Водители, лишенные прав, по–прежнему садятся за руль.
За полгода в Москве произошло 191 ДТП, к которым оказались причастны водители, лишенные по суду права управления автомобилем. По их вине скончались 12 человек и пострадали 217. Не менее тревожна статистика в регионах.
22 августа на столичной улице Веневской в Южном Бутово 27–летний Илья Сапегов на автомобиле каршеринга, который он взял под чужим аккаунтом, сбил пятилетнего ребенка на нерегулируемом пешеходном переходе. Судя по видео, размещенному в социальных сетях, мальчик первым ступил на зебру, позади шла мать. Пропуская пешеходов, остановился автобус, но в тот момент мальчика на огромной скорости снес белый кроссовер. По мнению очевидцев, ребенок летел, как мячик. Его госпитализировали в тяжелом состоянии, предстоит долгое лечение.
От самосуда виновника ДТП спасли сотрудники полиции, которые доставили Сапегова в отдел. Возбуждено уголовное дело, он заключен под стражу. Как уточнили в столичной прокуратуре, ранее Сапегов неоднократно привлекался к административной ответственности.
В Калуге 49–летний водитель «Тойоты» Владимир Антонов буквально протаранил толпу народа на автобусной остановке в самом центре, на улице Кирова. Пострадали 11 человек, в том числе трое детей. Девять человек госпитализированы. Один из пострадавших находится в тяжелом состоянии. Водитель ранее был лишен прав за вождение в состоянии наркотического опьянения. На его счету более 20 штрафов, и с 2020 года владелец находится в розыске у судебных приставов из–за долгов. В 2007 и 2014 годах его уже задерживали за вождение в нетрезвом виде. Возбуждено уголовное дело о нарушении ПДД, повлекшем по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью и совершенном лицом, не имеющим или лишенным прав. Ему грозит до семи лет тюрьмы.
Трудно понять логику этих водителей. Имея за спиной серьезные нарушения, они не только снова садятся за руль, но грубо нарушают правила движения. Более того, перед поездкой «принимают на грудь». Наглость в квадрате. В таких случаях напрасно взывать к сознательности и порядочности: таких не пугают ни установленные законом штрафы, ни уголовная ответственность.
А ведь права на вождение транспортных средств – не просто документ, подтверждающий способность человека управлять автомобилем, эти удостоверения являются суровой ответственностью перед обществом и водительским сообществом. О какой ответственности в приведенных примерах можно говорить?
Примечательная статистика: автомобилисты, которых лишали водительских прав, в полтора раза чаще провоцируют аварийные ситуации на дороге по отношению к водителям, никогда не подвергавшимся такому наказанию. К такому выводу пришли эксперты, проанализировав страховые события по ОСАГО. Исследование проводилось в первом полугодии 2022 года. Согласно ему частота ДТП у тех, кто ранее злостно нарушал правила дорожного движения, приблизилась к 7%. При этом по вине большинства водителей, которые ни разу не лишались прав, происходило всего 4,5% аварий на дорогах.
Ежегодно в России суды лишают прав сотни тысяч человек. Наиболее часто – за езду в пьяном виде. По данным Госавтоинспекции, в 2022 году за эту провинность суды наказали почти 284 тыс. водителей. Еще 177 тыс. «лишенцев» поплатились за отказ от прохождения медицинского освидетельствования на состояние опьянения. А ведь удостоверение могут изъять за покидание места совершения ДТП, повторное превышение разрешенной скорости на величину более 60 или 80 км/час, управление автомобилем без государственных регистрационных знаков или с заведомо подложными номерами – более десяти позиций.
О проблеме «лишенцев», упорно не хотевших расстаться с автомобилем, в полный голос заговорили в 2016–м. Это произошло из–за скандально известной любительницы кататься без документов, демонстрируя свою «неприкасаемость», дочери бизнесмена Мары Багдасарян.
К слову, Мара Багдасарян после страшной аварии на Кутузовском проспекте в начале 2015 года, которая унесла жизнь владельца BMW Марка Гальперина, а еще два участника аварии позднее умерли в реанимации, перенесла 20–часовую операцию и трехнедельную кому. Друзья даже думали, что она умерла, но врачи спасли ее. Сейчас продала статусные авто и ездит на пассажирском сиденье, потому что по–прежнему не имеет прав.
