Необходимо выработать дополнительные меры
по поддержке
отечественных производителей
Круглый стол
В Комитете СФ по экономической политике состоялся круглый стол на тему «О реализации текущих программ поддержки спроса в автомобильной промышленности». В мероприятии приняли участие первый заместитель председателя Комитета СФ Иван Абрамов и член комитета Андрей Шохин.
Ввиду того, что средства, предусмотренные в бюджете 2026 года на программы льготного автокредитования и лизинга, исчерпаны к сентябрю текущего года, необходимо выработать дополнительные меры по поддержке отечественных производителей, акцентировали внимание сенаторы.
Заместитель директора департамента автомобильной промышленности и железнодорожного машиностроения Минпромторга России Дмитрий Клементьев сообщил, что в проекте бюджета на 2027 год предусмотрено 17 млрд руб. на поддержку льготного кредитования покупки автотранспорта потребителями и 7 млрд руб. – на субсидирование лизинговых программ.
По его словам, из–за отсутствия льготного кредитования производство легковых автомобилей может существенно сократиться, министерство продолжает мониторинг ситуации и отслеживает динамику плановых показателей.
Вице–президент по внешним связям и взаимодействию с акционерами компании «Автоваз» Сергей Громак констатировал, что рынок новых легковых и легких коммерческих автомобилей в 2024 году составлял 1,7 млн единиц, а в текущем году ожидается на уровне 1,4–1,5 млн единиц. «Льготное кредитование – важнейшая мера поддержки продаж. Заложенных в проекте бюджета на 2027 год средств на поддержку льготного кредитования хватит лишь на несколько месяцев», – сказал он и предложил рассмотреть возможность дофинансирования программы.
Вице–президент по корпоративной политике группы «ГАЗ» Елена Матвеева рассказала о старении парка коммерческого автотранспорта. «Необходимо субсидирование лизинга для сохранения автопарков предприятий, приобретения малым и средним бизнесом транспортных средств», – убеждена Елена Матвеева.
Директор департамента по взаимодействию с органами государственной власти ПАО «КАМАЗ» Алексей Баскаков указал на важность реализации программы обновления общественного транспорта в соответствии с решениями Президиума Госсовета. Среди ключевых сегментов коммерческого транспорта, которым необходима поддержка, он выделил магистральные тягачи и газомоторную технику.
В ходе обсуждения участники подняли тему поступлений от утилизационного сбора и возможности их перераспределения на поддержку автопрома, в том числе программ стимулирования спроса и субсидирования автолизинга.
Татьяна ЛАРИОНОВА,
обозреватель «ТР»
фото Совета Федерации
