Тонкая работа

по охране пассажиров ведется на Ладожском вокзале Петербурга.

Ладожский вокзал Северной столицы. Сюда журналистов центральных СМИ пригласил Информационный центр Комплексной системы обеспечения безопасности населения на транспорте, чтобы на деле показать, как организованы антитеррористические мероприятия.
Почему именно Ладожский? А не Финляндский или Выборгский? Ну, во–первых, наверное, потому что здесь нет досмотровых зон. Поскольку отсюда не отправляются поезда международного сообщения. За исключением одного – Москва – Хельсинки. И во–вторых, при большом пассажирообороте те, кто пользуется поездами пригородного сообщения, не пересекаются с теми, кто относится к пассажирам дальнего следования.
Потому и работа по охране вокзала ведется довольно тонкая. Хотя есть, конечно же, и рамки металлоискателя, и выполняет свои функции транспортная полиция совместно с ООО «ОП Магистраль», несут свою службу и кинологи. Но основная нагрузка приходится на 123 видеокамеры, наблюдение по которым ведется в круглосуточном режиме.
А еще на Ладожском набирает силу Интегрированная комплексная система безопасности (ИКСБ). Главный ее центр находится в Москве, на Павелецком вокзале, здесь же резервный пункт. Более 30 железнодорожных вокзалов подключены к этой системе. В операционном зале мы запросто смогли увидеть, что делается внутри отправных пунктов Сочи и Краснодара, Ростова и Вологды. Сюда же идет сигнал одной из камер, которая стоит на входе в местный вокзал.
Увидев слаженную работу по охране Ладожского, вопросов к начальнику вокзала Виктору Степанову, откровенно, было немного. А он пожаловался лишь на то, что морально устарели видеокамеры. Пора поменять на современные.

Виктор ЧИРКИН
Санкт–Петербург – Москва

17.05.2012