работает информационно–аналитическая система контроля общественного транспорта по всей стране.
Ространснадзор и АО «ГЛОНАСС» определили топ–10 регионов, которые демонстрируют наибольшую заботу о безопасности и комфорте пассажиров, а также используют данные от федеральной платформы мониторинга транспорта на базе «ЭРА–ГЛОНАСС» для повышения эффективности управления транспортным комплексом. Рейтинг учитывает статистику по доле подключенного пассажирского транспорта к госинформсистеме от всего автопарка данной категории в субъекте РФ. Лидерами списка с показателем более 90% стали Вологодская и Новгородская области, свыше 80% – в Калининградской, Амурской и Нижегородской областях.
Топ–10 регионов по подключению общественного транспорта к «ЭРА–ГЛОНАСС»: Вологодская область – 94%, Новгородская область – 90%, Калининградская область – 86%, Амурская область – 84%, Нижегородская область – 82%, Белгородская область – 78%, Тверская область – 76%, Псковская область – 75%, Курганская область – 73%, Волгоградская область – 70%.
С 1 сентября 2021 года в рамках единых федеральных правил перевозчики пассажиров и опасных грузов устанавливают на транспортные средства аппаратуру спутниковой навигации и в режиме реального времени передают в Ространснадзор через «ЭРА–ГЛОНАСС» данные о параметрах движения. При этом АО «ГЛОНАСС» ретранслирует информацию в более чем тысячу муниципальных, региональных информационных систем и баз данных перевозчиков, в том числе дополняет достоверными данными популярные онлайн–сервисы – региональные мобильные приложения, «Яндекс.Карты» и 2ГИС. Такое решение повышает комфорт миллионов пассажиров, которые могут планировать свой маршрут и видеть время прибытия общественного транспорта на каждую остановку.
Ространснадзором разработана комплексная информационно–аналитическая система контроля транспортных средств с использованием навигационных технологий на основе «ЭРА–ГЛОНАСС». При осуществлении надзора за безопасностью перевозок пассажиров в режиме реального времени она автоматизирует деятельность подразделений Ространснадзора, осуществляющих полномочия в отношении автомобильных перевозок опасных грузов и пассажиров.
«Такая система дает возможность вывести безопасность перевозок на новый уровень. Например, инспектор может в режиме онлайн анализировать движение транспортных средств и соотносить их данные с имеющимися реестрами разрешительных документов, что позволяет в итоге сделать вывод о соблюдении обязательных требований. Так, в случае нарушений принять решение об остановке транспортного средства с целью их пресечения, устранения и профилактики», – подчеркнул руководитель Ространснадзора Виктор Басаргин.
Совокупность имеющейся информации о перевозчике и его транспортных средствах в одном месте, в том числе о ранее проводимых контрольно–надзорных мероприятиях, категориях риска и причинения вреда, ущерба, о соответствии установленным требованиям законодательства Российской Федерации, позволяет применять риск–ориентированную модель контроля. Такой подход является безусловным соблюдением принципа заботы о безопасности и комфорте пассажиров с одновременным снижением нагрузки на бизнес.
За три минувших года к госинформсистеме «ЭРА–ГЛОНАСС» подключены более 221 тыс. транспортных средств перевозчиков пассажиров и опасных грузов. Еженедельный прирост показателя превышает полторы тысячи автомобилей.
«На основе отработанного в течение трех лет сервиса мы с Минтрансом России запускаем Федеральную навигационно–информационную систему (ФНИС) – государственную цифровую платформу мониторинга транспорта. Сейчас отрабатываем подключение общественного транспорта, автомобилей скорой помощи и беспилотных воздушных судов. В перспективе платформа обеспечит мониторинг любых видов транспорта, трекинг которых повысит безопасность и эффективность работы, в частности, туристических и школьных автобусов, коммунальной техники, электросамокатов», – отметил генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич.
ФНИС станет типовым облачным решением на платформе «Гостех» и будет бесплатной для регионов. Система позволит перейти от существующей разрозненности собираемых данных к цифровой федеральной платформе централизованного управления и мониторинга всего транспортного комплекса.
Наш корр.
