В Подмосковье стартовало строительство дороги-дублёра участку федеральной трассы М-8 «Холмогоры» (км 40 – км 43,6).
Новая дорога пройдёт вдоль деревни Кощейково в разных уровнях с федеральной трассой. Строительство дублёра является частью проекта реконструкции компанией «ВАД» 12-километрового участка одной из самых загруженных автодорог Московской области.
«Это не временная объездная дорога, а постоянный объект. Он обеспечит сквозной проезд, отграничит деревню от федеральной трассы и создаст безопасные съезды и выезды на М-8 для местных жителей, — объясняет технический руководитель контракта АО «ВАД» Роман Батуев. — Уже начаты работы по переносу линий электропередач. Протяженность дублёра составит 1,7 км, а строительство продолжится до октября 2026 года. Далее переключим на него движение транспорта, чтобы продолжить работы на правом направлении до конца 2027 года».
Помимо переноса ЛЭП, специалисты АО «ВАД» выполняют устройство дорожного основания, систем кабельной и ливневой канализации. Учитывая близость жилых домов, работы по строительству дублёра будут вестись только в дневное время, без ночных смен.
Участок от села Братовщина до деревни Кощейково – наиболее сложный из трёх этапов реконструкции 12 километров федеральной трассы на территории Подмосковья. Он обеспечивает доступ к деревне Кощейково, поселку Лесной и населенным пунктам в районе станции Зеленоградская. Именно здесь – на 42 км – возводятся двухуровневая транспортная развязка с путепроводом длиной 206 м, подпорные стены протяженностью свыше 1,5 км и подземный пешеходный переход.
К работам на данном участке специалисты компании «ВАД» приступили в сентябре 2025 года, а сегодня они развёрнуты одновременно по всем фронтам:
Подпорные стены возведены на 70 % (левое направление). Высота возводимых конструкций достигает 9 м, на заливку ушло более 4 тыс. кубометров бетона.
Завершается устройство свай под опоры 200-метрового путепровода. В начале июля стартует очередной этап монтажа балок.
Ведётся устройство дорожного полотна, систем кабельной и ливневой канализации. На отдельных участках уже укладывается нижний слой асфальтобетона.
Продолжается строительство подземного перехода: на глубине 6 м ведутся работы по армированию и бетонированию сооружения.
Началось строительство дороги-дублёра вдоль деревни Кощейково.
При таком объеме задач дорожники сохраняют открытыми для движения три полосы в сторону области и две – в город. Учитывая сложную транспортную обстановку, в пятницу и субботу не ведутся работы по направлению из города, а в воскресенье — по направлению в город.
