Какие новые нормативы и требования начали действовать в этом году на российских дорогах
ОБЗОР
В наступившем году для заселения в гостиницу не обязательно иметь при себе паспорт, достаточно предъявить водительские права. Но срок их действия перед поездкой стоит проверить, ведь в этом году не для всех действует автопродление водительских прав.
Тем, кто думает приобрести автомобиль, стоит помнить об изменении утилизационного сбора. А всем участникам движения – о том, что на дорогах начали устанавливать новые знаки. Но не только поэтому эксперты назвали этот год переломным для системы безопасности на дорогах. Штрафы за ряд нарушений правил дорожного движения выросли.
Автопродление отменено
Как известно, водительские права в России выдаются на 10 лет. Потом их нужно менять. Сдавать заново экзамен не требуется, но следует пройти медкомиссию. На период с 2022 по 2026 год было сделано исключение: водителям, срок действия удостоверений которых истекал в этот период, права однократно автоматически продлевались на три года. В результате те водители, у которых права были действительны до 31 декабря 2025 года включительно, оказались в числе везунчиков. Их права автоматически продлеваются до 31 декабря 2028 года.
Замена прав осуществляется с использованием прежних документов: паспорт РФ и медицинская справка № 003–В/у. Подать заявление на замену можно на портале «Госуслуги», в ГИБДД или в МФЦ. Далее необходимо выбрать дату и время приема в ГИБДД и оплатить госпошлину в размере 4 тыс. руб. В назначенный день явиться в подразделение ГИБДД с документами. Их проверят, сфотографируют посетителя и выдадут новые права.
Срок оказания госуслуги по замене водительского удостоверения различен. Если обратиться в МФЦ, то он составит не более 15 дней, если же в ГИБДД – не более одного часа.
За фальшивую справку может грозить срок
Что касается медосмотра, то по закону «О безопасности дорожного движения» обязательное освидетельствование проводится в медицинских организациях государственной, муниципальной и частной систем здравоохранения, имеющих лицензию на медицинскую деятельность по оказанию соответствующей услуги. Однако посещение врачей – психиатров и психиатров–наркологов возможно только в медицинских организациях государственной и муниципальной систем здравоохранения по месту жительства либо по месту пребывания водителя. Кстати, ведется серьезный контроль за тем, чтобы медучреждения не торговали медсправками. Этот контроль осуществляет Рос-
здравнадзор и его территориальные органы. Кроме того, проводится ведомственный контроль качества и безопасности медицинской деятельности со стороны государственных (муниципальных) органов, учредивших медорганизацию, и внутренний контроль в самих организациях.
Необходимо знать, что подделка медицинского заключения, его сбыт – это преступление и карается лишением свободы до двух лет (ч. 1 ст. 327 УК РФ). Если водитель использовал поддельное медицинское заключение, он тоже будет привлечен к уголовной ответственности (ч. 3 ст. 327 УК РФ): срок лишения свободы – до одного года.
Прежде чем обратиться в медорганизацию за получением медицинской справки, нужно удостовериться, что она имеет такие полномочия (на сайте Федеральной службы по надзору в сфере здравоохранения по наименованию, ИНН, ОГРН).
Что касается санкций за просроченные права, то если автомобиль стоит на приколе, они не применяются. Но если водитель (даже по незнанию) сел за руль, ему грозит штраф от 5 тыс. до 15 тыс. руб. и эвакуация машины на штрафстоянку.
Утильсбор: реальность и перспективы
Напомним, что утилизационный сбор – это обязательный платеж, который взимается при производстве автомобиля в России или ввозе из–за рубежа. Цель сбора – финансирование будущей утилизации транспортного средства после окончания срока его службы. Правила утилизации закреплены постановлением Правительства РФ № 1291.
Утильсбор обязаны платить импортеры при ввозе автомобилей в Россию, производители при сборе автомобиля на заводе в РФ, физическое лицо, приобретающее новый автомобиль в России (сбор уже включен в цену), физическое лицо при ввозе авто из–за границы, если ранее сбор уплачен не был.