Естественно, молодых наглецов «наказывали рублем», но 5–15 тыс. руб. не наносили никакого ощутимого вреда их карманам. Бороться с ними, произнося красивые слова, строго хмуря брови или развешивая плакаты, бесполезно. И тогда обратились к зарубежному опыту, где даже мельчайшее правонарушение на дороге нередко обходится в кругленькую сумму.
Штрафы поднялись до 30 тыс. руб. в «одном пакете» с административным арестом на срок до 15 суток либо обязательными работами на срок 100–200 часов. 30 тыс. должен был выплатить и владелец автотранспорта, который доверил руль человеку без права вождения. При этом ужесточения наказания за повторность данного нарушения не предусматривалось, поэтому многие из «лишенцев» снова садились за руль, каждый раз отделываясь штрафом, работами или предусмотренным арестом.
Так что кардинального изменения в лучшую сторону на дорогах не произошло. В 2018 году на территории России лишились водительских документов более 400 тыс. человек, половина которых была за рулем в состоянии алкогольного опьянения. 140 тыс. водителей заявили о своем отказе пройти обязательное медицинское освидетельствование на предмет наличия алкоголя в крови, еще 70 тыс. человек покинули место совершения ДТП. Многие попадались по десятку раз.
И потому в июле 2022–го были внесены поправки в КоАП, УК и УПК РФ, ужесточившие наказание за повторное вождение после лишения прав. Сумма штрафа возросла до 50–100 тыс. руб. Альтернативой стали обязательные работы на срок 150–200 часов. Но еще важнее, согласно поправкам в УК, за третий случай езды без прав штраф возрастает до 250 тыс., водителю грозит также до года лишения свободы. На таких водителей не распространяется скидка 50% за своевременную уплату штрафов, сумму придется оплачивать в полном размере. Автомобиль может быть конфискован при вождении лицом, лишенным водительских прав и подвергнутым административному наказанию или имеющим судимость за это же нарушение. Машина будет обращена в собственность государства.
Если же нарушение ПДД лицом без прав повлечет по неосторожности смерть человека, то ему грозят длительные сроки лишения свободы. При этом отсутствие водительского удостоверения считается отягчающим обстоятельством.
Но как же вычислить этих самых «лишенцев»? Не просеивать же круглосуточно весь автомобильный поток? Оказывается, можно. Как известно, ныне львиная доля всех нарушений ДПП выявляется камерами автоматической фиксации нарушений ПДД. И если ранее «умные» приборы могли фиксировать только нарушения скоростного режима, то теперь этот список составляет около 20 нарушений, в том числе выявлять водителя, лишенного права управления. Камеры фиксируют номера автомобилей, а компьютер моментально пробивает их по базе ГИБДД. Если в поле зрения попадает автомобиль, владелец которого лишен прав, компьютер выделяет эту машину. Информация сразу же передается экипажу ГИБДД, работающему в непосредственной близости от места проезда нужного автомобиля. Дальше, как говорится, дело техники. Сотрудники дорожной полиции считают такой метод очень действенным.
Такие камеры установлены во многих крупных городах России. В частности, такие комплексы активно работают на территории Екатеринбурга, что позволяет сотрудникам Центра автоматической фиксации дорожной полиции Свердловской области выявлять в потоке транспорта машины, которые принадлежат людям, ранее уже пойманным на серьезных нарушениях, таких как пьяная езда или сильное нарушение скоростного режима. Сверяться с базами данных инспекторы могут в режиме реального времени. Разумеется, в базах данных есть информация об автомобилях, владельцы которых лишены прав. В случае попадания номера в объектив камеры управляющий компьютер сверяется с данными в электронном архиве и выдает заключение. Инспекторы останавливают и досматривают машину. Иногда в ней ездят родственники наказанного водителя, которые по закону могут пользоваться машиной по доверенности. Однако если за рулем оказался лишенный прав автомобилист, то ему грозит повторное наказание.
Водителей, лишенных прав или задолжавших по оплате штрафов, помогают выявлять камеры и в Красноярском крае. В ходе только одного рейда было выявлено 13 должников. Двое из них погасили долг на месте, а машины остальных одиннадцати эвакуировали на штрафстоянку. Также сотрудники ГИБДД остановили 45–летнего владельца «Тойоты», который сел за руль, будучи лишенным прав. Его немедленно доставили в суд, где ему назначили наказание в виде 100 часов исправительных работ. Помогла камера выявить и водителя на «Хонде» с подложными номерами. А рейды проводятся в регионе каждый день.
И эти примеры не единичны.
Владимир ГОНДУСОВ.
