Вектор приоритетов

Состоялось итоговое заседание коллегии Министерства транспорта Российской Федерации.

В работе заседания, прошедшего под председательством министра транспорта РФ Максима Соколова, приняли участие помощник Президента РФ Игорь Левитин, председатель Комитета Госдумы РФ по транспорту Евгений Москвичев, губернаторы ряда областей, представители Совета Федерации, Госдумы РФ, транспортного бизнес–сообщества, отраслевых вузов, союзов и ассоциаций.

С докладом о результатах работы в 2013 году и основных направлениях деятельности Министерства транспорта РФ на 2014–2016 годы выступил Максим Соколов.
Прежде всего министр подчеркнул, что возвращение Крыма в состав России поставило перед транспортной отраслью ответственейшую задачу – интегрировать Крымский федеральный округ в транспортную систему Российской Федерации. Это потребует от всех работников  транспортного комплекса серьезной и ответственной работы.
Говоря об основных результатах деятельности Минтранса России в 2013 году, министр отметил, что всеми видами транспорта перевезены 10,2 млрд тонн грузов. Только транспортом общего пользования обслуживается в сутки около 50 млн пассажиров, а с учетом личного легкового автотранспорта – в 1,5 раза больше. Ежесуточный объем перевозки грузов – почти 28 млн тонн, перевалки в морских портах – более 1,5 млн тонн. За последнее десятилетие объем инвестиций в транспортный комплекс вырос в 2,4 раза и, по предварительной оценке, составил в 2013 году 1 трлн 350 млрд рублей. Доля внебюджетных инвестиций увеличилась почти в 3 раза. Реализация инфраструктурных проектов на условиях государственно–частного партнерства стала реальностью.
Принципиально изменился подход к постановке задач и оценке выполненной ра-
боты на основе планов и показателей деятельности. Скользящее трехлетнее планирование взамен однолетнего и переход на программный метод формирования бюджета позволили увязать целевые индикаторы с объемами финансирования и повысить эффективность использования бюджетных средств. Практически выстроена система стратегического управления. Правительством Российской Федерации одобрены Транспортная стратегия на период до 2030 года и Стратегия развития внутреннего водного транспорта на период до 2030 года.
Подготовлена Стратегия развития морской портовой инфраструктуры России на период до 2030 года.
Что касается приоритетов деятельности министерства на перспективу, то, по словам Максима Соколова, одна из основных задач на предстоящий период – привлечение частных инвестиций в развитие транспортной инфраструктуры. Это прежде всего «контракты жизненного цикла» на строительство и эксплуатацию объектов, переход на сетевой контракт, развитие различных схем государственно–частного партнерства и механизмов проектного финансирования. В этом направлении есть определенные успехи. Необходимо распространить опыт финансирования автомобильных дорог на другие виды транспорта.
– Перед нами стоит задача достичь запланированных ключевых показателей, обеспечивающих реализацию указов Президента и решений Правительства РФ, – подчеркнул министр. – Сегодня мы должны понимать, что решить поставленные задачи можно только на основе мобилизации внутренних резервов. Комплексное сбалансированное развитие инфраструктуры всех видов транспорта, реализация оптимальных моделей обновления основных фондов, развитие конкуренции, рост производительности труда и внедрение инноваций должны стать основой повышения результативности нашей деятельности.
С докладом о ходе реализации законопроектной деятельности министерства в 2013 году и плане на 2014 год выступил статс–секретарь – заместитель министра транспорта РФ Сергей Аристов.
В рамках коллегии состоялось награждение работников отрасли государственными и ведомственными наградами.

Юрий НИКИТСКИЙ
Фото Владимира БУРНОВА

10.04.2014