Водный транспорт страны готов к выполнению новых задач.
Министр транспорта РФ Максим Соколов принял участие в расширенном итоговом заседании коллегии Росморречфлота и Общественного совета при агентстве. В заседании также участвовали заместитель министра транспорта РФ – руководитель Росморречфлота Виктор Олерский и его заместители, представители организаций морского и внутреннего водного транспорта, высших учебных заведений, бизнес–сообщества, ветераны отрасли.
В своем выступлении министр отметил, что в 2016 году внутренний водный транспорт достиг хороших результатов. И в немалой степени этому способствовали решения, принятые на заседании президиума Госсовета, которое было посвящено развитию внутреннего водного транспорта. К ключевым решениям министр отнес реальное продвижение комплекса мер по поэтапному переходу на нормативное содержание внутренних водных путей (ВВП) и гидротехнических сооружений.
В наступившем году увеличено финансирование из федерального бюджета для улучшения качественных характеристик ВВП. Утверждено строительство Багаевского и Нижегородского гидроузлов, что позволит устранить транспортные ограничения на Волге и Дону и на 90% решить проблему узких мест. Кроме того, утвержден такой ключевой документ отрасли, как Стратегия развития внутреннего водного транспорта до 2030 года. Важно то, что с этого года субъектам РФ законодательно предоставлена возможность участвовать в софинансировании водных путей федерального значения и содержать водные пути регионального значения.
К отрадным тенденциям следует отнести и тот факт, что замедлился темп снижения пассажирских перевозок внутренним водным транспортом, а морские порты показали рекордные результаты, обеспечив перевалку более 720 млн тонн грузов. Помимо этого развивается портовая инфраструктура – прирост мощностей в 2016 году составил более 30 млн тонн.
Как заметил министр, реализуются важные инвестиционные проекты в Балтийском, Азово–Черноморском и Дальневосточном бассейнах.
Особо глава Минтранса выделил развитие Северного морского пути, которое получит новый импульс с запуском проекта «Ямал СПГ» на полную мощность. Ежегодные объемы экспорта СПГ и газоконденсата составят более 17 млн тонн, для перевозки будут использоваться 15 танкеров–газовозов.
Максим Соколов констатировал, что с большим успехом прошел Арктический форум в Архангельске, во время его работы состоялись первый заход и швартовка танкера–газовоза «Кристоф де Маржери» в порту Сабетта.
Министр отметил, что активно идет строительство флота, в том числе современных ледоколов и аварийно–спасательных судов. Максим Соколов также напомнил об успешной деятельности Керченской переправы. За год по ней перевезены 6,2 млн пассажиров.
Министр упомянул и о проведенной Черноморской регате больших парусников, в которой приняли участие 27 судов из 5 стран мира. По мнению министра, такие регаты играют значительную роль в системе учебной подготовки курсантов морских вузов. В прошлом году на флот пришли более 8 тыс. таких специалистов.
В завершение Максим Соколов определил приоритетные задачи Росморречфлота на ближайшую перспективу. Среди них – обеспечение безопасности и повышение конкурентоспособности морского и речного транспорта, сбалансированное развитие и распределение грузопотоков с использованием преимуществ каждого вида транспорта, вопросы подготовки кадров.
В свою очередь Виктор Олерский ознакомил собравшихся с итогами работы морского и внутреннего водного транспорта в 2016 году и с задачами Росморречфлота на 2017 и среднесрочную перспективу до 2019 года. В частности, он отметил, что существенно возросли ввод новых портовых мощностей, перевалка в морских портах. Неуклонно снижается доля перевалки внешнеторговых грузов России через морские порты сопредельных государств и одновременно растут перевозки грузов судами под российским флагом.
В полной мере, по мнению замминистра, Росморречфлотом использован потенциал заседания президиума Государственного совета по вопросу развития внутренних водных путей: увеличено финансирование содержания ВВП, подтверждена необходимость и начато проектирование Багаевского гидроузла, продолжается проектирование Нижегородского низконапорного гидроузла.
Большое внимание Росморречфлот уделяет вопросам обеспечения аварийно–спасательной готовности, комплексной безопасности, подготовки кадров, управления государственным имуществом.
В заключение Виктор Олерский особо подчеркнул, что агентство работает не вопреки бизнесу, а для него. И от бизнеса не требуется ничего, кроме соблюдения законодательства.
Кроме того, замминистра рекомендовал руководству ФГУП «Росморпорт» изменить отношения с арендаторами и инвесторами, не рассматривать их проекты только с точки зрения бизнеса, поскольку первая задача предприятия – это развитие инфраструктуры морских портов. Для Администраций внутренних водных путей в качестве задачи на будущий год рассматривается активизация привлечения внебюджетных средств.
В наступившем году перед отраслью стоят и «приятные» задачи: завершить строительство храма – духовного центра для моряков и речников России, а также закончить реконструкцию Музея морского флота, который обладает огромными фондами.
С содокладом от Общественного совета при Росморречфлоте выступил первый заместитель председателя совета Юрий Михайлов, который, в частности, сообщил, что Общественный совет поддерживает деятельность Росморречфлота. Вместе с тем он отметил, что необходимо решать проблемы падения перевозок грузов речным транспортом, старения флота.
С докладом о повышении конкурентоспособности российского флота выступил президент Российской палаты судоходства Алексей Клявин. В частности, он остановился на вопросах увеличения перевозки грузов на судах под российским флагом, устранения административных барьеров и совершенствования отраслевого законодательства, а также ужесточения экологических требований к судам, вводимых ИМО. На снижение конкурентоспособности российского флота «работают» и соответствующие законодательные акты Евросоюза. По мнению Алексея Клявина, российский флот нуждается в мерах защиты и поддержки.
В рамках обсуждения обоих докладов выступили представители крупнейший морских и речных судоходных компаний. По давней традиции министр транспорта РФ Максим Соколов вручил награды работникам отрасли. Виктор Олерский вручил вымпелы и грамоты победителям конкурса Росморречфлота «Лидер отрасли».
Вячеслав ЛОБОВ,
обозреватель «ТР»
