Россия, Казахстан и Туркменистан создадут совместного логистического оператора для транспортного коридора «Север-Юг». Казахстан и Россия синхронно снимают административные барьеры и создают благоприятные условия для перевозчиков. Прорабатывается вопрос создания совместного российско-казахстано-туркменистанского логистического оператора", – рассказал Андрей Никитин о развитии транспортного коридора "Север-Юг" газете Известия. При этом он напомнил, что ранее для упрощения перевозок по восточному маршруту этого коридора Россия, Казахстан, Туркменистан и Иран уже согласовали и ввели единые тарифные условия.
"Сегодня, наверное, мы уже можем с казахстанскими коллегами объявить, что был проведен мегаэксперимент, который действительно показался успешным. Мы провели первую трансграничную беспилотную перевозку грузов. Не пустых автомобилей, а беспилотную доставку грузов", - об этом сообщил заместитель министра транспорта РФ Дмитрий Зверев, выступая на V Евразийском экономическом форуме, передает ТАСС.
По его словам, на этом этапе стоит задача создать нормативное регулирование под такой вид перевозок.
"Поэтому давайте следующим этапом пойдем на задел в виде конкретного нормативного регулирования... Почему бы нам не сделать регулирование движения высокоавтоматизированных транспортных средств, синхронизируя, безусловно, это с национальными законодательствами", - добавил замглавы Минтранса РФ.
Количество беспилотных грузовиков, курсирующих по трассе М-12 "Восток" (Москва - Казань), превысило 111 единиц, сообщил Дмитрий Зверев.
"Сегодня уже было сказано, что наша задача в 2026 году преодолеть цифру 100 грузовиков, которые в ежедневном режиме двигаются по (трассе - прим. ТАСС) Москва - Казань. Их уже 111, уже преодолели эту точку", - сказал он.
Как сообщалось ранее, на начало 2026 года по российским автотрассам курсировало более 95 грузовых беспилотников, которые прошли свыше 14,5 млн км в безаварийном режиме.
Ожидается, что к 2035 году парк таких машин достигнет 57 тыс. единиц, а их доля в грузоперевозках составит до 18,8%.
Министр транспорта РФ Андрей Никитин в интервью ИС "Вести" прокомментировал первую трансграничную беспилотную перевозку грузов между Россией и Казахстаном и рассказал о преимуществах беспилотного транспорта.
Никитин отметил, что транспортные ведомства России и Казахстана в качестве приоритетной задачи считают развитие беспилотных технологий. Важно, чтобы наши законы, законы Казахстана, если не идентичны были, то могли сопрягаться, и вот эти технологии, автомобили, может быть, дроны в какой-то момент времени могли перемещаться все-таки без каких-то административных барьеров, – сказал глава Минтранса России.
Никитин отметил "хорошую перспективу" в этом проекте. Беспилотный грузовик проходит маршрут быстрее, не нарушает правила дорожного движения. В дороге не делает остановки на отдых и сон, пояснил министр.