Ежегодное повышение утильсбора на 10–20% до 2030 года, закрепленное постановлением правительства еще в 2024 году, Минпромторг объясняет необходимостью покрывать расходы на переработку автомобилей и стимулировать обновление автопарка. При этом с 1 декабря 2025 года введена новая методика расчета, согласно которой размер сбора зависит не только от объема двигателя и возраста машины, но и от мощности силового агрегата. Льготную ставку сохранили только для маломощных автомобилей с ДВС, гибридов и электрокаров. Нынешней зимой увеличение утильсбора произошло дважды: сперва в декабре 2025 года из–за новой методики расчета и в январе 2026 года вследствие плановой индексации ставок.
Как уже было сказано, до декабря 2025 года размер утильсбора рассчитывался по двум параметрам – по объему двигателя и возрасту машины. Для большинства физлиц действовала льготная ставка (3 тыс. или 5,2 тыс. руб.), поэтому они платили меньше. Теперь же добавился параметр мощности. В результате многие автомобили, ранее подпадавшие под льготу, стали соответствовать критериям «коммерческого» утильсбора, рассчитанного по базовой ставке и коэффициентам.
Вот примеры того, как менялся «коммерческий» утилизационный сбор в 2026 году по сравнению с 2025–м для авто возрастом до трех лет с объемом двигателя 1–2 л:
– авто мощностью 160–190 л. с.
до 1 декабря 2025 года – 667,4 тыс. руб., после 1 декабря 2025 года – 750 тыс. руб., 2026 год – 900 тыс. руб.;
– авто мощностью 190–220 л. с.
до 1 декабря 2025 года – 667,4 тыс. руб., после 1 декабря 2025 года – 794 тыс. руб., 2026 год – 952,8 тыс. руб.;
– авто мощностью 220–250 л. с.
до 1 декабря 2025 года – 667,4 тыс. руб., после 1 декабря 2025 года – 842 тыс. руб., 2026 год – 1,01 млн руб.
Чем выше мощность и объем двигателя автомобиля, тем больше утилизационный сбор. Новая формула фактически превращает его в дополнительный налог на мощные автомобили.
Сроки уплаты утильсбора зависят от статуса плательщика. Крупные производители перечисляют платеж в течение 45 дней после окончания квартала, а если расчет подан в третьем квартале – в течение 90 дней. При нарушении сроков ФНС взыскивает сумму принудительно.
Для импортеров срок уплаты устанавливается таможенным оформлением: сбор должен быть внесен до завершения декларирования автомобиля. Физические лица уплачивают сбор при ввозе автомобиля. В частности, при ввозе из стран ЕАЭС расчет утилизационного сбора подается в течение пяти рабочих дней после фактического ввоза транспортного средства.
В 2026 году часть автовладельцев освобождается от уплаты утильсбора, а для некоторых действует льготный порядок. По закону освобождение от уплаты получили беженцы, вынужденные переселенцы и участники госпрограммы по переселению соотечественников, лица, которые ввезли автомобиль в Россию по процедуре «Временный ввоз» сроком до двух лет, владельцы машин старше 30 лет, дипломатические и консульские представительства, те, кто ввез авто в свободную таможенную зону Калининградской области.
По расчетам отраслевых экспертов, тенденция роста утильсбора сохранится. Индексация будет продолжаться ежегодно, и к 2030 году новые автомобили могут подорожать вдвое. Рост ставки особенно сильно затронет машины с большим объемом двигателя: для них сбор может исчисляться сотнями тысяч и даже миллионами рублей. Оте-
чественные производители поддерживают повышение, так как оно стимулирует локализацию производства. Для покупателей же все эти изменения, увы, оборачиваются ростом цен и сокращением выбора импортных моделей.
Дорожный знак укажет, где и как...
С 1 января 2026 года в России согласно обновленному ГОСТу Р 52290–2024 «Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования» начали действовать новые дорожные знаки. Постоянные новшества в области дорожного движения необходимы для повышения безопасности на дорогах и улучшения организации транспортного потока. Одним из таких изменений стало введение почти 60 новых дорожных знаков, утвержденных Росстандартом в конце 2024 года.
Новая серия знаков преимущественно объединяет уже знакомые всем дорожные знаки и дополняет существующую маркировку.
