Столица попрощалась с бесплатными заправками
ОБЗОР
Электромобили в России – не самое популярное средство передвижения, в отличие от электросамокатов. Они не такие доступные по цене, да и инфраструктуру для их заправки встретишь не во всех городах России. Продажи идут медленно.
Так, за первую половину 2025 года продано около 4,4 тыс. новых электрокаров, что на 57% ниже по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Наиболее резкое снижение зафиксировано в марте текущего года (на 77%). Всего же в России было продано 530,4 тыс. новых легковых машин. То есть от общего числа в структуре продаж электрокары составили менее 1%.
По данным агентства «Автостат», по итогам первого полугодия 2025 года на российском электромобильном рынке самый продаваемый в России Zeekr 001. За 6 месяцев 2025 года реализовано 775 электрокаров этой модели. Популярнее всего Nissan Leaf. На начало 2025 года в российском автопарке насчитывалось 17 303 электромобиля этой модели. Основной объем был ввезен из Японии в подержанном состоянии. Поэтому 95% электрокаров в стране имеют правое расположение руля.
Бюджетными среди электромобилей можно назвать Evolute I–Pro и «Амберавто А5». Их стоимость примерно 1,5 млн руб. И здесь сыграли роль господдержка, гибкая ценовая и кредитная политика дилеров.
Так где же заряжать автомобиль?
Москва
Одной из причин малого числа электрокаров в столице, по мнению экспертов, является недостаточно развитая инфраструктура, и для того чтобы она получила ощутимый толчок к развитию, в Москве, к примеру, после бесплатного пользования электрозарядными станциями (ЭЗС) в течение пяти лет с 23 июля 2025 года на всех действующих ЭЗС проекта «Энергия Москвы» действует теперь среднерыночный тариф на электроэнергию. Он составляет от 15 до 20 руб./кВт.ч. Таким образом, полная стоимость зарядки электрокара составит примерно 1 тыс. руб. в зависимости от энергоемкости аккумулятора.
Это, естественно, заставило задуматься многих владельцев «электричек»: как–никак 5 лет они пользовались их бесплатной зарядкой. Кстати, за время пилотного проекта пользователи совершили более миллиона бесплатных зарядок. Но к хорошему быстро привыкаешь. Кто–то высказал однажды фразу: хочешь сделать что–то популярным – преподнести это бесплатно. Но бесплатно не может быть бесконечно. Надо развивать инфраструктуру.
Сейчас в Москве более 120 ЭЗС, что очень мало. Внедрение платы позволит ежегодно устанавливать около 500 быстрых зарядок. Нововведения должны вывести рынок электромобилей на новый уровень. В этой сфере должна появиться прибыль, а значит, придут инвесторы, готовые вкладывать средства в эту специализированную инфраструктуру. По мнению экспертов, раньше владельцу электрокара было непросто найти свободную станцию зарядки. Теперь, с появлением новых тарифов, зарядок станет больше, а значит, на заправку времени будет уходить гораздо меньше.
Перевод зарядок в платный режим улучшит их обслуживание и
обеспечит сбалансированный уровень загруженности станций. Сохранятся и некоторые льготы для владельцев электромобилей: бесплатная парковка и нулевой транспортный налог.
А какие тарифы действуют в регионах? Стоимость зарядки электромобиля в России зависит от типа зарядной станции, ее мощности, оператора и других факторов. На платных ЭЗС стоимость может быть следующей: медленные (AC) – от 6 до 12 руб./кВт.ч, быстрые (DC) – от 15 до 30 руб./кВт.ч.
Фиксированная стоимость за сессию может составлять 200–500 руб. При зарядке дома от обычной розетки или через настенную зарядную станцию мощностью 7 кВт средний тариф – 5–7 руб./кВт.ч. Самая экономичная зарядка – ночью, особенно если использовать двухтарифный счетчик (2,5–3,5 руб./кВт.ч).
Вот некоторые города России и примерные тарифы на зарядку (за 1 кВт.ч):
– Санкт–Петербург – в среднем 16–22 руб.;
– Южно–Сахалинск – 10–16 руб.;
– Красноярск – 5–15 руб.;
– Краснодар – 5–22 руб.;
– Нижний Новгород – 5–20 руб.;
– Екатеринбург – 12–20 руб.;
– Челябинск – 10–21 руб.
Санкт–Петербург
Северную столицу в настоящее время отличает разнообразие ЭЗС: от высокоскоростных до экономичных. Каждая сеть предлагает свои условия и тарифы, что дает владельцам электромобилей возможность выбирать наиболее подходящий вариант.
К примеру, «АтомЭнерго» со станциями мощностью 150 кВт – стоимость зарядки 24,7 руб./кВт.ч.
На втором месте Green Drive со станциями мощностью 60–120 кВт. Обычный тариф здесь составляет 22 руб./кВт.ч, а для такси и каршеринга – всего 16 руб.
Для владельцев электрокаров очень заманчивы электрохабы на Выборгском и Первомайском шоссе с 27 зарядными станциями мощностью от 80 до 240 кВт. Базовый тариф 20 руб./кВт.ч может снизиться до 14 руб. при участии в программе лояльности. Для этого нужно заряжать более 300 кВт.ч в месяц. Новичкам предлагается приветственный тариф – 17 руб. в первый месяц.
В Санкт–Петербурге быстро развивается сеть «Россети Ленэнерго» – 22 руб./кВт.ч в дневное время (8:00–23:59) и 15 руб./кВт.ч в ночное (00:00–07:59).
Сеть «Яндекс Заправки» также вышла на рынок зарядной инфраструктуры. Тариф – от 12 руб./кВт.ч.
Все перечисленные ЭЗС – быстрого типа (DC).
Помимо крупных операторов, в Санкт–Петербурге работают менее известные сети. Стоимость зарядки на этих станциях варьируется от 14 до 22 руб./кВт.ч в зависимости от типа станции (медленная AC или быстрая DC) и конкретного оператора.
Сахалинская область
С начала 2025 года ПАО «Сахалинэнерго» выполнило работы по технологическому присоединению к сетям пяти новых ЭЗС на территории Сахалинской области. Это важный шаг в развитии инфраструктуры для электротранспорта и реализации экологической политики региона, сообщили в компании.
Для обеспечения централизованным электроснабжением новых ЭЗС энергетики построили трансформаторную подстанцию и проложили кабельные линии электропередачи.
В настоящее время в Сахалинской области действуют более 300 зарядных станций. Развитие сети электрозаправок способствует популяризации электротранспорта, снижению углеродного следа и улучшению экологической обстановки. Для компаний, занимающихся зарядкой электромобилей, тариф на электроэнергию снижен на 30%, что положительным образом сказывается на стоимости зарядки электротранспорта для сахалинцев и курильчан.
Кроме того, в некоторых муниципальных образованиях выплачивается субсидия на возмещение части затрат на приобретение и доставку ЭЗС. Для обладателей электрокаров выделены бесплатные парковочные места на платных муниципальных стоянках.
Челябинск
В Челябинске средняя цена 1 кВт/ч для зарядки электромобиля составляет 17,05 руб. Это один из самых высоких показателей среди десяти городов с наибольшим количеством ЭЗС по России».
Обзор подготовил
Валерий БУДУМЯН,
обозреватель «ТР»
№ 32 (1411) 4 – 10 августа 2025 года
