Завершающее заседание президиума Общественного совета при МВД России
ПАРТНЕРЫ
Их зона ответственности – от стальных магистралей до воздушных трасс и речных путей; они не просто реагируют, они предвидят, – программно–технические комплексы вычисляют риски, а биометрический контроль и умные камеры помогают идентифицировать нарушителей еще до того, как они совершают преступления.
Для охраны акваторий уже задействованы первые безэкипажные катера, обеспечивающие круглосуточный мониторинг. На ежегодных турнирах по БПЛА они соревнуются в пилотировании и радиоэлектронной разведке. Выполняют ключевые задачи: от патрулирования территории и обследования опасных зон до работы в чрезвычайных ситуациях и дистанционного взаимодействия.
Но технологии – это лишь инструмент. Главная сила – это люди. Сотрудники дежурных частей и экспертные криминалисты, следователи и кинологи, оперативники и полицейские патрульно–постовой службы – один отлаженный механизм, имя которому – транспортная полиция.
Рассказать о ее работе на Общественный совет при МВД России, возглавляемый известным отечественным адвокатом и правозащитником Анатолием Кучереной, пригласили начальника Главного управления на транспорте МВД России генерал–лейтенанта полиции Олега Калинкина. Вот о чем он рассказал.
– За последние 5 лет преступность на объектах транспорта (ОТ) плавно сокращается. За минувший год было зарегистрировано порядка 30 тыс. преступлений. По сравнению с 2024 годом – это тоже минус 2,5%. В основном это имущественные преступления, они составляют треть. Такой же объем приходится на нарушения, связанные с оборотом наркотиков, существенную часть занимают экономические преступления.
Как известно, наша служба отвечает за водные, железнодорожные и воздушные виды транспорта. За прошедшую пятилетку преступность на них идет по ниспадающей. Наибольшие подвижки – на стальных магистралях. Это 20%. На воде и в воздухе – 10%. Здесь важно отметить, что раскрываемость на ОТ составляет свыше 70%.
Проводятся определенные профилактические мероприятия, которые помогают своевременно выявлять административные нарушения. Особое внимание уделяется деструктивным пассажирам, людям, находящимся в алкогольном опьянении. Тут тоже положительная тенденция – число таких пассажиров заметно уменьшается.
Угроза сегодняшнего времени – это непосредственное вмешательство в работу транспортного комплекса не только спецслужб Украины, но и их «коллег» на западе. Мы прекрасно понимаем, что транспорт для нашей страны – это прежде всего экономика, очень важна определенная стабильность. К сожалению, количество подобных вмешательств, начиная с 2022 года, растет. Наша служба активно выявляет тех лиц, которые совершают диверсии, акты террора. Только за прошлый год было выявлено более 300 таких участников. Не могу не сказать, что половина из них – несовершеннолетние. Из всех задержанных – 99% были завербованы спецслужбами западных стран, Украины. Вербовка шла через социальные мессенджеры, телефонный шантаж.
Еще очень важный момент – это состояние травматизма на ОТ. Прежде всего несовершеннолетних, которые занимаются зацеперством. Особенно это процветает на Московском транспортном узле, в Санкт–Петербурге, Калининградской области и некоторых других крупных городах. Только в минувшем году сотрудниками транспортной полиции были задержаны свыше 1300 зацеперов, из них более половины прожили менее 16 лет. 32 подростка погибли.
Мы продолжаем эту профилактическую работу вместе с Минтрансом России, ОАО «РЖД», об этом шел разговор и на последней коллегии Министерства транспорта РФ.
Стоит напомнить, что много противоправного формируется в интернет–контенте, социальных сетях. Здесь нам тоже хватает работы. Так, на протяжении трех лет ведем проект «Кибердружины», в который входят студенты как транспортных вузов, так и ведомственных вузов МВД России. На постоянной основе «Кибердружины» проводят обзор сайтов, направленных на дестабилизацию работы транспорта. Выявляются признаки противоправного контента, призывающего к нарушениям в области транспортной безопасности, совершению актов незаконного вмешательства в деятельность транспорта, организации зацеперства, а также противоправным мошенническим действиям среди молодежи. Только за 2025 год студентами было выявлено 8,5 тыс. таких противоправных контентов, более половины из них нам удалось блокировать вместе с Генеральной прокуратурой и Роскомнадзором.
В целях борьбы с травматизмом мы проводим достаточно много акций. Среди них «Безопасность на транспорте», «Дорогу поезду» и др. Здесь равный обучает равного.