Одно из наиболее значимых изменений коснулось предупреждающих знаков. Например, появился новый знак 6.2.1 «Рекомендуемая скорость при проезде искусственной неровности». Ранее приходилось сопоставлять информацию о неровности с рекомендациями по скорости, теперь же водители смогут получать комплексную информацию о скоростных ограничениях и особенностях дороги на одном знаке.
Другой знак – 8.16.2 «Заснеженное покрытие» – напоминает водителям о необходимости соблюдения повышенного внимания при движении по дорогам, покрытым снегом. Новый знак призван повысить уровень безопасности на трассах в регионах с тяжелыми погодными условиями.
Значительные перемены и в организации парковочных пространств. Раньше водители ориентировались на знак 6.4 «Парковка», который часто устанавливался с дополнительными табличками 8.6.1–8.6.9, обозначавшими способ постановки автомобиля на стоянку. Сейчас решено объединить эти две составляющие в единый знак. Такое нововведение упростит понимание знаков и сократит количество символов на улицах. Всего таких комбинированных знаков появится девять штук, каждый из которых будет обозначать отдельный способ постановки автомобиля на стоянку.
Новая серия знаков существенно облегчит водителям понимание временных рамок действия тех или иных ограничений. Так, вводится знак 8.5.8 «Время действия знака», на котором указывается временной диапазон действия знака (например, сентябрь – апрель). Ранее временные рамки указывались лишь в днях недели и временах суток, теперь водителям будет легче планировать маршруты в зависимости от сезона.
Внимание также уделено охране пешеходов с ограниченными возможностями. Ранее был только дорожный знак 8.15 «Слепые пешеходы». Теперь есть новый знак 8.15.1 «Глухие пешеходы», который предназначен для предупреждения водителей о появлении слабослышащих людей. Совместно с ним применяется знак «Пешеходный переход», который формирует комплексное предупреждение о необходимости быть особо внимательными в зоне действия знака.
Изменения касаются не только функциональности, но и эстетики знаков. Табличка 6.16.1 «Стоп– линия» будет располагаться вертикально, а не горизонтально, как это было ранее. Такое расположение удобнее для обзора, особенно на многополосных магистралях, и способствует улучшению визуального восприятия водителями.
Другие нововведения включают повышение контрастности цветовой гаммы знаков, улучшение фона и уточнение пиктограмм. Цель нововведений – уменьшение количества информации на знаках и повышение интуитивности восприятия дорожной инфраструктуры. Плюс ко всему, согласно обновленному ГОСТу, все слова на дорожных знаках будут нанесены одним шрифтом, ранее допускалось несколько их видов.
Штрафы подросли
С 1 января вступили в силу новые штрафные санкции. Главное изменение – ощутимое повышение штрафов за самые распространенные нарушения:
– превышение скорости на 20–40 км/ч – 750 руб. (ранее 500 руб.);
– превышение на 40–60 км/ч – от 1,5 до 2,5 тыс. руб. (ранее максимум 1,5 тыс.);
– превышение на 60–80 км/ч – до 7,5 тыс. руб.;
– проезд на красный свет: первое нарушение – 1,5 тыс., повторное – 7,5 тыс. руб.;
– выезд на встречную полосу – штраф до 7,5 тыс. руб.;
– отсутствие ремня безопасности – до 1,5 тысячи руб.;
– управление автомобилем в состоянии опьянения – 30–45 тыс. руб.;
– повторное отсутствие полиса ОСАГО – от 3 до 5 тыс. руб. вместо прежних 800 руб.
Изменился и порядок предоставления льгот при оплате штрафов. Теперь скидка составляет 25%, но срок для ее получения увеличится до 30 дней. Ранее действовала скидка 50% при оплате в течение 20 дней. Нововведение направлено на повышение собираемости штрафов. Водителям дают больше времени на оплату, но льгота станет умеренной. Таким образом власти стремятся найти баланс между строгостью наказаний и возможностью вовремя их погашать без чрезмерной нагрузки на водителей.
Вместе с увеличением штрафов расширяется система автоматического контроля. По информации МВД, в 2026 году планируется установить еще несколько тысяч камер на федеральных и региональных трассах. Их возможности станут шире: новые комплексы смогут фиксировать не только превышение скорости, но и опасное маневрирование, резкое торможение, использование телефона за рулем.
