Директор департамента информационных технологий и интеллектуальных транспортных систем ГК «Автодор» Игорь Антропов:

Только за 2020 год у нас было порядка 140 миллионов транзакций с использованием транспондеров. И доля проездов по транспондерам составляет уже 60,4%, что является достаточно высоким показателем.

Круглый стол «Платная дорожная инфраструктура в России: текущий статус и перспективы развития» состоялся в Казани 23 сентября в рамках Международного форума KAZAN DIGITAL WEEK – 2021.

В ходе круглого стола проводился мировой обзор систем платности дорог, обсуждались перспективы развития платной дорожной инфраструктуры  и примеры успешных проектов государственно-частного партнерства в транспортной отрасли нашей страны, а также особенности их реализации.

В мероприятии приняли участие заместитель начальника Управления регионального развития и реализации национального проекта ФДА Росавтодор Денис Кирюхин, директор департамента информационных технологий и интеллектуальных транспортных систем ГК «Автодор» Игорь Антропов, генеральный директор ООО «Казань-Телематика» Марсель Нигметзянов  и другие специалисты

Директор департамента информационных технологий и интеллектуальных транспортных систем ГК «Автодор» Игорь Антропов отметил, что на 1818 километрах платных дорог за более чем 11 лет собрано уже больше 100 миллиардов рублей.

«На сегодняшний день нами реализовано более 2 миллионов транспондеров, которые позволяют комфортно пользоваться как барьерной системой взимания платы, так и получать все преимущества свободного потока (FreeFlow). Только за 2020 год у нас было порядка 140 миллионов транзакций с использованием транспондеров. И доля проездов по транспондерам составляет уже 60,4%, что является достаточно высоким показателем. В тех странах, где системы взимания платы существуют давно, в среднем этот показатель немногим превышает 70,0 %. Больше он только на внутригородских дорогах, где превышает 90%».
Игорь Антропов.

Заместитель начальника Управления регионального развития и реализации национального проекта ФДА Росавтодор Денис Кирюхин добавил, что системы взимания платы постоянно развиваются, чтобы повысить удобство и комфорт пользователей. И ярким примером этого процесса является система Свободный поток (FreeFlow)

«Мы долго внедряли систему FreeFlow. Для этого даже понадобилось внесение изменений в кодекс об административных правонарушениях — была введена ответственность за неоплату проезда по платной дороге. Эти изменения позволят нам расширять применение системы FreeFlow. Проблемой правда остаются недобросовестные пользователи, которые отключают транспондер и заклеивают номера. В этой связи нам стоит обратить внимание на RFID метки. Их можно внедрять как в номерные знаки, так и в бортовые устройства».
Денис Кирюхин.

Фото ГК «Автодор»