Благодаря внедрению новых стандартов для МФЗ поездка стала комфортнее
Автомобильный туризм как формат внутренней мобильности набирает обороты. Если в 2024 году число поездок по внутренним туристическим маршрутам страны достигло 25 млн, то в 2025-м – уже порядка 32 млн. По предварительными данным, это число по итогам текущего года будет не меньше. Путешествие на автомобиле выбирают не только из-за ограничений в авиации и железнодорожном транспорте, но и благодаря доступности скоростных магистралей и расширению придорожного сервиса.
Для автопутешествия инфраструктура сервиса вдоль трассы формирует качество туристского маршрута наравне с состоянием дорожного покрытия. Строительство придорожной инфраструктуры и повышение качества предоставляемых услуг вошли в утвержденную Правительством РФ и рассчитанную до 2035 года Концепцию развития автомобильного туризма в России. Также нормативная база для развития автомобильного туризма в стране в горизонте 2026–2030 годов определяется федеральными законами «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации» и «Об автомобильных дорогах…», в которых в целом предусматривается переход от разрозненной инфраструктуры обслуживания к управляемой модели туристского маршрута, где фиксируются минимальные требования к инфраструктуре на всем протяжении поездки. Документом, регламентирующим нормативы размещения объектов дорожного сервиса в границах полосы отвода, является постановление Правительства РФ №1753 «О минимально необходимых для обслуживания участников дорожного движения требованиях к обеспеченности автомобильных дорог…».
В целом политика регулятора в части развития придорожных зон сводится к реализации концепции «дорога как услуга». Она предусматривает создание современной инфраструктуры, обеспечивающей комфорт и безопасность пользователей автомобильных дорог, а также открывающей новые возможности для интеграции транспортной системы с социальными и экономическими потребностями регионов. В связи с этим Росавтодор уделяет особое внимание совершенствованию объектов дорожного сервиса в формате многофункциональных зон (МФЗ). В их состав входят многотопливные автозаправочные станции, зарядные станции для электромобилей, пункты общественного питания, объекты торговли, мотели и площадки отдыха, позволяющие водителям получать полный комплекс необходимых услуг во время поездки.
По состоянию на конец 2025 года вдоль подведомственной Росавтодору дорожной сети функционируют почти 12,9 тыс. объектов дорожного сервиса, включая 120 современных многофункциональных зон. Только в 2025 году введены в эксплуатацию восемь новых МФЗ. Аналогичная работа активно ведется и на региональной сети автомобильных дорог, где развитие придорожного сервиса способствует созданию новых рабочих мест, развитию малого бизнеса, фермерских хозяйств и внутреннего туризма. При этом появление новых объектов дорожного сервиса (в том числе с перспективой развития их в МФЗ) взаимоувязано с открытием новых дорог.
Существенный вклад в формирование тренда на внутренний туризм и повышение стандартов сервиса вносит Государственная компания «Автодор». В настоящее время в ее доверительном управлении более 5,4 тыс. км современных автодорог, а к 2036 году их протяженность составит около 7 тыс. км. Число проездов по сети скоростных и платных трасс в России также растет: 379 млн проездов в 2024-м и 397 млн в 2025 году.
На скоростной сети, находящейся в доверительном управлении Автодора, многофункциональные зоны – это элемент целевой модели потребительских качеств платных дорог и управления уровнем услуг. В стратегических документах Госкомпании предусматриваются единые типовые архитектурные модели многофункциональных зон, стандарты оказания услуг, мониторинг качества, а также включение газозаправочной и электрозаправочной инфраструктуры в состав сервисных решений.
Практическая задача стандартизации качества туристского маршрута сводится к фиксации минимально допустимого состава инфраструктуры: круглосуточный санитарный модуль, безопасные съезды, разворотные и разгонно-тормозные полосы в нормативной конфигурации; парковки, включая раздельные зоны для легкового и грузового транспорта. Специальная инфраструктура предусмотрена для пассажиров междугородных автобусов.
На прилегающей территории оборудованы террасы, беседки, игровые зоны для детей, занятий физкультурой на открытом воздухе, и даже организованы площадки для выгула питомцев. Это немаловажно, поскольку одним из трендов последних лет является организация возможности путешествий с питомцем, когда домашних любимцев берут с собой в поездку. Согласно опросам, около трети владельцев домашних животных хотя бы раз предпринимали попытки отправиться в поездку с питомцем, а каждый пятый – планирует делать это регулярно. Так что благодаря новым подходам в сервисе, Матроскиных теперь смело можно брать с собой.
В настоящее время на трассах Автодора работают более 120 МФЗ, и это число увеличивается. Так, летом текущего года заработали сразу несколько новых: две зеркальные МФЗ во Владимирской области на магистрали М-12 «Восток», две обновленные МФЗ после комплексной модернизации на М-4 «Дон» – в Московской области по направлению на юг и в Воронежской области – в сторону Москвы.
Все они созданы по стандартам сервиса Автодора – в едином комплексе можно заправить автомобиль и воспользоваться широким спектром услуг. На такой зоне сервиса пользователей встречает кафе, фуд-корт, магазин товаров, благоустроенная территория. Особое внимание при размещении многофункциональной зоны уделено вопросам семейноцентричности. Семьи с детьми могут воспользоваться комфортабельной комнатой матери и ребенка, детской игровой зоной. Для водителей и пассажиров, предпочитающих активный отдых, организована спортивная площадка. К услугам пользователей – душевые и прачечные самообслуживания. Для пассажиров с домашними животными оборудованы площадки для выгула питомцев.
Стоит добавить, что Автодор также продолжает развивать придорожную инфраструктуру для электромобилей и гибридных авто. Также летом текущего года на скоростной автодороге М-11 «Нева» в Подмосковье открылись два крупнейших в стране электрозарядных комплекса на действующих многофункциональных зонах дорожного сервиса. Один из них расположен на 63-м км по направлению в Москву, в его составе 13 электрозарядных станций. Другой – на 75 км в сторону Санкт-Петербурга, включающий в себя 14 электрозарядных станций.
На этих объектах для быстрой зарядки реализовано высокоскоростное оборудование мощностью от 150 до 210 кВт, для длительной – станции до 22 кВт. Одна из станций мощностью 210 кВт позволяет оперативно заряжать электробусы. Водители общественного транспорта могут пополнить запас хода во время плановой остановки и одновременно воспользоваться доступными дорожными сервисами. Даже при отключении электроэнергии на станциях 22 кВт автомобилисты смогут непрерывно заряжать электромобили на резервной мощности. На территориях комплексов, кроме зарядной инфраструктуры и парковочных мест для легковых автомобилей и мотоциклов, работают зоны отдыха, детские и спортивные площадки и, опять же, места для выгула собак.