Власти также готовят поправки, касающиеся так называемого агрессивного поведения на дороге. За многократное перестроение без поворотников, подрезание и опасные обгоны теперь предусмотрен отдельный штраф – до 10 тыс. руб.
Подытоживая разговор о штрафных санкциях, приведем советы экспертов, которые они дают водителям:
– регулярно проверять через «Госуслуги» или приложения банков нет ли штрафов;
– оплачивать штрафы в течение 30 дней, чтобы получить скидку;
– не игнорировать уведомления ГИБДД – неоплаченные штрафы могут повлечь ограничение на выезд за границу или арест автомобиля;
– следить за состоянием авто и наличием аптечки, огнетушителя и знака аварийной остановки.
А лучше всего не нарушать правила дорожного движения и быть предельно внимательным за рулем.
Порядок заселения
в гостиницу
С 1 января 2026 года россияне смогут заселяться в гостиницы по водительскому удостоверению. Техническую основу для приема водительских удостоверений обеспечит МВД. Подлинность документа будет автоматически проверяться информационными системами МВД через межведомственное взаимодействие с базами Госавтоинспекции.
Возможность регистрироваться в гостинице по водительским удостоверениям значительно «упростит жизнь» автотуристам. Внутренний турпоток в России растет. В январе – июне 2025 года туристы совершили 41,4 млн поездок по стране. Это почти на 7% больше, чем в первом полугодии предыдущего года. К 2030 году Президентом России поставлена задача увеличить количество туристических поездок по стране до 140 млн и довести долю туризма в ВВП страны до 5%. В этом существенную роль как раз и может сыграть разрешение заселяться в отели по водительскому удостоверению.
Тарифы
на эвакуацию
1 января 2026 года в Москве и Санкт–Петербурге вступили в силу новые тарифы на эвакуацию автомобилей и мотоциклов. В Москве тарифы на транспортные средства с моторами мощностью 80 л.с. увеличились с прежних 7,6 тыс. до 8,5 тыс. руб. Если мощность двигателя до 250 л.с., то ценник поднимается с 11,4 тыс. до 12,4 тыс. руб. Перемещение более мощных машин обойдется в 12,4 тыс. руб. вместо 11,8 тыс. руб.
Подорожание коснулось и ТС массой свыше 4 тонн и негабаритных ТС: тариф повысился с 67,7 тыс. до 71,1 тыс. руб.
За сутки хранения машины на штрафстоянке придется платить от 1,3 тыс. до 3 тыс. руб. (не считая первых бесплатных суток). Прежде минимальная сумма тарифа составляла 1,2 тыс. руб.
Эвакуация легковых автомобилей и мотоциклов в Санкт – Петербурге обойдется петербуржцам в 3,8 тыс. руб. вместо прежних 3,6 тыс. руб. Час хранения на штрафстоянке для таких машин поднимают в цене с 100 до 115 руб.
За перемещение грузовых автомобилей и автобусов среднего размера придется заплатить 22 878 руб., что на 1,1 тыс. руб. больше, чем раньше. Стоимость часа хранения на штрафстоянке увеличивается с 200 до 230 руб. Эвакуация тяжеловесных и крупногабаритных грузовиков обойдется уже в 30,5 тыс. руб., а час хранения – в 690 руб.
Автомобиль могут отправить на штрафстоянку в случае ряда нарушений правил парковки. Среди них парковки в зоне запрещающих знаков или разметки, на пешеходном переходе и ближе
5 м от него, на тротуаре, на местах для инвалидов при отсутствии справки об инвалидности и специального знака «Инвалид» на автомобиле и т.д.
* * *
Но это не все нововведения, которые запланированы на 2026 год. К примеру, с 1 марта начнут действовать новые программы обучения водителей, которые рассчитаны до 2032 года. Также с 1 марта вступает в силу закон о локализации такси, то есть требования к уровню производства автомобилей на территории РФ. Об этом мы расскажем ближе к указанной дате.
Подготовил
Валерий БУДУМЯН,
обозреватель «ТР»
