Почти полторы тысячи курортных регулярных маршрутов
доступны для россиян
От первого лица
На первые две недели мая многие берут отпуск, планируют поездки. Основными направлениями для тех, кто любит путешествовать по России, по традиции являются побережья Черного и Азовского морей, южные города, такие как Краснодар и Ростов–на–Дону. Добраться сюда можно на автобусе.
О перевозках в этом направлении корреспонденту газеты «Транспорт России» рассказал и. о. генерального директора ФБУ «Росавтотранс» Евгений
Мошин.
– Евгений Юрьевич, сколько межрегиональных маршрутов регулярных автобусных перевозок в эти регионы планируется к дополнительному запуску до 1 мая текущего года и сколько таких маршрутов уже зарегистрировано?
– Установление межрегиональных пассажирских автобусных маршрутов осуществляется путем занесения сведений о них в реестр по результатам рассмотрения Минтрансом России заявлений от организаций–перевозчиков.
В России популярностью курортного отдыха в сезон каникул и отпусков пользуются несколько направлений, по которым организовано межрегиональное транспортное сообщение регулярных пассажирских автобусных перевозок. Это, например, Краснодарский край. В сообщении с регионом зарегистрировано 539 межрегиональных регулярных маршрутов, соединяющих Краснодарский край с 28 субъектами Российской Федерации, в том числе с Москвой, Санкт–Петербургом, Республикой Крым и Севастополем, Донецкой и Луганской народными республиками.
В Ростове–на–Дону перевозки пассажиров осуществляются по 491 маршруту, в Республике Крым эксплуатируются 246 маршрутов и 63 – в Севастополе.
С 1 мая в направлении Краснодарского края планируется осуществление перевозок по установленным с начала этого года 50 дополнительным межрегиональным маршрутам.
В Ростов–на–Дону дополнительно направятся 52 межрегиональных маршрута, а с Республикой Крым планируется наладить транспортное сообщение еще по 40 межрегиональным маршрутам.
В Ставропольский край в дополнение к имеющимся установлено 33 новых автобусных маршрута.
Важно, что в соответствии с требованиями закона № 220–ФЗ перевозчик обязан начать рейсовую работу по установленным маршрутам не позднее 90 дней с даты их занесения в реестр. Расписание следования рейсов по маршрутам все-
гда можно уточнить на сайте остановочных пунктов отправления.
– Надо полагать, что инициаторами организации какого–либо маршрута являются перевозчики. Как изменилось в 2025 году по сравнению с 2024–м количество маршрутов в направлении курортов, и прежде всего в майские праздники: на их долю в этом году приходится 8 дней и между ними 3 рабочих дня, которые граждане приурочивают к праздничным в виде отпускных дней?
– Стоит отметить, что формирование маршрутной сети не является константой, оно зависит напрямую от потребности пассажиров в перемещении в том или ином направлении. Также отмечу, что ряд маршрутов имеет сезонный характер.
Сейчас, в начале 2025 года, сложно построить точный прогноз и выверить динамику прироста количества «курортных» маршрутов.
Количество межрегиональных регулярных автобусных маршрутов, установленных в 2025 году, немного меньше относительно прошлого года. Это связано с вступившими в сентябре 2024–го изменениями в федеральный закон № 220, так как теперь по этой причине перевозчики более ответственно подходят к принятию решения об организации новых, дополнительных к имеющимся маршрутов. В этой связи заявления на установление новых маршрутов перевозчики подают, взвешивая свои фактические возможности на предмет за и против. Маршруты в указанных курортных направлениях в данном случае не являются исключением.
– Росавтотранс, как и прежде, анализирует обращения граждан из разных источников, а затем информацию о востребованных направлениях размещает на своем сайте для привлечения внимания организаций–перевозчиков? И сколько было таких обращений за 2024 год и первый квартал 2025–го?
– Всеми уполномоченными ведомствами Минтранса России ведется активная работа по улучшению качества и безопасности пассажирских межрегиональных автобусных перевозок. Главный критерий – удовлетворенность пассажиров оказываемыми услугами проезда по маршрутам регулярных межрегиональных автобусных перевозок. Поэтому в рамках осуществления текущей деятельности важна обратная связь от пассажиров. Количество поступивших в Росавтотранс обращений от граждан в прошлом году составило 266, а в начале текущего года – 67 штук.
– В марте были зарегистрированы или начали перевозку пассажиров новые межрегиональные маршруты из ЛНР до Севастополя и из ДНР до Новороссийска. Через какие промежуточные пункты следуют автобусы и с какой периодичностью?
– Действительно, в марте текущего года начата рейсовая работа автобусов по маршруту ГУП ЛНР «Луганский автодор» из Луганска в Севастополь, по нему ежедневно отправляется по одному рейсу в прямом и обратном направлениях. На пути следования предусмотрен промежуточный остановочный пункт – Луганск АС–1.
В ДНР запущен автобусный маршрут из Мариуполя в Новороссийск, в расписание которого включены следующие остановочные пункты: автостанция «Мариуполь», автовокзал Таганрога, автовокзал «Главный» в Ростове–на–Дону, автовокзал Краснодара, автостанция Крымска и автовокзал Новороссийска.
Рейсовая работа по указанным направлениям осуществляется автобусами малого, среднего и большого классов вместимости.
– Какие самые востребованные направления и количество маршрутов (топ–5)?
– В сезон каникул и отпусков самыми популярными являются следующие направления для путешествий пассажиров: Москва – в столицу следуют 890 межрегиональных маршрутов, в Краснодарский край – 539, в Ставропольский край – 710, в Ростов–на–Дону – 491 и 467 маршрутов, проходящие по территории Воронежской области.
От имени ФБУ «Росавтотранс» желаю всем пассажирам комфортного проезда, безопасных дорог и только положительных впечатлений от каждой поездки. Мы продолжаем работать для вашей безопасности и удобства в пути!