Приближается летний курортный сезон. Сами по себе остаются на улицах несовершеннолетние, порой их просто тянет на объекты транспорта, и возрастает травматизм. Чтобы минимизировать последствия, совершаются рейдовые мероприятия. В борьбе с зацеперством используются технические средства с биометрией. Только в этом году уже выявлено более сотни лиц, и, кто знает, может, как раз им и удалось спасти жизни.
Конечно, транспортная полиция имеет свою специфику. Наша служба активно взаимодействует с органами местной власти, губернаторами, участвует в реализации муниципальных государственных программ. Их более трехсот. Отсюда проводятся и социальные выплаты транспортным полицейским, осуществляется материально–техническое обеспечение, поступает различная техника.
Вообще техническое обеспечение у нас находится на высоком уровне. И видеорегистраторы, и современное видеооружие, и приборы связи. На протяжении двух лет проводили эксперимент с правительством Москвы. Если в прошлом году пробовали патрулирование Москвы–реки безэкипажным катером, то в этом году работа уже идет на постоянной основе.
В апреле соберется новый состав Общественного совета при МВД России. Последняя беседа проходила за круглым столом, но Олегу Калинкину пришлось отвечать на острые вопросы.
– Когда же даст серьезный результат борьба с воздушными дебоширами?
– Мы наступаем широким фронтом. Минимизировали торговлю алкоголем в самолетах, и особенно в зонах вылета. Несколько лет назад именно по нашей инициативе торговля спиртным была вообще запрещена.
Около тысячи дебоширов мы выявляем в год. Причем не всегда они находятся в состоянии опьянения. С ними ведется соответствующая работа. Привлекаются они как к административной, так и уголовной ответственности. По–прежнему действует проект – создание федерального списка на дебоширов по поводу их допуска на воздушное судно.
– Апрель – открытие навигации в столице. Как обстоят дела на этом фронте?
– Вместе с коллегами из МЧС проводим патрулирование, выявляем людей, находящихся «под градусом». Проверяем тех, кто находится за штурвалом и рулем плавательного средства. В результате статистика нарушений минимизируется. Патрулирование приносит свои плоды.
– Интересно, как происходит взаимодействие со службами в аэропортах? Как выстраиваются отношения с коллегами из МЧС на воде?
– Все это урегулировано федеральным законодательством, отраслевыми приказами. С МЧС, например, проводим рейдовые мероприятия, есть планы взаимодействия при чрезвычайных ситуациях. Вместе мы боремся еще и с браконьерами.
– Кто первым встречает пассажиров в аэропорту?
– Сотрудники авиационной безопасности. Далее в зоне ТБ находятся сотрудники транспортной полиции. Они, кстати, находятся не только внутри, но и на привокзальной площади. А далее процедура прохода на воздушное судно.
В стерильной зоне идет работа пограничной службы. Системы видеонаблюдения с биометрией реагируют на деструктивное поведение пассажиров.
– Были времена, когда таксисты коршунами налетали на людей, выходивших из аэропорта. Какова обстановка сейчас? Почему до конца не удается справиться с этим явлением? Практически во всем мире есть столик с табличкой «Такси», где можно спокойно сделать заказ...
– Во–первых, индивидуальные предприниматели за такое поведение привлекаются к административной ответственности. К слову, в Москве вскоре будет изменено законодательство в отношении тех, кто занимается извозом.
– В целом по системе МВД есть существенный недокомплект кадров. Как складывается ситуация в вашем ведомстве?
– Общий недокомплект в транспортной полиции составляет примерно 29%. Самый большой – в оперативно–постовой службе. Проводим работу среди выпускников школ, общаемся также с гражданскими вузами, особенно юридического профиля.
– Что нового в вашей пропагандистской работе? В столичном метрополитене, например. внедрили стикер «Если потерялся, не уходи». Более 50 детей было найдено...
– Наши идеи, наши инициативы, связанные с профилактикой, внедряем в жизнь. В поездах дальнего следования, в пригородных поездах, находясь на вокзалах, в аэропортах, можно услышать объявления, связанные с профилактикой, посмотреть социальные видеоролики. К курортному сезону, как правило, выходит статья–предупреждение. Всегда задействуем СМИ: «На милицейской волне», «Авторадио» приурочивают наши ролики на тему «Как можно и нужно себя вести» – для детей и родителей.
– Камеры видеонаблюдения под вашим контролем?
– У нас свой доступ, свой контроль этих камер. У нас нет проблем получать видеоинформацию, видеоаналитику. Здесь мы используем искусственный интеллект. Если несколько лет назад кражи в поездах пригородного сообщения раскрывались на 20%, то сейчас на 95%. Теперь видеокамеры есть в таких поездах, есть на перронах, есть на входах и выходах.
Виктор ДМИТРИЕВ
