Цифровая трансформация транспортного комплекса
ФОРУМ
Юбилейный, тридцатый по счету Международный форум «Технологии и безопасность» состоялся в Москве 18 февраля. И как непременное приложение к нему – конференция «Терроризм и безопасность на транспорте». На сей раз была дана и расшифровка мероприятия – Цифровая трансформация транспортного комплекса.
Пленарное заседание открыл практически бессменный ведущий – советник руководителя Ространснадзора Владимир Черток. Помня о дате, а 18 февраля – это День работников транспортной полиции России, он поздравил с праздником своих коллег по президиуму – заместителя начальника Главного управления на транспорте МВД России Андрея Коростея и генерального директора ФГУП «Управление ведомственной охраны Министерства транспорта РФ» Алексея Ковыршина, затем представил гостей – заместителя министра транспорта Саратовской области Алексея Шажко и заместителя губернатора Херсонской области Владимира Боделана, а первому предоставил слово своему коллеге – заместителю руководителя Ространснадзора Владимиру Фонареву.
В первую очередь Владимир Черток поблагодарил за уникальную возможность живого общения с экспертами и ключевыми специалистами в сфере безопасности всех видов транспорта.
Транспортный комплекс России уже несколько лет функционирует в условиях возросших рисков совершения актов незаконного вмешательства и повышенных уровней безопасности в отдельных регионах страны. Вот почему сейчас перед службой стоят масштабные и ответственные задачи.
Динамичное развитие транспортного комплекса, внедрение инновационных технологий и рост пассажиропотока в настоящее время открывают новые возможности, но одновременно формируют и новые вызовы в сфере обеспечения транспортной безопасности. Тем важнее акценты национального законодательства на противодействие современным угрозам.
На сегодняшний день совершенствование правовых инструментов прочно закреплено как одно из приоритетных направлений деятельности Рос-
транснадзора. В результате слаженной работы Минтранса России, органов безопасности и Ространснадзора в короткие сроки служба наделена дополнительными полномочиями. Это проведение внеплановых выездных проверок по информации органов ФСБ без согласования с органами прокуратуры, выдача предписаний по итогам контрольно–надзорных мероприятий и без взаимодействия. И, наверное, одно из важных полномочий – это режим постоянного государственного контроля на особо важных критических объектах транспортной инфраструктуры, которые определены Правительством РФ. В целях обеспечения надлежащего уровня транспортной безопасности Ространснадзором в пределах компетенции принимаются меры реагирования, которые направлены не только на выявление нарушений ТБ, но и на их предупреждение. Это в первую очередь побуждение контролируемых лиц к исполнению обязательных требований для предотвращения рисков наступления негативных последствий. Наряду с этим служба активно формирует собственный опыт применения беспилотных авиационных систем в целях фиксации нарушений при проведении контрольно–надзорных мероприятий и изучает ведомственный опыт использования искусственного интеллекта в решении комплексных задач в области транспортной безопасности.
О цифровой трансформации транспортного комплекса на пространстве СНГ рассказал первый заместитель руководителя, генерал–майор нацио-
нальной безопасности антитеррористического центра СНГ Сабыржан Унгарбаев.
Транспортный комплекс любого государства, пояснил он, безусловно, важная базовая отрасль для дальнейшего социально–экономического развития и благополучия. На пространстве СНГ ряд стран не имеет прямого выхода к морю, что значительно снижает их торговые и экономические возможности. В этой связи сложно переоценить значимость сотрудничества и взаимодействия в вопросах развития отрасли, создания бесперебойной и безопасной, высокоэффективной транспортной сети, общих стандартов, нормативной базы и механизма обмена данными.
Без сомнения, цифровая трансформация является одним из важнейших факторов повышения конкурентоспособности экономик и предполагает создание в будущем своеобразной цифровой экосистемы СНГ, считает Сабыржан Унгарбаев.
«Вместе с тем технологический прогресс повышает требования и к вопросам безопасности. К сожалению, нынешняя действительность не вселяет оптимизма, что наши планы будут реализованы в точности, как мы хотели, – сказал он. – Увы, планы строим не только мы, объекты транспорта становятся целями террористов по всему миру и в любой точке: будь это танкер, железнодорожный узел, состав, релейный шкаф, аэропорт, автомобильный мост и т.д.
Значительно выросло количество кибератак и механических преступлений. Хочу отметить, что имеется в виду вся транспортная среда – не только сам транспорт, но и нефтяные вышки, газопроводы, линии электропередачи и линии связи. Причем теракт не обязательно готовить или нанимать исполнителей. Современные технологии и возможности позволяют использовать любого человека для исполнения этого действа.
Искусственный интеллект, его дешевизна и доступность дают террористам возможность задействовать нейросети для пропагандистского контента. Причем как явного агитационного, так и скрытого монополитивного характера».
В своем выступлении Сабыржан Унгарбаев также проинформировал участников конференции о том, что вопросы обеспечения транспортной безопасности на регулярной основе включаются в повестку ежегодно организуемых конференций СНГ по противодействию терроризму и экстремизму и совещания начальников головных подразделений компетентных органов государств – участников СНГ, отвечающих за борьбу с терроризмом, а их практическая отработка предусматривается в сценариях совместных антитеррористических учений, проводимых ежегодно органами безопасности и специальными службами стран Содружества.
Гендиректор ФГУП «УВО Министерства транспорта РФ» Алексей Ковыршин напомнил о том, что с принятием федерального закона «О транспортной безопасности» ведомственная охрана органически вписалась в дело защиты транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства, став важной частью системы антитеррористической защищенности.
Подразделения предприятия уже более 20 лет обеспечивают защищенность объектов транспортной инфраструктуры, дорожного хозяйства, отдельных объектов воздушного, внутреннего водного и морского транспорта в рамках одного контракта и имеют в этом направлении накопленный практический опыт.
По состоянию на 31 декабря 2025 года предприятием защищаются 1113 объектов. Совместная работа с субъектами транспортной инфраструктуры, учитывающая результаты проводимых тренировок и контрольно–надзорных мероприятий, обеспечила совершенствование мероприятий пропускного и внутриобъектового режимов, устранение недостатков технического оснащения объектов, в том числе периметрального ограждения, что привело к повышению эффективности мер защиты и снижению количества правонарушений. Так, по итогам 2025 года в защищаемых объектах были задержаны и переданы территориальным сотрудникам ФСБ и МВД России и службе безопасности заказчиков более 2930 человек. В ходе проводимых мероприятий были выявлены более 1400 запрещенных или ограниченных для перемещения в зоне транспортной безопасности предметов и веществ, в том числе боевого оружия, боеприпасов, взрывчатых устройств и составных частей к ним.
Более подробный рассказ о работе конференции читайте в ближайших номерах.
Виктор ДМИТРИЕВ
