Профессионал ПТБ: как его получить?
ПОДГОТОВКА
КАДРОВ
На ХХХ Международном форуме «Технологии и безопасность» состоялась и юбилейная конференция «Терроризм и безопасность на транспорте» – 2026.
На ней с докладом выступила заместитель директора РУТ (МИИТ), начальник Учебного центра по подготовке специалистов в области обеспечения транспортной безопасности (ОТБ) Марина Жарикова, рассказавшая о кадровом кризисе в этом направлении и о пути его решения через развитие профессиональных стандартов.
– Начну с небольшого экскурса. По сути уже достаточно давно сложилась такая ситуация, когда с 2007 года у нас существует транспортная безопасность (ТБ), используется персонал, который стоит на объектах и выполняет задачи как по их защите, так и транспортных средств (ТС). Но профессии как таковой нет. Вот почему открыты вопросы по набору определенной категории работников, имеющих среднее школьное образование. С этим связан достаточно большой комплекс проблем именно с точки зрения их подготовки и проверки для допуска к работе.
В чем же суть этих проблем? По факту у нас есть работник, есть знание, умение и навыки, которые он должен применять в работе. Есть требования к его физической подготовке и психофизиологическим характеристикам. Далее, есть процедура и порядок подготовки, имеется программа дополнительного профессионального образования, на основании которых и осуществляется эта подготовка.
Затем следует процедура аттестации. Здесь осуществляется проверка на соответствие человека вышеназванным требованиям для выполнения той или иной задачи.
Но а кого по этим лекалам мы проверяем? Профессии–то нет! Люди работают с достаточно сложным оборудованием, где есть узлы, в которые не стоит залезать. Тем более со школьным образованием. Именно поэтому их нельзя привлекать для защиты объектов транспортной инфраструктуры (ОТИ). Тем паче, что для их подготовки нет программы профессионального обучения.
Профессиональный стандарт (ПС). Что он нам дает? Это легализация самой профессии. Профстандарты не являются догмой, а предоставляют вариативность, позволяя каждой организации выбирать именно те функции, которые необходимы конкретному сотруднику с учетом специфики объекта. К тому же это связано с пенсией, с особыми условиями работы и т.д.
Важнейшим следствием появления профстандарта является создание на его основе образовательных программ в системе профобучения. Это открывает путь в профессию для широкого круга людей, в том числе и для тех, кто имеет школьное образование. Очень важно, что подготовка работников со школьной скамьи расширяет рынок труда. И уже появляется возможность не просто взять хоть кого–нибудь на вакантную должность, а уже выбрать лучшего из тех, кто есть на рынке.
В профстандартах есть знания, умение, навыки. Их можно скорректировать и сделать легко проверяемыми именно через процедуру аттестации.
По факту у нас уже есть предыстория профстандарта. В начале 2025 года стартовал процесс – попытка его утверждения после разработки в Торгово–промышленной палате РФ. Однако было решение, что он не рабочий и не соответствует требованиям профессионального сообщества.
Надо понимать, что в каждой профессии должен быть ПС. Это имеет значение при разработке учебных программ, при подготовке специалистов, при проверке качества обучения. Важно, чтобы профстандарт был живым, отражающим актуальное состояние компетенций, присущих сотруднику службы безопасности. Квалификационные требования должны быть хорошо проработаны и соответствовать сфере предметной деятельности.
И летом прошлого года РУТ(МИИТ) выступил с инициативой под эгидой и при поддержке других организаций по разработке реального ПС, который будет работать именно для университета.
Что даст нам новый ПС? Говорю сразу, что уведомление уже размещено на портале Минтруда России, он открыт. То есть в нашем распоряжении есть сроки. По ним мы уже говорим о том, что где–то во второй половине года есть возможность начать разработку проекта «Программа профессионального обучения». Это длительный процесс, и мы считаем, что с учетом всех процедур 1 марта 2027 года ПС уже вступит в силу.
В чем заключается преимущество созданного профстандарта? Во–первых, у него четко установлены уровни квалификации, то есть от 3–й (так называемой силовой категории) до 4, 5, 6, 7–категорий. И по седьмому уровню вплоть до экспертизы. Это очень важный момент, поскольку идет разработка на перспективу, потому что в первую очередь необходимо заполнить рабочие профессии.
