Положительный эффект от реализованных мероприятий
Автономной некоммерческой организацией «Дирекция Московского транспортного узла» ведется работа по мониторингу и анализу эффективности реализации мероприятий, направленных на повышение безопасности дорожного движения, снижение смертности и тяжести последствий дорожно-транспортных происшествий (далее — ДТП) на территории Московской области.
По итогам 2020 года на автомобильных дорогах Московской области в соответствии со статистикой Управления ГИБДД ГУ МВД России наблюдается снижение основных показателей аварийности в сравнении с 2019 годом. Так, количество ДТП с пострадавшими сократилось на 15,97%, или на 934 происшествия (в 2019 году — 5847 ДТП, в 2020 году — 4913 ДТП); количество погибших в ДТП сократилось на 9,95%, или на 84 человека (в 2019 году — 844 погибших в ДТП, в 2020 году — 760 погибших в ДТП); количество пострадавших и получивших ранения разной степени тяжести снизилось на 16,36%, или на 1131 человека (в 2019 году — 6913 пострадавших в ДТП, в 2020 году — 5782 пострадавших в ДТП).
По итогам 2020 года количество погибших вследствие ДТП на автомобильных дорогах Московской области снизилось на 35,6% в сравнении с 2016 годом.
Приведенная динамика снижения основных показателей аварийности является показателем положительного эффекта от реализованных мероприятий, направленных на повышение безопасности дорожного движения, ликвидацию и профилактику случаев возникновения ДТП на территории Московской области по итогам 2019-2020 годов.
В целях снижения уровня аварийности в 2020 году министерством транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области реализованы мероприятия по четырем основным направлениям:
1) предотвращение встречных столкновений и опрокидываний;
2) предотвращение наездов на пешеходов;
3) повышение эффективности работы системы фото-, видеофиксации;
4) пропаганда безопасности дорожного движения.
Самыми распространенными видами ДТП в 2020 году на федеральных автомобильных дорогах в границах Московской области являются: столкновение, наезд на пешехода, наезд на препятствие, наезд на стоящее транспортное средство, опрокидывание.
Одним из главных приоритетов деятельности Федерального дорожного агентства является выполнение мероприятий, направленных на повышение безопасности дорожного движения, ликвидацию аварийно-опасных участков автомобильных дорог, находящихся в оперативном управлении. По итогам 2020 года на федеральных дорогах, проходящих в границах Московской области, выявлены 72 аварийно опасных участка.
ГК «Автодор» выделяет основные причины совершения ДТП на автомобильных дорогах Московской области и предлагает следующие пути решения по снижению аварийности. Первое — несоблюдение установленного скоростного режима. Необходимо обеспечение соблюдения установленной скорости движения вместо введения дополнительных ограничений и продолжение развития системы контроля скорости с акцентом на аварийно опасные участки.
Второе — нарушение правил остановки на автомагистралях и скоростных автомобильных дорогах. Требуется обратить внимание на развитие системы фиксации нарушений правил остановки и стоянки, а также внести изменения в Кодекс об административных правонарушениях Российской Федерации.
Третье — нарушение режимов движения в местах производства дорожных работ. Надо акцентироваться на повышении требований к обустройству мест дорожных работ и развитии практики применения передвижных комплексов фото-, видеофиксации нарушений ПДД в местах производства дорожных работ.
По итогам 2020 года Федеральным дорожным агентством, ГК «Автодор» и министерством транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области реализованы комплексные мероприятия по повышению безопасности дорожного движения на общую сумму 2823,6 млн руб., в том числе за счет средств федерального бюджета — 909,8 млн руб., за счет бюджета Московской области — 1913,8 млн руб.
Мария РЫСЕВА,
АНО «Дирекция Московского транспортного узла»
