Таковы реалии рынка грузоперевозок
Спрос на автомобильные грузоперевозки в России продолжает стремительно расти. По данным крупнейшей в России биржи автомобильных грузоперевозок ATI.SU, за первое полугодие количество заявок на перевозки по стране увеличилось по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 64,6%. Рост этот связан отчасти с эффектом низкой базы: во втором квартале 2020 года перевозки просели из–за локдауна. Но если сравнивать первое полугодие 2021 года с аналогичным периодом доковидного 2019–го, можно наблюдать серьезный рост – до 55%.
Тенденция к существенному увеличению количества заявок на автомобильные грузоперевозки наметилась уже в конце прошлого года и усилилась в первые месяцы нынешнего. Вместе с тем весной 2021 года рост заявок на перевозку грузов сопровождался ростом дефицита перевозчиков. Тенденция эта сохранилась и в последующие месяцы первого полугодия.
Существенный рост спроса на перевозки в первом полугодии 2021 года можно отметить практически по всем популярным направлениям. Так, количество заявок на перевозки по Московской области по сравнению с прошлым годом выросло на 98%, по направлению из Подмосковья в Ленинградскую область – на 76%, а из Республики Татарстан в Московскую область – на 103%. Возросло также количество перевозок внутри крупных городов. К примеру, по Москве – на 57%, по Санкт– Петербургу – на 60%.
Весьма впечатляющим является рост перевозок большегрузным транспортом (от 20 тонн). В этой категории перевозки по Московской области возросли до 150%, из Подмосковья в Ленинградскую область – на 131%, из Подмосковья в Краснодарский край – на 155%. Почти по всем популярным направлениям число заявок на перевозки большегрузами выросло в два с лишним раза.
Относительно типов грузов существенный рост спроса был зафиксирован практически по всем категориям. Например, спрос на доставку товаров народного потребления возрос на 57%, стройматериалов – на 61%, а продуктов питания – на 73%. Наиболее существенный рост показали доставки ДСП (+142%), автошин (+125%) и пиломатериалов (+111%).
Но, к сожалению, стремительный рост спроса не компенсируется соответствующим ростом предложения, что, разумеется, привело к росту цен. Так, средняя цена для 20–тонных грузов при перевозках по Московской области за первое полугодие выросла по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 17%, при перевозках из Подмосковья в Ленинградскую область – на 21%, из Подмосковья в Краснодарский край – на 23%. При этом практически по всем популярным направлениям удорожание составило как минимум 10%.
Как предполагают эксперты, основной причиной роста цен стал именно дисбаланс между спросом и предложением. Вместе с тем запрет на въезд большегрузов на МКАД пока не повлиял существенно на цены. Во всяком случае аналогичный рост цен заметен и на тех направлениях, которые не затрагивают Москву. Так, перевозки из Свердловской в Челябинскую область подорожали на 13%, из Ростовской области в Краснодарский край – на 17%, рост цен по внутренним перевозкам в Краснодарском крае составил 15%. Самыми дорогими направлениями остаются перевозки из Москвы на Дальний Восток.
– Рост цен на рынке грузоперевозок закономерен и будет продолжаться до тех пор, пока сохраняется дисбаланс между спросом и предложением, – отметил основатель и директор биржи автомобильных грузоперевозок ATI.SU Святослав Вильде. – Мы все чаще становимся свидетелями того, что крупные и средние грузовладельцы, работавшие ранее только со своими перевозчиками, не могут закрыть то или иное направление и приходят к нам на биржу. Дефицит перевозчиков, который мы впервые зафиксировали в феврале, сохраняется, несмотря на рост цен. Вместе с тем повышение цен уже делает перевозки более рентабельными, и со временем это должно привести к росту предложения и устранению нынешнего дисбаланса. Таковы законы рынка.
Валерий ГЕОРГИЕВ