Во–вторых, кто разрабатывает ПС? У нас при Совете по профессиональным квалификациям в сфере антитеррористической защищенности (СПК «Антитеррор») создана группа. На данный момент в нее входят РУТ(МИИТ), ГУП «Московский метрополитен», ВГУП «УВО Минтранса России», ФГП ВО ЖДТ России, Ассоциация «Транспортная безопасность», Российский профессиональный союз работников ТБ и др. Впрочем, дорога в группу открыта для всех, важно. чтобы этот ПС был живым, рабочим.
Главное преимущество этого профстандарта в том. что появилась возможность разработать типовую программу профес-
сионального обучения. А если она сделана грамотно (в ней указаны знания, умения и навыки, необходимые для выполнения функций), тогда программа и будет профессиональной, качественной. И подготовленный по ней специалист будет точно выполнять свою работу.
Еще одно важное звено в этой цепи – это постоянные тренировки. Они должны быть на местах. Другими словами, сами подразделения, сами субъекты должны проводить их для того, чтобы работники точно знали, как и что делать, и при каких ситуациях.
В–третьих, один из элементов качества – это мотивация. Должен быть предусмотрен карьерный рост, какие–то профессиональные поощрения и признание. Понятно, что и оплата труда должна быть соответственной.
Качественное обучение. От чего оно зависит? Есть беда – торговля поддельными корочками на рынке. И с этим и в университете, и теми, кто с нами взаимодействует, мы активно боремся. Человек получает документ, но не получает навыков в такой ситуации. Требования реальности таковы: приказ Минтранса России № 119 (04.04 2025 г.) говорит о том, что досмотровик должен уметь модулировать поведение нарушителя. а также пользоваться сертифицированными средствами досмотра. Понятно, что за два дня лекций и презентаций этому научиться невозможно. Мастерство отрабатывается на тренажерах, на симуляторах, на самом оборудовании. А утвержденная программа – это действительно документ, который может предоставить и показать образовательный процесс. И она должна быть направлена на формирование практических умений и навыков. Важно также понимать, что получаемые знания ну никак не могут стоить порядка трех тыс. руб. за человека.
О тренировках и наставничестве. Так уж устроена жизнь: знания всегда устаревают, а навыки всегда остаются. Потому что это временной промежуток, и тело быстрее запоминает действие, нежели мозг.
Что такое наставничество? Это передача опыта. Хороший специалист, как правило, должен уметь передавать свои знания и опыт тому новичку, который к нему придет.
Но вот незадача. Чтобы последний мог повышать свое мастерство, ему необходима стажировка. Но он не может к ней приступить, пока не пройдет обучение. Круг замкнулся.
Еще один нюанс. При наставничестве профстандарт что дает? Когда мы в ПС указываем разные уровни квалификации, наставник – это уже точно не 3–й уровень. Это, как минимум, на уровень выше. Здесь наставником может быть либо старший смены, либо инструктор, который готовит только что пришедших на работу.
О мотивации. Денежное вознаграждение – это, по сути, то, что снимает недовольство. Однако денежные знаки не всегда мотивируют развитие человека. Порой важны другие инструменты: это профессиональный рост и мотивационные элементы – Доска почета, благодарность от руководителя, Почетная грамота, публичное признание достижений в виде конкурсов. Кстати, в этом году проводится конкурс «Работник транспортной безопасности». На первом этапе – региональный, а в октябре в Москве состоится федеральный.
Еще один мотивационный вид – это развитие. Например, когда работодатель оплачивает какие–то профильные курсы повышения квалификации. Уровень здесь не важен: школьный. среднепрофессиональный или участие в отраслевых конференциях или конкурсах.
И последнее – это статус. Когда предоставляется право стать наставником.
Теперь о роли работодателя. С одной стороны, он потребитель готового продукта. Но каждый из нас понимает, что готового работника найти очень сложно. Поэтому работодатель начинает выступать в роли инвестора: он пытается найти тот персонал, который его устраивает по мотивированности, по обучаемости. А дальше начинает в него вкладываться и развивать. Потому что обучение должно быть качественным. Чтобы его протеже не просто получил корочку, а научился профессионально действовать. И тогда инвестиции будут окупаться, потому как снижается уровень текучести кадров.
Выстраивается четкая система отбора персонала: обучение, стажировка, аттестация, тренировка, карьерный рост. За счет этого происходит удержание подготовленного сотрудника. Суперменов в нашей сфере нет. Их можно только выращивать. И лучший помощник здесь – профессиональный стандарт.
Валерий БУДУМЯН,
обозреватель «ТР»
