О них заявил Росморречфлот на XV Международной отраслевой выставке «Нева–2019».
Что дает экономике в целом взаимодействие судоходной и судостроительной отраслей, каков его мультипликативный социально–экономический потенциал? Об этом и многом другом шла речь на XV Международной выставке и конференции по гражданскому судостроению, судоходству, деятельности портов, освоению океана и шельфа «Нева–2019», состоявшихся в Санкт–Петербурге.
В церемонии открытия форума приняли участие заместитель министра транспорта РФ – руководитель Росморречфлота Юрий Цветков, губернатор Санкт–Петербурга Александр Беглов, заместитель министра промышленности и торговли РФ Олег Рязанцев, президент АО «ОСК» Алексей Рахманов, председатель Международной палаты судоходства Эсбен Поулссон.
Огласив приветствие от имени главы Минтранса России Евгения Дитриха, Юрий Цветков отметил, что в этом году ключевой акцент в программе форума сделан на роли России в развитии безопасного судоходства и мореплавания. Он подчеркнул, что важно получить максимальный синергетический эффект от партнерства российских и зарубежных специалистов.
На выставке в юбилейном году представили стенды рекордное число участников – 643 компании, в том числе 243 – зарубежные.
О судостроительных планах Росморречфлота Юрий Цветков рассказал на пленарной сессии «Международное сотрудничество в судостроении. Фокус на Россию». В своем докладе он представил участникам форума основных эксплуатантов специализированного флота, одну из крупнейших в мире профессиональную Морскую спасательную службу, владеющую более чем тремя сотнями аварийно–спасательных судов различных типов. А также ФГУП «Росморпорт» – крупнейшего в России титульного владельца объектов прибрежно–портовой инфраструктуры в 65 морских портах, в хозяйственном ведении которого находятся более 260 судов служебно–вспомогательного, ледокольного и учебно–производственного флота, включая самую большую в мире группировку из почти 40 дизель–электрических ледоколов.
В рамках выполнения Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры до 2024 года, а также федерального проекта «Северный морской путь», где агентство выступает соисполнителем наряду с Росатомом, планируются к постройке 147 новых судов, сообщил Юрий Цветков.
Осуществляемая под эгидой Росморречфлота судостроительная программа, частично финансируемая из собственных средств подведомственных организаций, оказывает существенное влияние на процессы развития отечественного судостроения. Заместитель главы Минтранса ответил на ряд вопросов экспертов, в частности, рассказал о действующих и готовящихся механизмах государственной поддержки российского судостроения и судоходства, включая разрабатываемую совместно с Минпромторгом России программу льготного лизинга судов.
Остро на пленарном заседании прозвучал вопрос о намерениях Международной морской организации (ИМО) принимать меры по защите российских моряков и рыбаков, которые регулярно становятся жертвами недобросовестных крюинговых компаний, судовладельцев, а также участившихся пиратских нападений. Вопрос задал приглашенный в качестве эксперта председатель Общероссийского движения поддержки флота Михаил Ненашев представителю Комитета по безопасности на море ИМО Сандре Олнат. Из ответа эмиссара ИМО можно было понять, что международный регулятор не воспринимает ситуацию «излишне драматически» и собирается лишь мониторить подобные процессы в рамках имеющихся международных и региональных правовых инструментов.
Юрий Цветков, его заместитель Виктор Вовк, директор Департамента государственной политики в области морского и речного транспорта Минтранса России Юрий Костин и другие представители транспортного ведомства провели на полях форума «Нева–2019» серию деловых встреч и совещаний с оте-
чественными и зарубежными партнерами по актуальным проектам сотрудничества.
Участвующие в выставке компании и организации подписали в рамках программы выставки «Нева–2019» ряд соглашений.
В частности, было заключено соглашение между Белорусским научно–исследовательским институтом транспорта «Транстехника» и Государственным университетом морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова. ПАО «ГТЛК» и ПАО «Завод «Красное Сормово» заключили соглашение о предоставлении опциона на строительство 20 сухогрузов проекта RSD59.
Кроме этого, ПАО «ГТЛК» заключило соглашение с администрацией Красноярского края о намерениях по строительству и передаче в лизинг двух пассажирских судов, предназначенных для эксплуатации на реке Енисей, на линии Красноярск – Дудинка. Новые суда будут осуществлять грузопассажирские перевозки на социально значимом маршруте Красноярского края: доставлять жителей отдаленных районов, медикаменты и продукты первой необходимости. Новые суда заменят устаревшие теплоходы «Валерий Чкалов» и «Александр Матросов».
Как отмечалось, Росморречфлот является исполнителем по двум федеральным проектам, входящим в Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры: «Морские порты России» и «Внутренние водные пути».
В рамках проекта «Морские порты России» планируется строительство 9 ледоколов, в том числе 4 мелкосидящих, и аварийно–спасательного судна, отметил Юрий Цветков. «В части Севморпути у нас 11 судов для несения аварийно–спасательной готовности, – добавил глава агентства. – В частности, 5 аварийно–спасательных буксиров класса arc4 и 4 гидрографических судна».
В рамках проекта «Внутренние водные пути», по словам Юрия Цветкова, запланировано строительство 121 судна различного назначения. По девяти судам заказы уже размещены, а общий объем финансирования составил 17 млрд руб.
Также уже размещены заказы на 4 гидрографических судна для Севморпути. По шести ледоколам завершена стадия проектирования и по одному проведен конкурс, в ближайшее время ожидается заключение контракта. По остальным ледоколам заканчивается проектирование.
В ходе форума рассматривался вопрос об открытии частной круизной линии на Дальнем Востоке. Юрий Цветков пояснил, что Минтранс России ожидает от участников бизнеса соответствующих предложений и готов оказать поддержку в реализации проекта. По мнению главы Росморречфлота, бизнес «должен созреть», рассчитать пассажиропоток, оценить свои финансовые возможности и выйти с предложением. «И если будут реальные шаги, мы их обязательно поддержим», – отметил Юрий Цветков.
Ранее администрация Приморья выступила на федеральном уровне с предложением об организации круизной линии на Дальнем Востоке и приобретении или строительстве для этих целей круизного судна. Минтранс России подготовил предложения по корректировке госпрограммы «Развитие транспортной системы», предусматривающие включение мероприятий по строительству судна для этой линии.
Вячеслав ЛОБОВ,
обозреватель «ТР»
