Группа депутатов внесла в Госдуму законопроект, увеличивающий размер страхового возмещения при ДТП.
Проектом федерального закона «О внесении изменений в статью 11–1 Федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» предлагается с 200 тыс. до 300 тыс. руб. увеличить размер страхового возмещения, которое может получить потерпевший в счет возмещения вреда, причиненного его транспортному средству, в случае оформления документов о дорожно–транспортном происшествии без участия уполномоченных на то сотрудников полиции (европротокол) и без фиксации и передачи данных о таком происшествии в автоматизированную информационную систему обязательного страхования.
24 июня 2025 года был принят Федеральный закон от 24.06.2025 № 160–ФЗ «О внесении изменений в статью 11–1 Федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», увеличивающий с 100 тыс. до 200 тыс. руб. лимит выплат по ОСАГО при оформлении европротокола. Принятие данного федерального закона было обусловлено необходимостью проиндексировать указанную сумму, поскольку лимит таких выплат не увеличивался более 5 лет.
Вместе с тем подписано постановление Правительства РФ «О внесении изменений в постановление Правительства РФ от 26 декабря 2013 года № 1291», предусматривающее изменение с 1 декабря 2025 года методики расчета утилизационного сбора за транспортные средства, привязывающей его величину не только к объему двигателя автомобиля, но и к его мощности.
Для машин мощностью свыше 160 л.с. льготная ставка (3,4 тыс. руб.) больше не будет действовать, и сбор повысится до коммерческих тарифов, исчисляемых миллионами рублей. По оценкам экспертов и Национального автомобильного союза, это приведет к резкому росту цен на автомобили в 2026 году.
Более того, размер утильсбора будет ежегодно индексироваться на 10–20% до 2030 года. Подорожание коснется не только новых машин, но и вторичного рынка: для автомобилей младше трех лет дополнительная стоимость из–за нового утильсбора может составить не менее 750 тыс. руб., а для более старших – до 1,2 млн руб.; с 2026 года к этим суммам будет добавляться еще около 250 тыс. руб. ежегодно. Таким образом, по оценке аналитиков, общая стоимость автомобилей за 2025–2026 годы может вырасти на 25–35%, а для мощных и премиальных моделей – до 40% и более.
Лимит 200 тыс. руб., установленный в 2025 году, отражал среднюю стоимость ремонта автомобилей на момент принятия соответствующего закона.
Однако прогнозируемое удорожание транспортных средств в результате новой методики расчета утильсбора приведет в свою очередь к значительному росту стоимости деталей автомобиля и его ремонта. Соответственно, в случае ДТП ремонт даже легких повреждений может превышать текущий лимит, что вынудит пострадавших обращаться в ГИБДД МВД РФ чаще, увеличивая нагрузку на полицию и создавая заторы на дорогах. Учитывая, что европротокол оформляется в более чем 40% ДТП, недостаточный лимит из–за роста цен может снизить его использование.
Учитывая существенный рост цен на автомобили, вызванный изменением методики расчета утилизационного сбора и ежегодной индексацией его размера, действующий лимит выплат по европротоколу перестает соответствовать реальному уровню ущерба при ДТП.
Повышение лимита до 300 тыс. руб. позволит сохранить эффективность упрощенной процедуры оформления ДТП и защитить интересы граждан.
Татьяна ЛАРИОНОВА,
обозреватель «ТР»
