национальному проекту «Инфраструктура для жизни» с начала 2025 года в России в нормативное состояние привели 2,5 тыс. км региональных и местных автомобильных дорог – подъездов к небольшим населенным пунктам.
«На сегодняшний день в единый перечень опорных населенных пунктов входят более 1,5 тыс. малых городов и сел. Мы внимательно работаем над повышением качества жизни местных жителей, в том числе в обновлении дорожных объектов и повышении связанности автомобильных маршрутов. Качество дорожного покрытия очень много значит для малых населенных пунктов. В первую очередь, это оперативное получение медицинской помощи, бесперебойное снабжение товарами первой необходимости, возможность выехать в райцентр для получения социальных услуг. Всё это напрямую влияет на повышение качества жизни людей. В текущем году по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» обновили 437 подъездов к селам, поселкам, деревням, это 2,5 тыс. км участков региональной и местной дорожной сети. Работу в этом направлении продолжаем», – сообщил заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин.
Качественная дорожная инфраструктура – один из важнейших факторов развития экономики территорий, отдаленных от региональных центров. Она позволяет сельским территориям привлекать инвестиции, развивать предпринимательство и туризм, создавая новые рабочие места.
«Транспортная доступность малых населенных пунктов стимулирует развитие малого и среднего бизнеса, позволяет наладить регулярный товарооборот и способствует развитию внутреннего туризма. Эти факторы помогают формировать устойчивое социально-экономическое развитие небольших поселений и поддерживать местный бюджет. Всего до конца 2025 года приведем в нормативное состояние 590 таких дорожных объектов, это 3,5 тыс. км», – отметил Министр транспорта РФ Андрей Никитин.
Развитию сельских дорог государство уделяет особое внимание. «Помимо национального проекта «Инфраструктура для жизни» в стране реализуется государственная программа «Комплексное развитие сельских территорий». В рамках этой программы, в том числе, предусмотрены мероприятия по строительству и обновлению автомобильных дорог с твердым покрытием, ведущих к малым населенным пунктам, объектам производства и переработки продукции. Так, в этом году будет построено и реконструировано 170 км таких дорог, еще 168 км – объекты ремонта, в том числе и капитального. К концу года все 388 км новых и обновленных дорог будут введены в эксплуатацию согласно производственному графику», – отметил руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков.
В Пензенской области выполнен весь запланированный на 2025 год объем работ по обновлению подъездов к малым населенным пунктам: дорожники ввели в эксплуатацию 41,5 км участков региональных автодорог.
После ремонта введен в эксплуатацию участок региональной трассы Кондоль – Шемышейка в Шемышейском районе. Его протяженность – 5,4 км. Трасса проходит через село Воробьёвка, в котором проживает порядка 300 человек.
В процессе ремонта дорожное основание усилили методом холодной регенерации с добавлением нового материала, после этого устроили два слоя асфальтобетонного покрытия, укрепили обочины, нанесли разметку, организовали заездной карман, установили новые знаки.
В Наровчатском районе привели в нормативное состояние подъезд к селу Большой Колояр. Здесь находятся средняя общеобразовательная школа имени Н. М. Ащеулова, местный Дом культуры, а также фельдшерско-акушерский пункт. Протяженность участка ремонта – свыше 1,5 км. В процессе ремонта дорожники устранили ямочность, нарушение продольного и поперечного профиля проезжей части, устроили выравнивающий и верхний слои асфальтобетонного покрытия, укрепили обочины, нанесли разметку. Подъезд к селу Большой Колояр выходит на автомобильную дорогу Нижний Ломов – Наровчат – граница области, которая является частью региональной опорной сети.
В ходе ремонта трассы Лунино – Исса обновлен подъезд к селу Булычёво протяженностью 1,5 км. В населенном пункте проживает порядка 900 жителей. До ремонта покрытие дороги было сильно изношено. Дорожники выполнили фрезерование старого дорожного покрытия, устроили выравнивающий и верхний слои нового асфальтобетонного покрытия, отремонтировали обочины щебнем, нанесли горизонтальную разметку и установили новые дорожные знаки.
В Республике Ингушетия капитально отремонтирована подъездная дорога к селу Сагопши от трассы «Кавказ» – Назрань – Малгобек – Нижний Курп – Терек. Протяженность объекта – 5,4 км. Работы выполнены на несколько месяцев раньше срока, установленного контрактом.
Серьезного ремонта здесь не было порядка 20 лет. За это время покрытие дороги износилось – появились выбоины, которые водителям приходилось объезжать. С просьбами привести трассу в нормативное состояние неоднократно обращались местные жители. В этом году работы провели благодаря нацпроекту.
Дорожники заменили асфальтобетонное покрытие, обустроили тротуар и два остановочных комплекса, установили барьерное ограждение и сигнальные столбики, нанесли разметку. В результате некогда разбитая дорога стала ровной, удобной и безопасной.
В Рязанской области в нормативное состояние приводят 8,7 км дорог, ведущих к малым населенным пунктам. Так, в Спасском районе обновили подъездную дорогу к селу Огородниково от трассы М-5 «Урал». Протяженность объекта составляет порядка 3,7 км.
Трасса имеет большое значение для местных жителей: по ней сельчане добираются к школе и библиотеке. Кроме того, она ведет к мемориалу, посвященному героям Великой Отечественной войны.
В ходе работ специалисты подрядной организации заменили асфальтобетонное покрытие проезжей части, а также выполнили уширение дорожного полотна. Для обеспечения безопасности движения на участке установили дорожные знаки и нанесли разметку.
Кроме того, в Захаровском районе досрочно отремонтирован подъезд к селу Поливаново от автодороги Захарово – Большое Коровино – Окуньково – Осово – граница Московской области. Протяженность объекта – 2 км. В селе проживает всего 154 человека, но для них эта трасса особенно важна – здесь проходит школьный маршрут.
