открывает третья взлетно–посадочная полоса для авиаперевозчиков Шереметьево.
В международном аэропорту Шереметьево введена в эксплуатацию третья взлетно–посадочная полоса (ВПП–3). В торжественной церемонии открытия приняли участие специальный представитель Президента России по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов, министр транспорта РФ Евгений Дитрих, руководитель Росавиации Александр Нерадько, губернатор Московской области Андрей Воробьев, председатель совета директоров АО «МАШ» Александр Пономаренко, руководители профильных организаций и авиакомпаний.
Открытие полосы глава Минтранса назвал долгожданным событием для всего Московского авиационного узла. Он отметил, что благодаря новой полосе Шереметьево существенно увеличил пропускную способность аэродрома – с 65 до 90 взлетно–посадочных операций в час и стал первым аэропортом России с тремя ВПП. Дело в том, что сейчас обе полосы в Шереметьево работают в зависимом режиме. Их удаление друг от друга не позволяет одновременно садиться и взлетать двум самолетам. Третья полоса абсолютно независима. По словам Евгения Дитриха, современная аэродромная и терминальная инфраструктура Шереметьево открывает новые широкие возможности долгосрочного роста и развития для базовых авиаперевозчиков и новых авиакомпаний.
Сергей Иванов рассказал о возникших в ходе строительства полосы сложностях, связанных с необходимостью переноса газопроводов, нефтепродуктопроводов, электросетей, а также с переселением жителей и ликвидацией заброшенной свалки мусора. «Безусловно, все эти факторы сказались на сроках строительства полосы в сторону увеличения. Проблемами вплотную занимались три министра транспорта, которые приложили максимум усилий, чтобы этот проект состоялся», – сказал Сергей Иванов.
Руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Александр Нерадько отметил, что третья взлетно–посадочная полоса рассчитана на то, чтобы принимать самолеты в самых сложных метеоусловиях. Новая полоса имеет размеры 3200х60 м, что позволяет осуществлять посадку всех типов воздушных судов как российского, так и иностранного производства.
В ходе строительства ВПП–3 реализовано инновационное для России решение по сооружению мостового перехода, рассчитанного на движение воздушных судов. Это первый в стране проект подобного рода. Конструкция моста сможет выдержать все типы современных и перспективных воздушных судов, а также их модификаций, в том числе А–380.
Александр Нерадько вручил Александру Пономаренко новый сертификат соответствия аэродрома Шереметьево. Также участники мероприятия стали свидетелями первого приземления на ВПП–3. Это был рейс SU 019 Санкт–Петербург – Москва авиакомпании «Аэрофлот». Воздушное судно с пассажирами на борту на новой взлетно–посадочной полосе было встречено традиционным авиационным приветствием – водной аркой.
Третья взлетно–посадочная полоса – сложнейший технический объект аэродромной инфраструктуры, необходимый для расширения пропускной способности международного аэропорта Шереметьево. «Ввод в эксплуатацию новой ВПП, строящегося терминала С и ряда других объектов в совокупности создает благоприятные условия для достижения нашей стратегической цели до 2026 года войти в топ–10 крупнейших аэропортов мира с пропускной способностью порядка 100 млн пассажиров в год», – сказал Александр Пономаренко.
Именно ВПП–3 позволит снять инфраструктурные ограничения, создаст условия для обеспечения возрастающего спроса на авиаперевозки в аэропорту Шереметьево и возможности восстановления эксплуатационной пригодности существующих элементов летного поля аэродрома, включая плановую реконструкцию ВПП–1, с сохранением и дальнейшим увеличением объема воздушных перевозок.
В перспективе с учетом ввода в строй новых пассажирских терминалов аэропорт Шереметьево планирует войти в лигу крупнейших авиационных хабов мира и укрепить статус основного транзитного авиаузла между Европой и Азией.
Артем ОЗУН,
обозреватель «ТР»
